oleg66610
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleg66610
-
так в том то и дело что температура подымается только через пару часов..значит работает..может завоздушилось? -
ну не знаю...Он должен работать или не работать(третьего не дано!)-вот в чем дело-а этот только начинает шевелится после часовой поездки... Может жидкость или ещё что то..Жидкость тоже менял в июне вместе с термосом.. Не знаю кого-чего винить в этих глюках
-
вот этот брал в июне..мой же пост про замену.. А шо там можно нажать? Он до недавнего времени работал нормально...Считай полгода без проблем..
-
йа с Украины..С Киева-Винницы..
-
И шо мене так не везёт ...Третий термостат за год...Недавно ,три месяца тому поменял -все нормально работало-не мог нарадоваЦа...И опять -не греется-c 50 км нужно проехать пока сдвинется в зону НОРМАЛЬНОЙ температуры..Раньше 10 минут хватало..Что это за глюки ?
-
Купил за 23 евро вместе с резинкой какой-то английский QH.. Выдул жидкость -открутил болты не снимая шлангов-поменял ..Все работает.Спасибо за совет по замене и за ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ФОРУМ. Сэкономил 30 евро.
-
http://www.filebase.ws/details.php?id=f97005ea7c696acf588aff93dee9b96ee8643668 Электронный каталог TECDOC (1 квартал 2011). Крупнейший каталог неоригинальных автозапчастей и аксессуаров для легковых и грузовых автомобилей -может здесь ещё что то найдешь
-
тоже заводилась только со второго раза... поменял МАФ и все прошло.
-
Здравствуйте все!Давно не захаживал на форум ,но вот опять нужно и просто необходимо снять плассмасовый набалдашник с рычага переключения передач..ФМ-1 93 года..Форум полистал, гугли тоже не знает..Резьбы я понял что тоже нет..Акак же все таки снять .Кто знает ? От жары все разлетелось
-
посмотреть бы лямбду -зонд -почистить в ней разъем и попробовать заглушить ЕГР ... .только не знаю где они находятся..хочу себе попробовать тоже прыгают обороты..где то на форуме наверное есть это / но второй день сижу и не могу найти .может кто то даст ссылку где это все находится..премного благодарен!
-
поменял поршневую .шлифанул голову.поменял провода .ремень.и компенсаторы и другое прокладки и тд -заплатил 700 евро
-
я в шоке...
-
точно такой Форд и у меня и теже глюки были..так и не понял что было потомучто разбирали движок меняли кольца и другую дребедень.и провода поменяли все были гнилые...сейчас появился другой глюк-на ходу скидываю на нитралку иногда глохнет втыкаю передачу если успеваю и завожу или ключем если полностью остановился. завтра еду на диагностику на компьютер посмотрим что покажет..КЛАПАН ХХ чистили говорят в норме ..
-
больше не глохнет?
-
поменяли свечи , почистили контакты на катушке, больше ничего- насколько я понял с португальского-уже не глохнет при остановке, но на ХХ прыгали обороты от 500 до 1000 так и осталось.. и запускается на холодную только со второго раза.. И еще езжу на газе.. что на газе , что на бензине -одинаково обороты прыгают на ХХ.. Думал может фильтр или бензонасос.. но какой бензонасос или топливный фильтр ,если газ?
-
Спасибочки ! В течении ближайших дней попробую .. Сейчас авто отогнал в мастерскую -подготавливаю к техосмотру..Жесткий тут техосмотр... Но это правильно!
-
Что то я этот момент упустил.. Мондео 1993 года, двигатель 1.8 бензин..
-
При торможении,остановке глохнет двигатель . Например перед поворотом .И потом ни в какую не заводится.. 3 раза уже попадал, толкал с перекрестка.. потом постоит 5 минут и заводится без проблем..Что за глюк ?ОПАСНО ЕЗДИТЬ!