Дергается на ходу.

То работает нормально, то начинает лихорадить. Иногда приходится ехать с аварийками пока не просерится. Ощущение будто двоит. Иногда что бы хоть как то набрать скорость приходится накинув обороты бросать сцепление.

Сменил бронепровода - не помогло. Может бенз. фильтр?

У кого было такое?

Свечи не менял, как их состояние? Может быть катушка или проводка к ней.

Свечи нормальные - их проверил в первую очередь.

Может бенз. фильтр

На месте за сектор дроссельной заслонки резко понажимай наблюдай как реагирует двигатель. Если чуток задумывается - замена катушки.

Обороты резво набирает МАХ - т/фильтр нормуль.

Визуально свечи проверить сложно, их проверить можно только заведомо исправными.

Удачи.

скажите, пожалуйста из-за плохих ВВ проводах (на все 4 ток пробивает ), двигатель может перегреватся?

из-за плохих ВВ проводах (на все 4 ток пробивает ), двигатель может перегреватся

От этого "профи" кто сказал такое стремглав убегай и ни ногой туда.

Нет, конечно, ВВ провода ни при делах. Из-за глюков в системе охлаждения это бывает. Рой её. Раз правая часть(по ходу движения) в ОЖ, то ищи свищ. Залить в систему одноразово 4 л.ОЖ это много. Убегает она наружу.

Удачи.

Вот у меня такая штука.

Первый раз дергалась глохла на перекрестках летом - излечено заменой проводов и свечей.

через год те же симптомы только дергаться стала иначе будто ее в задний бампер камаз наровит... излечено заменой топливного фильтра это сеточка такая подошла от восьмерки рашн. и промыли инжектор какой то жидкостью.

после этого жили мы с моней долго и счастливо 4 месяца.

щас вот такая мудь: тоже дергается, но не глохнет.

НО! такая ситуевина только после того как по луже проедешь. потом будто подсыхает и норм.

на что обратить внимание? подскажите коллеги!

На месте за сектор дроссельной заслонки резко понажимай наблюдай как реагирует двигатель. Если чуток задумывается - замена катушки.

У меня данная ерунда вылечилась чисткой ДМРВ. Когда резко нажимал газ - иногда не то что с задержкой - аж сначала обороты просаживались гдет на 50 об/мин. На нагрузке - был тупняк на переключених - резко ускориться после переключения передачи было невозможно. Щас доволен как слон - седня сжог литров 15 - просто перло )))

СПС - помогла замена топливного фильтра. Сразу же заменил воздушный. Подскажите что еще стоит сделать для профилактики таких случаев?

У меня данная ерунда вылечилась чисткой ДМРВ.

Как это делается?

Artif,

Как-то так.

Заменнены броне-провода, бензо/воздуш.фильтра, катушка заж..

Свечи нормальные - "здоровый" нагар. MAF прочистил.

После проделанного проблема никуда не исчезла.

Заменнены броне-провода, бензо/воздуш.фильтра, катушка заж..

Свечи нормальные - "здоровый" нагар. MAF прочистил.

 

После проделанного проблема никуда не исчезла.

Считай коды ошибок с мозгов, замеряй давление топлива в рампе, проверь регулятор давления топлива(может глюкает).

Вот у меня такая штука.

щас вот такая мудь: тоже дергается, но не глохнет.

 

НО! такая ситуевина только после того как по луже проедешь. потом будто подсыхает и норм.

на что обратить внимание? подскажите коллеги!

Проводку заливает. Жгут за движком идет.

Такой глюк еще может давать система ЕGR.Ее желательно заглушить...

извините, кто кинет ссылку как правильно снять ЕГР ??? сегодня глянул, к нему подходит пару трубок и вот думаю как снять их чтобы не повредить.