система охлаждения

Может и крышка, хотя она влияет на температуру закипания. Проверь компрессором с манометром. Снять шланг паросброса, заткнуть, а в бачек качнуть компрессором, крышка должна начать стравливать при 1.2 атм.

Взял крышку у знакомого, проехал, как было так и осталось

Попробуй печку на всю врубить. Как доп радиатор охлаждения.

dimm5, ты знаешь как-то не фантан в 30 градусную жару с печкой ездить. Я когда в понедельник с Москвы ехал, то раз 5 включал печку, но не слишком то стрелочка уходила. Уже не знаю куда копать. Думаю может радиатор снимать, и под давлением почистить его. Хотя радиатору 2 года (Stelox), антифриз меняю каждый год перед зимой. Неужели радиатор немного забился? И у меня радик стоит не с сотами а с трубочками

Изменено 17 мая, 2013 пользователем Gleb_1987

В принципе, если все новое, то какие проблемы? При такой наружной температуре нормальное охлаждение только на трассе при скорости. У меня тоже было недостаточное охлаждение, снимал радиатор, так между ним и кондейным как валенок лежал пух спрессованный. Потом я снаружи промывал, так ещё песка на маленькую грядку намыл. Правда неизвестносто, сколько времени туда никто не заглядывал. Но зато теперь при включении кондея (считай вкл вентилятора охлаждения) температура сразу снижается до нормальной даже в пробке в жару.

Так у меня на трассе на букве А в конце держится. Сегодня утром было 23 градуса, так в начале на М на трассе держалась

Так у меня на трассе на букве А в конце держится. Сегодня утром было 23 градуса, так в начале на М на трассе держалась

на трассе должно быть р-м на обдув, по городу типа может и в конце переодически прыгать

на трассе стрелка по середине ,в городе всегда на L

Остаётся только одно - снимать радиатор и промывать под давлением. Или может засыпать антинакипин и погонять

Изменено 18 мая, 2013 пользователем Gleb_1987

@Gleb_1987, А что за радиатор с трубочками? Как выглядит и чем отличается?

@Gleb_1987, А что за радиатор с трубочками? Как выглядит и чем отличается?

@dimm5,Антифриз циркулирует по трубочкам а не по сотам, если снимал радик печки то значит видел что там тоже не соты а трубочки в радике стоят, вот и у меня такой основной радиатор. А родной с сотами стоял

Ты имеешь в виду, что трубки круглого сечения, а не сплющенные?

Ты имеешь в виду, что трубки круглого сечения, а не сплющенные?

Да, трубки круглого сечения

Ехал вечером с деревни по трассе: за бортом 27 градусов, стрелка держалась в конце буквы М, но как только заехал в город и стал не глуша движка, то через 2 минуты температура поднялась до срабатывания вентиля

Ехал вечером с деревни по трассе: за бортом 27 градусов, стрелка держалась в конце буквы М, но как только заехал в город и стал не глуша движка, то через 2 минуты температура поднялась до срабатывания вентиля

у тебя высоковата температура не охлаждает чет у тебя нормально по трассе

 

с помпой чего ?

@visla,помпу ни разу не менял, машину пригнали в 2005 году из Германии. Спросил про помпу у своего друга-спеца, он ответил либо она бы пищала, либо бы вообще не работала

@visla,помпу ни разу не менял, машину пригнали в 2005 году из Германии. Спросил про помпу у своего друга-спеца, он ответил либо она бы пищала, либо бы вообще не работала

ага была у меня как утебя беда, не пищала работала нора все но температура в жаре как у тебя на букве а постоянно причем на помпе пластиковая крыльчатка была дошло до того что вообще уже в конце крыльчатка развалилась и слетел ремень. советую. если давно не менял грм, сменить грм и помпу с мет крыльчаткой для успокоения.

ГРМ и ролики менял 30 тыс. км. назад. Думаю надо просить друга чтобы помпу одну поменял. Какой фирмы можно ставить помпу но только не дорогую но хорошую

ГРМ и ролики менял 30 тыс. км. назад. Думаю надо просить друга чтобы помпу одну поменял. Какой фирмы можно ставить помпу но только не дорогую но хорошую

брать помпу от 1200-1500р гдет они смет крыльчаткой и норм, типа аиртекса. скф. типа таких остальные

Спасибо, Visla!

Спасибо, Visla!

Как поменяешь помпу, напиши пожалуйста результат. У меня такая же беда с ФМ2

Как поменяешь помпу, напиши пожалуйста результат. У меня такая же беда с ФМ2

Я думаю это будет не скоро - денег нет

ГРМ и ролики менял 30 тыс. км. назад. Думаю надо просить друга чтобы помпу одну поменял. Какой фирмы можно ставить помпу но только не дорогую но хорошую

Помпу брать Дольз, аиртех, СКФ. ну или серьезного производителя. с металлической крыльчаткой. Так если и полезешь в ГРМ. то уже подкопи денег да все скопом замени в комплекте и катайся себе тыс 60-70

Помпу брать Дольз, аиртех, СКФ. ну или серьезного производителя. с металлической крыльчаткой. Так если и полезешь в ГРМ. то уже подкопи денег да все скопом замени в комплекте и катайся себе тыс 60-70

@Илюха FM,а помпу же можно отдельно поменять, а потом тысяч через 30 ГРМ с роликами поменяю

Вчера сняли помпу. Друг сказал что помпа ещё нормальная, единственное что подшипник немного шумит и очень маленькая шаточка, сказал что скорей всего причина не в помпе. Помпа ещё родная стояла. Геморой конечно помпу снять, намучились ого-го, особенно с потрубком на самой помпе. Насос ГУРА не снимали, только полностью отсоединили паука. Сегодня купил новую помпу фирмы DOLZ, вечером будем ставить, если ничего не изменится то скорей всего китайский радиатор STELLOX мозг парит. А лучше конечно чтобы была причина в помпе.