КХХ

начитался тем про датчик КХХ!!! вот хочу спросить он ли это(см.фото), как его почистить и отрегулировать правильно если он регулируется!

начитался тем про датчик КХХ!!! вот хочу спросить он ли это(см.фото), как его почистить и отрегулировать правильно если он регулируется!

никак он не регулируется.промывается он жидкостью для очистки карбюратора.брызгаешь ею в оба отверстия и оставляешь на часик,потом сливаешь и промываешь пока не будет течь чистая жидкость.

Вас не поймешь ни как, то регулируется то нет. Вы уж определитесь как нибудь то. http://mondeoclub.ru/forum/index.php/topic/82633/ Вот тут у него все работает. А я крутил все пятигранники сломал. И вообщето он должен регулироваться, на то он и клапан холостого хода...

Santa056

ИМНО этот девайс, если он забарахлил, нужно на новый менять. Шаловливыве ручки не везде полезны.

Понятно желание восстановить его работу, Но, увы. Датчик СУД должен работать исправно.

Удачи.

Santa056

ИМНО этот девайс, если он забарахлил, нужно на новый менять. Шаловливыве ручки не везде полезны.

Понятно желание восстановить его работу, Но, увы. Датчик СУД должен работать исправно.

Удачи.

Датчик работает! просто хочу превести всё в порядок у знать чё где стоить, как крепится, работает и обслуживается! промыть уайт - спиритом можно? :cool:

Ребята! Помогите найти эту гадость Никак не определю где этот кхх! ))

Ребята! Помогите найти эту гадость Никак не определю где этот кхх! ))

нуно снять черепаху.кхх находится под впускным коллектором,подход к нему справа.

landers,

Нужно снять черепаху. Под ДПДЗ находится КХХ.

ээммм.. мне нужен именно клапан управления оборотами холостого хода

но спасибо буду искать )

мне нужен именно клапан управления оборотами холостого хода

это и есть КХХ (клапан холостого хода)

я имел ввиду путаницу с каналом хх и клапаном хх

А почему он такой большой интересно?? и что в нем внутри? и интересно знать когда он открывается а когда закрывается... и что ббывает когда он закисает?

ВОТ ТУТ очень хорошо расписано и показано что в нем такое, и для чего он нужен :wink:

спасибо!

начитался тем про датчик КХХ!!! вот хочу спросить он ли это(см.фото), как его почистить и отрегулировать правильно если он регулируется!

Я конечно не разбирал КХХ на ФМ1, но...

На ФМ2 (а значит и на ФМ1 - клапан-то один и тот же) КХХ работает по принципу ШИМ - широтно-импульсной модуляции, т.е. он открывается и закрывается с одной частотой, только меняется длительность импульса в течении которого он открыт... Все эти "регулировки" умельцев до одного места - после обнуления мозгов, он отрегулируется сам - у него электронная регулировка, а не механическая... Подкручивание винтика может помочь только поджать клапан в закрытом состоянии, если ослабла пружинка, т.е. это восстановление работоспособности КХХ, но никак не регулировка... Если пережать или недожать пружину, то изменяться не обороты ХХ, а диапазон регулировки - т.е. клапан перестаёт работать как ему положено, что сказывается на работе движка в предельных динамических режимах работы - при быстром полном открытии или закрытии дроссельной заслонки... Установить "сознательно" нужную силу пружинки - нереально, можно только угадать (да и то свойства не восстановятся полностью), поэтому если промывка не помогает - КХХ на свалку...

Удачи!

Как лучше снимать КХХ С ямы или сверху тоже можно снять как лучше?

Сверху,только нужен длинный вороток с головкой на "8". Снять хобот и фильтр(будет больше доступа)

Замучили бешеные холостые от 1200 до 2200 об/мин. Снял КХХ, промыл карбклинером, решил проверить соленоид, щёлкает или нет. Только коснулся проводами к ножкам штеккера, а искрит, как накоротко замкнул. Походу межвитковое замыкание в катушке? Ну, думаю, надо новый покупать. Посмотрел на цены и глаз задёргался! От 3700 до 11000 руб! Бэушные от 1000 до 2500 руб. Ещё и выбор по б/у почти нулевой в моем регионе. У меня 1,8 115 л.с. Zetec-E RKA, артикул 7117213. Маркировка 938F9F715AC, а в продаже из б/у есть только от Mondeo 2 938F9F715AB. В связи с этим возник вопрос, а не купить ли мне новый КХХ, но подешевле, например Era 556026 за 2100 руб. от Escort, Fiesta, Focus 1995-2000-х годов выпуска? У них тоже в линейке были инжектора 1,8.

на кхх  полярность там диод вшит, диод в штекере залит

бешенные обороты  не только клапан но и сама заслонка и подсосы 

А, забыл же самое главное написать! После того, как КХХ коротнул и я его поставил обратно, холостые стали в ноль. Двиг заводился и глох через секунду. Скинул клемму с АКБ на минут 10-20, одел, завел, педалькой не дал заглохнуть, поездил минут 10 - холостые появились, но 500-600 об/мин, на пределе.

Подсосы проверил, заслонку мыл, смотрел.

В 05.04.2019 в 16:26, sashoker сказал:

А, забыл же самое главное написать! После того, как КХХ коротнул и я его поставил обратно, холостые стали в ноль. Двиг заводился и глох через секунду. Скинул клемму с АКБ на минут 10-20, одел, завел, педалькой не дал заглохнуть, поездил минут 10 - холостые появились, но 500-600 об/мин, на пределе.

Подсосы проверил, заслонку мыл, смотрел.

Ты скорее всего вот этим "Коротнул" диод убил. Поэтому у тебя сейчас и холостых нет

Уже заказал новый КХХ...

2 минуты назад, sashoker сказал:

Уже заказал новый КХХ...

до того как поставиш новый. сделай прокладку под клапан хх  без дырок и посмотри  будет ли  лишний подсос через россель и тд

Хорошо.

Когда проверяете  КХХ,нужно соблюдать полярность,иначе ему гаплык.