Nikitos Опубликовано 4 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2013 Из бачка один, а из этого одного еще один, но он под этим шлангом и добраться проблематично. В бачек только один входит. И как тогда менять то. Просто снять этот шланг и засунуть его в пустую бутылку и включить двигатель и все? Или как? Надо уточнить у дизелистов, а вообще я бы так и сделал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
такиедела Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Как поменять жидкость?Как понял снимаю обратку...кручу колеса влево вправо на незаведенном двигателе!!!! опустошаю полностью!потом заливаю в бачок кручу туда сюда руль тоже на незаведеном и доливаю.и все???? Или как? Чтоб мог 1 поменять И жидкость в гуре у меня серого цвета жженая!в связи с чем??хотя меняли 3 недели назад!говорят гур умирает!правда или надо уайд спиритом помыть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anton.bryansk Опубликовано 8 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2013 Как поменять жидкость?Как понял снимаю обратку...кручу колеса влево вправо на незаведенном двигателе!!!! опустошаю полностью!потом заливаю в бачок кручу туда сюда руль тоже на незаведеном и доливаю.и все???? Или как? Чтоб мог 1 поменять И жидкость в гуре у меня серого цвета жженая!в связи с чем??хотя меняли 3 недели назад!говорят гур умирает!правда или надо уайд спиритом помыть? Тут же уже вроде все расписано должно быть. Вывешиваешь передние колеса, снимаешь обратку- шланг на хомуте и вставляешь в банку. Дырочку в расширительном ветошью затыкаешь, что б жижка не текла. Я обычно снимаю бачек и его очищаю изнутри. Затем ставим назад его. наливаем в бачек новую жижку по горло, крутим руль из крайнего в крайнее. переодически подливаем ее (все на глушеном двигателе) можно включать обратку назад в бачек и погонять ее. что бы получше вымыть все. У меня на долго этого не хватает. спустя месяца 3 как мазут. Гур подклинивало в нуле, в крайних положениях тоже какие-то непонятки.. 115 000 км 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvosem Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 (изменено) а у меня после замены жижи ГУРа проблемка появилась - на холодную начал шуметь насос - http://vimeo.com/72133346 Менял на специализированном сервисе (Евро-Форд), с промывкой — прогнали 2л, жижа - Castrol DEX3 Multivehicle. Шум проходит в первые несколько минут после начала движения. Руль крутится хорошо, жижа не протекает, цвет - розовый (слегка грязноватый, но это, думаю, не принципиально). Замечу лишь одно, так как делал все на проверенном сервисе сразу не проверил уровень - а оказалось, что был перелив, залили по самую пробку. С таким переливом проездил почти 500км, сейчас излишек откачал (около 100-150мл). Что стоит предпринять чтобы не загубить насос ГУРа? Изменено 12 августа, 2013 пользователем skvosem 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 Что стоит предпринять чтобы не загубить насос ГУРа? Ничего... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvosem Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 Ничего... всё, поздняк боржом пить? или ещё походит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 (изменено) Да нормально у тебя всё... ГУРу ничего не страшно, ни перелив ни недолив... Когда стоит на отметке max и никуда не уходит, контролировать проще... А чуть больше/меньше роли не играет... Изменено 12 августа, 2013 пользователем Колючка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvosem Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 @Колючка, оо, отпустило, спасибо! буду продолжать наблюдения 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FM3hach Опубликовано 25 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2013 У меня от бачка "ГуРа" идет тока 1 шланг и куда то под фару заходит,это типа и есть обратка?Так а если его отсоединить то с самого бачка потечет,че делать тогда? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 25 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2013 У меня от бачка "ГуРа" идет тока 1 шланг Понимаешь какая фигня?! Если в школе не учился, то хотя бы мультики смотрел? В гидравлике одного шланга мало...Нуно два, ищи должон быть... Так а если его отсоединить Я и не знаю, как ответить... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 25 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2013 Нуно два, ищи должон быть... ...не, Коль, в насос прямо с бачка "текёть", а уж с рейки через радиатор в бачок... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 27 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2013 У меня от бачка "ГуРа" идет тока 1 шланг и куда то под фару заходит,это типа и есть обратка?Так а если его отсоединить то с самого бачка потечет,че делать тогда?Да, 1 шланг подходит к бачку ГУРа. Это обратка с радиатора ГУРа. А уходит АТФка из бачка через его дно, которое имеет фланец, вставляющийся в сам насос ГУРа. Колючка малость ошибся. Для того чтобы АТФка не стекла с бачка нужно шприцем её выкачать. Или подготовить подходящий отрезок шланга (по диметру как обратка), вставить один его конец в пластиковую бутылку и укрепить. Далее сжимаем пассатижами зажим на шланге и сдвигаем его в сторону пер. бампера. Поворачиваем шланг на штуцере бачка влево/вправо и тянем за шланг от бачка. На готове бержим отрезок шланга. Ловим момент когда шланг обратки сойдёт со штуцера бочка и тут же одеваем отрезок другого шланга опущенного в бутыляку. Словами много, а на деле всё быстро происходит. Главное без фанатизма "сорвать прикипание" обратки к штуцеру бачка ГУРа. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serbur Опубликовано 26 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2013 Перечитал всю тему, так я и не понял - какую жидкость красного цвета можно подлить (немного нужно подлить, менять всю неохота) в бачок ГУРа? Подойдет ли для этого красная Febi 27001, Valvoline Max Life Dexron III Mercon чтобы ничего не пенилось и не пузырилось? Заранее, спасибо, палками не бейте))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 30 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2013 так я и не понял - какую жидкость красного цвета можно подлить Если не желаешь подлить оригинал, то проведи опыт и смешай чайную ложку жижи из бачка и той кою будешь доливать. Перемешай их и наблюдай не образовываются ли хлопья. Если нет, то смело доливай. А проще заменить всю жижу в системе ГУРа. Это не приведёт к косякам. А делов то на 20-25 минут. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 30 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2013 (изменено) А проще заменить всю жижу в системе ГУРа. Это не приведёт к косякам. А делов то на 20-25 минут. Удачи. +1 и ГУРу лучше и работать тише будет. А так, RAVENOL PSF Fluid имеет допуск Ford WSA-M2C195-A можешь лить смело Изменено 30 сентября, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArchNDG Опубликовано 4 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2013 ATF 220 Пойдет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks0854 Опубликовано 4 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2013 ATF 220 Пойдет? Два дня назад залил себе такую, использовал 1,5 литра. Промывка с замещением, как Жиша советовал. Действительно, ГУРа не стало слышно! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ARSM Опубликовано 15 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Осмелюсь спросить: не подойдет ли для смены АТФ Тойота Тип-4 ? У меня осталось 2 литра после прошлой машинки. Не злитесь, ведь по-существу она АТФ. Почему бы и нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Egor9K Опубликовано 31 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2013 сёдня заменил масло в гуре использовал такое: в принципе и одного литра хватило бы, потому что после первой промывки уже более менее нормального цвета. после второй уже жижа как из бутылки. менял просто чтоб новая жижа была, ничего не гудело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hleb13 Опубликовано 7 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2013 Здравствуйте! Приобрел жидкость ГУРа Ford 5U7J M2C204 AB, на сайте нашел, что оригинальным является Ford WSD М2С-195-А. Подойдет купленная жидкость или лучше поменять в магазине? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 7 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2013 Ford 5U7J M2C204 это жидкость зеленая. Только на полную замену 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hleb13 Опубликовано 7 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2013 Понятно. Я как раз собирался полностью менять. Правильно я понимаю, что 1 л. для полной замены будет достаточно? Промывка потребуется какая-нибудь при смене цвета жидкости? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 9 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2013 Понятно. Я как раз собирался полностью менять. Правильно я понимаю, что 1 л. для полной замены будет достаточно? Промывка потребуется какая-нибудь при смене цвета жидкости? А слабо тему почитать- тут все есть.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Canonip Опубликовано 9 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2013 (изменено) Добрый день уважаемые одноклубники.Прочитал всю тему и не только эту но ответа на свой вопрос так и не нашел. У меня Моня 2006 год 1,8. Пробег 93000.Не так давно при повороте руля ТОЛЬКО вправо при определенных условиях появляется как бы писк или гул короче не понятно.Поехал на СТО ели получилось продемонстрировать этот звук так как стоя на месте он сабака молчит только на ходу и только при маленькой скорости при повороте на ПРАВО. Сказали что насос подходит. Но решили проверить масло оказалось что за эти 92 тыщи масло не менялось. Решили поменять - из бачка шприцом высосали всю жидкость (грязная была капец) залили новыю я покрутил рулем туда сюда минуты 3. Опять высосали из бачка все и залили новую - опять покрутил - опять высосали и залили новую короче обновили. Насос стал мягче работать но этот звук не пропал но стал проявляться реже но все же хотелось бы его искоренить полностью. После замены проехал мало 50 км от силы может пройдет но все же думаю попробывать залить гель-ревитализант ХАДО.или может ктото чего то другого посоветует? Изменено 9 ноября, 2013 пользователем Canonip 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 9 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2013 (изменено) Посоветую для начала слить полностью жидкость не шприцом из бачка, а нормально с рейки, там есть шланг сливной с пробкой уложен на рейке его видно,найти конец его снять пробку и слить. Вот еще Ремонт ГУР, Изменено 9 ноября, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.