Ремонт рулевой рейки

мужики подскажите пожалуйста  рулевая  рейка подойдет от мондео 2006г. к мондео 2000?

да

У меня такой вопрос,не знаю как правильно называется деталь( вобщем зубчатый шток или вал зубчатый. К которому тяги прикручиваются. В общем эти валы имеют наклон зубьев и одинаковые или разные  они от правого руля и левого???

Пробовал ставить вал от правого руля в леворукую рейку, но на авто ставить не решился. Ощущается перекат при вращении, но по идее на заведенной машине это не должно ощущаться. Можно попробовать...

Пробовал ставить вал от правого руля в леворукую рейку, но на авто ставить не решился. Ощущается перекат при вращении, но по идее на заведенной машине это не должно ощущаться. Можно попробовать...

 Так значит сами по себе валы одинаковые???  Ты сам их менял, я имею в виду ты сам лично их рассматривал? Просто рейка с правого руля в Новосибирске и не одна лежат по 2000руб. контрактные из японии

Ребят скажите пожалуйста,как можно открутить левый болт на рулевой рейке.подлезть не знаю как?

Открутить задние болты подрамника и ключом на 18 помоему

Изменено 21 мая, 2014 пользователем m1hey

Добрый всем день. Нужен Ваш совет. Суть проблемы уже описывал в другой теме, повторюсь

Моя проблема:
Люфт рулевого вала в поперечной плоскости. Проблема прогрессирует не значительно (т.е. стук проявляется чаще и на более мелких неровностях). Руль не закусывает, не шумит. С данным дефектом купил авто, и проехал уже 100 т.км. Жидкость тёмная. Ремонтировал рейку на Шёлковском ш. обещали заменить ВСЕ комплектующие, в итоге поменяли сальники, пыльники, проточили вал. После ремонта как стучала так и стучит. Правда делал уже 50 тыс. км. назад)))

Рейка НЕ закусывает, НЕ течёт. Стук отдаёт в руль. Карданчики и соединение в рулевом исправны. Если во время движения зажать ногой рулевой вал, стук пропадает. Я на 100% уверен, что это подшипники червячного вала. Но на все мои описания ремонтные центры отвечаю одинаково: "Ремонт рейки 10-12 т.р. + снятие/установка". Но мне не нужен ремонт ВСЕЙ рейки, хочу лишь поменять подшипники вала. Кто может помочь?

Готов уже сам разобрать и поменять, но не умею регулировать натяг гайки.

Может среди Вас есть спецы, которые занимаются ремонтом. Дайте, пожалуйста совет.

Подскажите номерочек уплотнительных колечек на штуцера рейки рейстал 2005г VIN: WF04XXGBB45K71793

У меня трубки вставляются и прижимаются планкой.

По Экзисту бьется 

1 212 679 Кольца уплотнительные трубок гур 

и 

3 518 119 Уплотнитель штуцера механизма рулевого

 

Какой их них?

Подскажите номерочек уплотнительных колечек на штуцера рейки рейстал 2005г VIN: WF04XXGBB45K71793

У меня трубки вставляются и прижимаются планкой.

По Экзисту бьется 

1 212 679 Кольца уплотнительные трубок гур 

и 

3 518 119 Уплотнитель штуцера механизма рулевого

 

Какой их них?

стоит ли за 2 резиновых колечка выкидывать столько денег? в любом автомаге можно подобрать резиновые колечки

стоит ли за 2 резиновых колечка выкидывать столько денег? в любом автомаге можно подобрать резиновые колечки

+1

и не только в автомаге, например в маге по гидравлике.

на sierre колечки на трубки ГУР которые тоже в рейку вставляются и удерживаются планкой подошли от М-412 "кольцо клапана" 

Ну  не люблю я колхозить.

Подскажите номерочек если знаете, плиз.

Ну  не люблю я колхозить.

Подскажите номерочек если знаете, плиз.

пфф в чем колхоз то? стандартные кольца круглого сечения на них даже гост есть, платить за рублевую резинку 300 рублей... не на майбахе ездим

1 212 679 это в рейку

второй номер это уплотнение штуцера на насосе

Да,добавлю звук хруста ,как будто,две детали из металла сильно прижаты друг к другу и их пробывать повернуть между собой,раздается щелчок.

как то победил?

У меня после замены сцепления появился небольшой гуляющий люфт руля, и стук при медленной езде по неровностям...

Проверил все тяги, рулевую - все закреплено и не люфтит... Попробую копнуть в сторону промежутка между рулем и рейкой - мож там чего разболтано...

Вот и я добрался до рейки после бензонасоса, иммобилайзера, ВВ части и подвески, будь она не ладна)))

 

Проблема следующая: поставил 17 дюймов колеса - защелкала как сказал сервисник рейка - примерно каждые 90 градусов поворота руля металлические щелчки.

При вывешивании все тихо как в морге.

Заглянули под капот - ткнули пальцем на мокрую толстую палку - сказали рейка потеет.

Ремонтировать отказались - машина типа встанет на неделю пока придут запчасти/новая рейка, а кол в сервисе не нужен.

 

Теперь вопрос года: есть ли возможность диагностировать так чтобы машина на неделю не вставала?

Едь в другой сервис

пфф в чем колхоз то? стандартные кольца круглого сечения на них даже гост есть, платить за рублевую резинку 300 рублей... не на майбахе ездим

 

+1 кольцо из маслостойкой резины и в африке кольцо, единственная поправка - если не доверяешь качеству, то берешь в 2 раза больше, кидаешь в масло, которые не разбухли те и ставишь. И вообще колхоз дело добровольное, не любишь не вступай. Ставить не оригинальные ЗИПы это тоже колхоз, хозяин барин.

Приветсутвую. Мб. кто подскажет, обнаружена течь здесь (красная жирная стрелка). Особенно хлыщет при заводе авто. Какой кровью это ремонтируется? Спасибо.

 

 

Приветсутвую. Мб. кто подскажет, обнаружена течь здесь (красная жирная стрелка). Особенно хлыщет при заводе авто. Какой кровью это ремонтируется? Спасибо.

 

 

откручиваешь под этой трубкой болт под торкс, снимешь планку которую он крепит, выдергиваешь трубку из тела рейки, на конце трубки есть резиновое колечко, меняешь его и собираешь все в обратном порядке, предварительно конечно надо слить жижу из системы, при выдергивании трубки будь внимателен, там возможно стоит клапан, не потеряй его

откручиваешь под этой трубкой болт под торкс, снимешь планку которую он крепит, выдергиваешь трубку из тела рейки, на конце трубки есть резиновое колечко, меняешь его и собираешь все в обратном порядке, предварительно конечно надо слить жижу из системы, при выдергивании трубки будь внимателен, там возможно стоит клапан, не потеряй его

 

Чрезмерно благодарен. Главной проблемой было найти резиновые колечки соотвествующего размера. Пока всё сухо.))) Купил какие-то bosh. Для тех, кого постигнет та же беда, рекомендую заранее купить резиновые колечки (номер 1 212 679, но могу ошибаться). Болт на торкс на 35.

Изменено 31 мая, 2014 пользователем SierjKhaletski

Собратья, добрый день!

Проблема следующего характера:

На холодную при плавном повороте руля в право отдается в руль четкий глухой стук.

При движении по ровному асфальту проблемы нет. при движении по грунтовке руль колбасит и пытается вырвать из рук,

при этом явно где то стучит, но не в рейке. Все говорят не парься, но вот недавно проехал на фикусе того же гв

и он себя так не ведет по этому немного напрягся. Может ли быть данная проблема в рулевой рейке?

И еще вопрос пытался заменить рулевые тяги (приговорили) как их открутить от рулевой рейки (ФМ 2006 гв.)

Собратья, добрый день! Проблема следующего характера: На холодную при плавном повороте руля в право отдается в руль четкий глухой стук. При движении по ровному асфальту проблемы нет. при движении по грунтовке руль колбасит и пытается вырвать из рук, при этом явно где то стучит, но не в рейке. Все говорят не парься, но вот недавно проехал на фикусе того же гв и он себя так не ведет по этому немного напрягся. Может ли быть данная проблема в рулевой рейке? И еще вопрос пытался заменить рулевые тяги (приговорили) как их открутить от рулевой рейки (ФМ 2006 гв.)

тяги приговоренные они и могут стучать, еще наконечники глянь, тяги если родные то или "коброй" или разводным ключом

тяги приговоренные они и могут стучать, еще наконечники глянь, тяги если родные то или "коброй" или разводным ключом

Наконечники поменял. Вообщем сначала тяги, а потом смотреть рейку.

как их открутить от рулевой рейки

Ключом (с не сточенными от старости губками)для работы с водопроводными трубами (газовый ключ ещё называют его) №2. №1 маловат будет захват.

На тягах со стороны рейки могут быть лыски. Это упростит задачу.

 

Стучать могут тяги. Изнашивается шар, который работает в рейке.

Удачи.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем Жиша

Рейки разные по передаточному числу, но по креплениями подходят.

короче рылся везде где можно, везде на всех ФМ3 , что 110 л.с, что 226 л.с

Рулевое управление

Переменное рулевое управление с реечным механизмом, с гидроприводом, полная передача 14,47 : 1, трехкомпонентная (травмо)безопасная рулевая колонка с деформационными элементами, аксиально и горизонтально (40 мм, 20) регулируемое рулевое колесо, диаметр поворота 11,1 метра, оборот рулевого колеса от упора до упора 2,9, масло для рулевого механизма Ford WSAM2C195A.

как то победил?

У меня после замены сцепления появился небольшой гуляющий люфт руля, и стук при медленной езде по неровностям...

Проверил все тяги, рулевую - все закреплено и не люфтит... Попробую копнуть в сторону промежутка между рулем и рейкой - мож там чего разболтано...

 

 

Genius, как собственно решилась или не решилась проблема? Ибо у меня точно такой-же трабл, после замены сцепы появился люфт на грани чувствительности при езде по ухабам. Спасибо.