Метки ГРМ

Подскажите, где найти метку коленвала для того, что бы правильно выставить зажигание

в Хайнесе

...

иначе тут прийдётся интрукцию писать, а я не хочу

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем Plantation Daddy

Подскажите, где найти метку коленвала для того, что бы правильно выставить зажигание

Пардон конечно, а зачем её менять (цепь)???

Нету меток, и шпонки нету, если опыта нету лучше самому не лезть. а если цепь гремит одной новой цепи на долго не хватит. нада все шестерни и башмаки, можно вообше немножко подумать, и даже цепь не покупать..........

Нету меток, и шпонки нету, если опыта нету лучше самому не лезть. а если цепь гремит одной новой цепи на долго не хватит. нада все шестерни и башмаки, можно вообше немножко подумать, и даже цепь не покупать..........

А может это и не цепь вовсе гремит... Там кроме нее есть чему грохотать...

Как выставить по меткам шкив?

Как выставить по меткам шкив?

Какой шкив какого распредвала?

Ибо, судя по вопросу, речь не идёт о нашем двухлитровом Дюратеке.

Изменено 17 мая, 2010 пользователем Rabotyaga

Как выставить по меткам шкив?

Да, двухлитровый. Загнал к знакомому, скоро собирать, а он задумался как выставить, помогите!

Да, двухлитровый. Загнал к знакомому, скоро собирать, а он задумался как выставить, помогите!

Это всё для кого? http://mondeoclub.ru/forum/topic/42903/

Спасибо, Никитос Накидал на флэшку своему мастеру как выставить метки, он первый раз фордовский движок делает. Если еще будут вопросы-спрошу, уверен поможете!!!!!!!!!!!!!!!!

ребята выручайте менял цепь вот на таком маторе Duratec-he 1.8 sci (130PS)ну и друзья по синей лавочке пока меня небыло в гараже накрутили.........., с коленом всё понятно с левым распредом тоже, а вот правый как выставить??? или я чёта туплю но планку можно всунуть тока под правый,всмысле застопарить а вот в левый? фото прилагаю

 

 

ребята выручайте менял цепь вот на таком маторе Duratec-he 1.8 sci (130PS)ну и друзья по синей лавочке пока меня небыло в гараже накрутили.........., с коленом всё понятно с левым распредом тоже, а вот правый как выставить??? или я чёта туплю но планку можно всунуть тока под правый,всмысле застопарить а вот в левый? фото прилагаю

WP_000101.jpg

снимай топливный насос.по другому не выставить

Нету меток, и шпонки нету, если опыта нету лучше самому не лезть. а если цепь гремит одной новой цепи на долго не хватит. нада все шестерни и башмаки, можно вообше немножко подумать, и даже цепь не покупать..........

 

Добрый день!

 

А можно поподробнее? Про "немножко подумать и даже цепь не покупать".

Добрый день!

 

А можно поподробнее? Про "немножко подумать и даже цепь не покупать".

а как ты понял что цепь пора менять?

а как ты понял что цепь пора менять?

Когда менял прокладку клапанной крышки, она немного провисла, совсем чуть-чуть. Да и в сервисе и знакомые говорили, что цепь цокает.

 

На форуме вычитал, что может быть заклинил натяжитель, но не разобрав не узнаешь.

Когда менял прокладку клапанной крышки, она немного провисла, совсем чуть-чуть. Да и в сервисе и знакомые говорили, что цепь цокает.

 

На форуме вычитал, что может быть заклинил натяжитель, но не разобрав не узнаешь.

 интересные признаки ," знакомые сервисмены сказали" , будем знать... как говорится для своих "дешевле")), не предлагали поменять?

Изменено 29 декабря, 2014 пользователем Йожык

 интересные признаки ," знакомые сервисмены сказали" , будем знать... как говорится для своих "дешевле")), не предлагали поменять?

 

Говорили менять стоит.

 

Как Вы думаете тогда, какие у Вас догадки?

Говорили менять стоит.

 

Как Вы думаете тогда, какие у Вас догадки?

да ни каких, нормальный бы сервис для начала попытался поправить фазы ГР, заодно посмотреть состояние звезд распредвалов, ну а в идеале снять лобовину и посмотреть цепь в реале

да ни каких, нормальный бы сервис для начала попытался поправить фазы ГР, заодно посмотреть состояние звезд распредвалов, ну а в идеале снять лобовину и посмотреть цепь в реале

а чего на нее смотреть - машине 12 лет - давно пора менять цепь с натяжителем и звездами. Я понимаю, что денег жалко, но бесплатно старая машина жить не может, как пожилой человек - ему все время что-то нужно.

а чего на нее смотреть - машине 12 лет - давно пора менять цепь с натяжителем и звездами. Я понимаю, что денег жалко, но бесплатно старая машина жить не может, как пожилой человек - ему все время что-то нужно.

моей 12 и что? замена ради замены, так рассуждать так можно и все сменить, обоснуй почему менять? ссылочку на нормативы дай

моей 12 и что? замена ради замены, так рассуждать так можно и все сменить, обоснуй почему менять? ссылочку на нормативы дай

дело не в ссылке - я менял с пробегом в 250 тыс - цепь была растянута и планка успокоителя треснула, звезды тоже имели следы износа, хотя моторист сказал, что звезды могли бы походить. Но моей машине 8 лет а не 12. Отсюда вывод. Конечно у более старой может быть маленький пробег... но это редкость. Как бывший велосипедист я знаю, что растянутую цепь можно подтянуть, но только для того чтобы доехать - у нее увеличиваются все звенья и начинают жрать звезды - хорошо работать она не будет

Изменено 30 декабря, 2014 пользователем Вольд

дело не в ссылке - я менял с пробегом в 250 тыс - цепь была растянута и планка успокоителя треснула, звезды тоже имели следы износа, хотя моторист сказал, что звезды могли бы походить. Но моей машине 8 лет а не 12. Отсюда вывод. Конечно у более старой может быть маленький пробег... но это редкость. Как бывший велосипедист я знаю, что растянутую цепь можно подтянуть, но только для того чтобы доехать - у нее увеличиваются все звенья и начинают жрать звезды - хорошо работать она не будет

ну я разбирал свою, звезды успокоитель в идеале были, цепи судя по выходу натяжителя еще ходить и ходить, я понимаю если б ремонт копеечный был, а то вломить в авто кучу бабла, которое может запланировано на другие цели и при вскрытии увидеть, что все еще могло ходить и ходить как то перспектива не впечатляющая, поэтому я бы для начала выставил ГРМ поездил бы а потом уже думал есть косяки или нет

Аналогично, ровно на 200 тыс. менялись кольца и "заодно" грм. В итоге старые башмаки -2 шт., как новые, цепь -натяжка на половину, один распредвал убежал градуса на 2-3. Можно было бы просто поправить и всё,но так как всё было куплено заранее пришлось ставить новое.

Старые запчасти отобрал знакомый моторист и сказал всё назад поставит "нищему" фокуснику.

Аналогично, ровно на 200 тыс. менялись кольца и "заодно" грм. В итоге старые башмаки -2 шт., как новые, цепь -натяжка на половину, один распредвал убежал градуса на 2-3. Можно было бы просто поправить и всё,но так как всё было куплено заранее пришлось ставить новое.

Старые запчасти отобрал знакомый моторист и сказал всё назад поставит "нищему" фокуснику.

вот и я о том же, я на 208 менял, было все красиво

да ни каких, нормальный бы сервис для начала попытался поправить фазы ГР, заодно посмотреть состояние звезд распредвалов, ну а в идеале снять лобовину и посмотреть цепь в реале

Поправить фазы ГР, это так понимаю надо снять клапанную крышку? что для этого вообще нужно? Поеду в сервис тогда, чтобы готовым быть самому знать что до как.