Антифриз

Собираюсь полностью менять антифриз ибо лопнул длинный патрубок от радиатора.

Внимание вопрос: какой антифриз лить?

Вот чем данный вопрос вызван. Официально по нашему мануалу льется антифриз, удовлетворяющий спецификации WSS-M97B44-D (он же F6AZ-19544-AA, перекодирующийся в новый код VC3)

Согласно классификации Motorcraft - это ОРАНЖЕВЫЙ антифриз - список см. здесь http://www.fordparts.com/Products/Chemicals-EngineProducts-Coolants.aspx

Как видно, еще есть ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ антифризы. Но их мы применять не можем, поскольку это ДРУГИЕ спецификации (ESE-M97B44-A и WSS-M97B51-A1) Прикольно, что согласно вот этой таблицы http://www.paulmachenry.com/documents/CoolantUsageChart.pdf ОРАНЖЕВЫЙ антифриз применяется ТОЛЬКО на кугарах - блин - это ж надо такая уникальность...

ОРАНЖЕВЫЙ антифриз мне дилер форда продать не смог - нету типа такого...

Вопрос такой - если у ЕВРОПЕЙСКОГО кугара точно такая же начинка по движку и системе охлаждения, то какой антифриз в него официально рекомендован? И что такое КРАСНЫЙ фордовский антифриз - какая спецификация у него и нельзя ли его применять у нас?

Особо не заморачиваюсь этим вопросом. Был залит при покупке красный антифриз - его и доливаю, на марку не смотрю вообще, только на цвет. Может, я что-то неправильно делаю?

почему же - позитивный опыт тоже приветствуется... я вообще тут слышал, что действительно красный применяют...

У меня залит зелёный.А почему нельзя применять жёлтый и зелёный?Может мне его надо сменить?

тоже какк то не думал купил и залил красный полностью новый!

у меня был залит красный, его и лью. можно применять любой, а вот мешать их между собой нельзя.

честно говоря, оранжевого никогда не видел, да и желтого не припомню в саабе в свое время перешел с тосола, что при покупке там был, на зеленый антифриз, после вскрытия мотора на голове были следы использования тосола( кратеры), в остальном все ОК. мое мнение сливать все и лить например красный, в европейских фордах его и использует.

у меня был залит красный, его и лью. можно применять любой, а вот мешать их между собой нельзя.

Мешать антифриз можно любого цвета, поскольку химический состав у них одинаковый, но делать это лучше только в экстренных случаях ( к примеру вытек, а под рукой только другого цвета). Ну а рекомендуется, конечно, заливать антифриз одного производителя и одного цвета.

Но боже упаси вас смешать тасол и антифриз!

оранжевый с зеленым мешать нельзя - он в пасту превратится...

Вот что нашла про антифриз:

"Принципиальных противопоказаний к смешиванию подобных жидкостей различных марок и производителей нет. Однако антифризы включают в себя разные присадки, в том числе антикоррозионные и противовспенивающие, и различные красители. Благодаря последним цвет антифриза бывает зеленым, синим, желтым, красным. Эти присадки и красители могут оказаться несовместимыми и при смешивании потерять свои способности (бороться с коррозией, предотвращать вспенивание жидкости и т.п.). Кроме того, в результате химической реакции может выпасть осадок, способный засорить радиатор или какой-либо канал системы охлаждения. Поэтому эксперименты по смешиванию разных антифризов лучше проводить в отдельной посуде.

"

Мешать антифриз можно любого цвета, поскольку химический состав у них одинаковый, но делать это лучше только в экстренных случаях ( к примеру вытек, а под рукой только другого цвета). Ну а рекомендуется, конечно, заливать антифриз одного производителя и одного цвета.

Но боже упаси вас смешать тасол и антифриз!

если вытек естественно не полностью лучше залить дистиллированную воду а потом уж добавить концентрат антифриза нужной марки

по цвету концентрат родной скорее всего не красного цвета-это он в расширительном бачке выглядит как бы красным а если налить его в стеклянную бесцветную посуду цвет немного иной

если вытек естественно не полностью лучше залить дистиллированную воду а потом уж добавить концентрат антифриза нужной марки

Ну да, я не стала писать про дист. воду, т.к. думала, что это очевидно. Сорри.

вопрос можно закрывать: купил КРАСНЫЙ оригинальный фордовский антифриз. На банке написана спецификация WSS-M97B44-D - т.е. наша рекомендованная спецификация

мне залили синий кастрол, вобщем когда кугар из москвы пригнали мне все жидкости кастроловские залили.. и масло 0в-30..так сказать подсадили меня на кастрол

мне залили синий кастрол, вобщем когда кугар из москвы пригнали мне все жидкости кастроловские залили.. и масло 0в-30..так сказать подсадили меня на кастрол

кастролировали твоего кота :biggrin:

у меня красный залит :cool2:

кастролировали твоего кота <img src='http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':biggrin:' />

у меня красный залит <img src='http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt=':cool2:' />

А сколько вообще можно не менять антифриз если он не уходит? При каком пробеге или через сколько лет необходимо менять антифриз?

В среднем срок его службы расчитан на 3 года.

В среднем срок его службы расчитан на 3 года.

Спасибо, значит пора! А при смене антифриза можно заливать антифриз другого цвета или еще чем-то мыть надо систему охлаждения? Делать буду в СТО, но хочется знать как правильно

Спасибо, значит пора! А при смене антифриза можно заливать антифриз другого цвета или еще чем-то мыть надо систему охлаждения? Делать буду в СТО, но хочется знать как правильно

При замене антифриза на другой цвет промыка системы не требуется. Хотя вот не знаю, из радиатора, трубок и т.п. он сливается, а из блока?

Промывка необходима при замене тасола на антифриз и обратно.

При замене антифриза на другой цвет промыка системы не требуется. Хотя вот не знаю, из радиатора, трубов и т.п. он сливается, а из блока?

Промывка необходима при замене насола на антифриз и обратно.

При замене насола мыть надо обязательно,даже если меняеш насол на насол

промывать надо обязательно, особенно печку и желательно ее промыть отдельно в обратном направлении

При замене насола мыть надо обязательно,даже если меняеш насол на насол

Спасибо, что поправил, дорогой, а главное очень к теме относится ;)

промывать надо обязательно, особенно печку и желательно ее промыть отдельно в обратном направлении

У каждого свое мнение. Я не согласна. В принипе, если денег не жалко и время, то купи промывочку, залей, погоняй, потом слей и опять залей антифриз.

Спасибо, что поправил, дорогой, а главное очень к теме относится ;)

 

У каждого свое мнение. Я не согласна. В принипе, если денег не жалко и время, то купи промывочку, залей, погоняй, потом слей и опять залей антифриз.

я пишу с учетом пробега наших кугаров и чтобы не задавать потом вопросы ,почему у меня печка плохо греет

Спасибо, что поправил, дорогой, а главное очень к теме относится ;)

 

У каждого свое мнение. Я не согласна. В принипе, если денег не жалко и время, то купи промывочку, залей, погоняй, потом слей и опять залей антифриз.

Дашенька, может кто то и не въезжает, но я то знаю что ты только пишешь, а диктует тебе кое кто

расскажи нам, симпотишный хоть?

а по делу, мое мнение лучше промыть, хуже не будет, только лучше.

Дашенька, может кто то и не въезжает, но я то знаю что ты только пишешь, а диктует тебе кое кто

расскажи нам, симпотишный хоть?

 

а по делу, мое мнение лучше промыть, хуже не будет, только лучше.

А я еще думаю, какая редкость - дама дает точные рекомендации по техническим вопросам

Спасибо, что поправил, дорогой, а главное очень к теме относитс

Я ш понимаю,что опечатка