Замена маслосьемных колец и колпачков 1.8\125(отчёт по работе)

Но все-таки попробую для начала колпачки заменить вдруг повезет, бывают ведь и такие случаи, когда дело только в колпачках было..у знакомого на мазде после замены колпачков расход до нуля упал...как говорится все зависит от ситуации, если кольца не засели то колпачками отделаюсь)) тем более у меня расход не сильно большой, грамм 300 на 1000км примерно

100% замена колец, если не жалко время и деньги! а так можно каждый раз разбирать и чтото пробовать менять, а вдруг уйдёт жор)))))

Большой, учись на ошибках других - это кольца. Скинь коллектор посмотри ноги клапанов.

впускной снимать лучше? и че там реально видно? и если ноги клапанов в масле -значит колпачки?

и если ноги клапанов в масле -значит колпачки?

 

это кольца.

впускной снимать лучше? и че там реально видно? и если ноги клапанов в масле -значит колпачки?

Конечно лучше впускной, проще и нагляднее. К тому же течь колпаков видна на впускных клапанах, выпуск горячий и на них плохо видно. 

По ногам текут только МСК. Спорить тут не о чем, посмотри на подтеки и увидишь что масло течет сверху.

ясно, спасибо!. мужики пользуясь случаем хочу спросить, если буду коллектор снимтаь, то и клапан ЕГР можно ведь почистить? у меня просто на диагностике выдало ошибку типа EGR system flow  вроде того...сказали вероятно просто почистить надо,

Джентльмены! Столкнулся с проблемой, мондео 2005 г.в., 1.8, 125 л.с., пробег 145000 стал кушать около литра масла в неделю (примерно 500 км). Руки в плане ремонта автомобиля растут не от туда, от куда надо Подскажите пожалуйста что мне надо менять в двигателе, я это закажу и буду искать где подешевле будет стоить все это поменять. Живу в Питере, посмотрел в инете, капремонт моего двигателя стоит 40 000, очень кучеряво для меня)) Вот как то так! Гугл конечно рулит, но как то мне почему то кажется, что здесь будет более компетентный ответ)

Джентльмены! Столкнулся с проблемой, мондео 2005 г.в., 1.8, 125 л.с., пробег 145000 стал кушать около литра масла в неделю (примерно 500 км). Руки в плане ремонта автомобиля растут не от туда, от куда надо Подскажите пожалуйста что мне надо менять в двигателе, я это закажу и буду искать где подешевле будет стоить все это поменять. Живу в Питере, посмотрел в инете, капремонт моего двигателя стоит 40 000, очень кучеряво для меня)) Вот как то так! Гугл конечно рулит, но как то мне почему то кажется, что здесь будет более компетентный ответ)

двумя постами выше есть Вова, у него в подписи телефон! более компетентнова ответа в Питере не услышишь тут))

Изменено 18 ноября, 2013 пользователем ivan51ford

Привет ВСЕМ!!!

Недавно купил М3 1.8 125лс, 185000км (если не скручивали). Все было просто отлично  , до замены масла, и тут началось...  заменил, постояла две недели, поехал в деревню (500км) съела почти два литра масла (при покупке компрессия была 14, 15, 16)

ВОПРОС: стоит ли менять кольца колпачки или лучше поставить контрактный движок?

Все было просто отлично , до замены масла

Шулер-продавец тебя скорей всего наколол. Похимичив с маслом для движка он добился как бы его хорошего состояния.

Какой вязкости масло ты залил? Рекомендовано 5w30.

Нужно сначала определить МСК это или кольца поршневые.

Предварительный диагноз для принятия решения.

На прогретом движке с помощником, он в салоне на вод.месте, ты у выхлопной.

Помощник резко топит акселератор до 3000 об/мин, примерно,и тут же отпускает педальку. Если в этот момент из выхлопной появляется сизинький дымок это МСК худые.

Помощник удерживает обороты 3000. Если во время удержания оборотов идёт сизинький дымок - поршневые кольца.

Далее по правилам измеряем компрессию. Если она низкая (менее 12) и после добавления маслица в горшки она выросла до 15- худые кольца.

Удачи.

При таком расходе это однозначно кольца лежат, чего тут диагностировать. А вот по поводу контактного движка, надо думать после вскрытия.

Шулер-продавец тебя скорей всего наколол. Похимичив с маслом для движка он добился как бы его хорошего состояния.

Какой вязкости масло ты залил? Рекомендовано 5w30.

Нужно сначала определить МСК это или кольца поршневые.

Предварительный диагноз для принятия решения.

На прогретом движке с помощником, он в салоне на вод.месте, ты у выхлопной.

Помощник резко топит акселератор до 3000 об/мин, примерно,и тут же отпускает педальку. Если в этот момент из выхлопной появляется сизинький дымок это МСК худые.

Помощник удерживает обороты 3000. Если во время удержания оборотов идёт сизинький дымок - поршневые кольца.

Далее по правилам измеряем компрессию. Если она низкая (менее 12) и после добавления маслица в горшки она выросла до 15- худые кольца.

Удачи.

Во вторник будем вскрывать! Постараюсь фото снять, самому интересно что там

Шулер-продавец тебя скорей всего наколол. Похимичив с маслом для движка он добился как бы его хорошего состояния.

Какой вязкости масло ты залил? Рекомендовано 5w30.

Нужно сначала определить МСК это или кольца поршневые.

Предварительный диагноз для принятия решения.

На прогретом движке с помощником, он в салоне на вод.месте, ты у выхлопной.

Помощник резко топит акселератор до 3000 об/мин, примерно,и тут же отпускает педальку. Если в этот момент из выхлопной появляется сизинький дымок это МСК худые.

Помощник удерживает обороты 3000. Если во время удержания оборотов идёт сизинький дымок - поршневые кольца.

Далее по правилам измеряем компрессию. Если она низкая (менее 12) и после добавления маслица в горшки она выросла до 15- худые кольца.

Удачи.

ни фига ни какого дыма у меня не было, а жрал до 700грамм на 1000км, ЕГР и катализатор все скрывали

@Йожык

Николай, масло классное, бездымное.

Удачи.

Добрый день! Пришла и мне пора менять кольца. Жрет до 800 грамм на 1000км. Однако был сегодня у мастера. Он сказал, уже делал такие движки и что после замены колец и всего сопутствующего, двигатель начинает снова жрать масло после 30-40 тыс км пробега. Первый раз такое слышу, на форуме тоже ничего подобного найти не могу. Имеет кто большой опыт эксплуатации форда после ремонта, чтобы подтвердить/опровергнуть это? Еще он посоветовал менять цепь, однако я тут читал много всего и кажется помню сообщение от мастера с ником "вова" что цепь спокойно ходит до 300 т.км. Все же цепь думаю не надо менять? Пробег по спидометру 120 тыс, может конечно и скручен, но сомневаюсь что прям очень сильно.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем stins

помню сообщение от мастера с ником "вова" что цепь спокойно ходит до 300 т.км

Это сказал ГУРу, он имеет очень тесное практическое общение с авто.

Однако был сегодня у мастера. Он сказал

Его слова можно пропустить мимо ушей.

Удачи.

Это сказал ГУРу, он имеет очень тесное практическое общение с авто.

Его слова можно пропустить мимо ушей.

Удачи.

Благодарю!

А про 30000 км после ремонта тоже не правда?

А про 30000 км после ремонта тоже не правда

Весь ремонт зависит от того как ДОБРОСОВЕСТНО мастер подойдёт к дефектовке (измерение параметров, анализ полученных данных, принятие решения и т д.) деталей после их снятия.

Пугать клиента такими выводами не гоже.

Удачи.

Весь ремонт зависит от того как ДОБРОСОВЕСТНО мастер подойдёт к дефектовке (измерение параметров, анализ полученных данных, принятие решения и т д.) деталей после их снятия.

Пугать клиента такими выводами не гоже.

Удачи.

помнится мне что это Вова писал, что ремонт этот на 30тык

у меня 35 после ремонта, масло не ест

Весь ремонт зависит от того как ДОБРОСОВЕСТНО мастер подойдёт к дефектовке (измерение параметров, анализ полученных данных, принятие решения и т д.) деталей после их снятия.

Пугать клиента такими выводами не гоже.

Удачи.

Спасибо. Буду надеяться, что с ремонтом все получиться и подводных камней всплывет как можно меньше...

@stins, 60 после замены колец и колпачков, пока все нормально.

 

 

Еще он посоветовал менять цепь, однако я тут читал много всего и кажется помню сообщение от мастера с ником "вова" что цепь спокойно ходит до 300 т.км.

у меня 262.600 уже и цепь родная - так что вполне до 300 может ходить.  То что пишет "вова" можно в красную книгу "mondeo 3" вносить.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем DartWeidercc

помнится мне что это Вова писал, что ремонт этот на 30тык

у меня 35 после ремонта, масло не ест

 

помнится мне что это Вова писал, что ремонт этот на 30тык

у меня 35 после ремонта, масло не ест

Зря ты на Вову,это тебе А.В. говорил когда ты кольца поменял. 

25 тыс. пробег у меня  после ремонта масло тоже не ест.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Serega2011

Зря ты на Вову,это тебе А.В. говорил когда ты кольца поменял. 

25 тыс. пробег у меня  после ремонта масло тоже не ест.

возможно, я просто помню ктото из спецов, рыл поиском не нашел

Извиняюсь перед Вовой за флуд

 Однако был сегодня у мастера. Он сказал, уже делал такие движки и что после замены колец и всего сопутствующего, двигатель начинает снова жрать масло после 30-40 тыс км пробега. 

это может говорить только о квалификации мастера

у меня 262.600 уже и цепь родная - так что вполне до 300 может ходить.  То что пишет "вова" можно в красную книгу "mondeo 3" вносить.

305000 сейчас - цепь родная.