Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

затрудненное включение передач


Рекомендуемые сообщения

Я тоже на коробку пожалуюсь.

 

Стала хуже включаться задняя. Первая тоже не фонтан, но включается. А вот с задней сложнее. Или приходится большое усилие прикладывать, или по много раз пробовать туда - сюда.

 

На заглушенном двигателе все включается легко и просто. Пробовал даже так: при заведенном двигателе пытаюсь включить заднюю, она как упирается во что-то; оставляю ручку КПП прижатой так, выключаю двигатель и передача сразу запрыгивает на место.

 

Создается такое впечатление, что сцепление ведет, т.е. не выключается до конца. Как проверить?

 

Вторая мысль у меня про масло. Когда раньше менял привода и вынимал их из коробки, то соответственно, масло по сальникам и выливалось. Немного, но все же.

 

Вот вчера решил проверить уровень масла в коробке. Отвернул пробку, которая в нижней части, смотрит вперед по ходу движения. Масло там было, начало подкапывать немного из отверстия. Уровень масла должен быть до этого отверстия? Или надо как-то наклонять машину, чтобы залить больше? Как определить, нормально там масла, или мало?

 

Если я не ошибаюсь, то сцепление с гидроприводом не регулируется. Тормозуха в бачке есть. Что еще поверить?

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Я тоже на коробку пожалуюсь.

 

Стала хуже включаться задняя. Первая тоже не фонтан, но включается. А вот с задней сложнее. Или приходится большое усилие прикладывать, или по много раз пробовать туда - сюда.

 

На заглушенном двигателе все включается легко и просто. Пробовал даже так: при заведенном двигателе пытаюсь включить заднюю, она как упирается во что-то; оставляю ручку КПП прижатой так, выключаю двигатель и передача сразу запрыгивает на место.

 

Создается такое впечатление, что сцепление ведет, т.е. не выключается до конца. Как проверить?

 

Вторая мысль у меня про масло. Когда раньше менял привода и вынимал их из коробки, то соответственно, масло по сальникам и выливалось. Немного, но все же.

 

Вот вчера решил проверить уровень масла в коробке. Отвернул пробку, которая в нижней части, смотрит вперед по ходу движения. Масло там было, начало подкапывать немного из отверстия. Уровень масла должен быть до этого отверстия? Или надо как-то наклонять машину, чтобы залить больше? Как определить, нормально там масла, или мало?

 

Если я не ошибаюсь, то сцепление с гидроприводом не регулируется. Тормозуха в бачке есть. Что еще поверить?

 

 

 

 

про уровень масла, сморя сколько ушло у тебя его при снятии приводов, самый лучший вариант, это слить все масло с коробки, и залить 2.6 литра

 

если машина не ровно стоять будет, то масла в коробке может быть намного меньше чем нужно

 

 

про то что плохо включаются передачи может быть еще от корзины сцепления,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

про уровень масла, сморя сколько ушло у тебя его при снятии приводов, самый лучший вариант, это слить все масло с коробки, и залить 2.6 литра

 

Тогда спрошу по-другому... Как слить все масло и как залить 2,6 л ?

 

 

Слить просто вывернув пробку? Этого достаточно?

 

И залить шприцом опять же через пробку? Тогда явно, что выше отверстия не получится. Так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда спрошу по-другому... Как слить все масло и как залить 2,6 л ?

 

 

Слить просто вывернув пробку? Этого достаточно?

 

И залить шприцом опять же через пробку? Тогда явно, что выше отверстия не получится. Так?

 

 

сливное отверстие ты знаеш где?

сливаеш через него все масло,

через заливное отверстие оно как уровень, заливаеш ровно 2.6 литра

 

может чуть вытекать из коробки но как зальеш 2.6 и закручивай пробку

у самого, бла проблема. после снятия проводов. коробка стала шуршать на хх странно, слил все оказалось всего 2.3 лира гдето, но масло чуть вытеколо из дырочки заливной, как залил 2.6 так все стало в норму

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сливное отверстие ты знаеш где?

Похоже, нет. Я нашел одну пробку под шестигранник 8 мм. Она ближе к левому приводу, смотрит вперед авто. Наверно это заливная?

 

 

А где сливная?

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

заливная пробка со стороны радиатора почти ровно по середине под шестигранник

 

сливная в самом низу коробки ее видно снизу авто сбоку просто так ее ненайдеш может нужно почисть от грязи, заэто время она уже как раз забилась,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сливная в самом низу коробки ее видно снизу авто сбоку просто так ее ненайдеш может нужно почисть от грязи, заэто время она уже как раз забилась,

 

Видел какой-то болт со стороны двигателя. Т.е., он расположен поперек машины, вдоль оси двигателя и коробки. А закручен снизу от двигателя. Помоему торкс. Это оно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет не торкс, только шестигранник

такая же пробка как и заливная, тут уже обсуждалось на форуме и не один раз где эта пробка находится даже с фоткой

Изменено пользователем visla
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет не торкс, только шестигранник

такая же пробка как и заливная, тут уже обсуждалось на форуме и не один раз где эта пробка находится даже с фоткой

Да, нашел фотки. Другими словами, уровень масла должен быть до заливного отверстия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

просто залей 2.6 литра, до заливного может быть 2.3 всего, как будет стоять машина, так на вид всеравно не угадаеш сколько там

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера вывесил колесо и завел двигатель. Колесо вращается на нейтралке. Выжимаю сцепление - все равно вращается. Остановить рукой можно, но усилие вполне ощутимое. Таким образом, получается, что сцепление "ведет" ? Т.е. не выключается до конца. Соответственно, плохо втыкаются передачи. В процессе всяких манипуляций иногда колесо останавливалось, и тогда передачи включались легко и бесшумно.

 

Тормозуха в бачке есть. Наверно первым делом нужно сменить жижу и прокачать. Но руки пока не дошли.

 

Ах да, чуть не забыл! Положил руку на шланг сцепления и почувствовал, как он надувается и растягивается. Причем так интересно: когда нажимаю на педаль, то шланг надувается и становится меньше в длину. Когда отпускаю педаль, то удлиняется. Такие дела.

 

 

Во избежание недоразумений сразу скажу, что делал все с помощником, который нажимал на педаль. Ибо трудно одновременно нажимать и совать руки под капот )))

 

 

А вообще, какой прогноз - собственно сцепление накрывается, или с гидравликой что-то не так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Менял масло в коробке-так после пробега около 60ткм старое масло было как новое.Но все равно поменял на COMMA MTX75(точно не помню).Так вот как работала коробка так и работает -лучше не стало...В итоге нашел проблему тоже в задней опоре КПП- передачу при нормальном включении трудновато воткнуть.а если быстрее рычаг перемещать то включается очень легко но с хрустом-вот и грешу на подушку...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подуху легко проверить, ставь на скорость движок один вперед назад машину другой смотрит.

 

если болтается то замена, можно ее чуть подколхозить, у меня сама резина в подухе как новая, но балталась во все там, разобрал подушку, обматал, по кругу ее резиной и затолкал обратно в опору, стало лучше и скоростя стали лучше включаться, вот так подухе всего 3 года , и начала болтаться

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня третья скорость включается с хрустом пока коробка холодная нагревается не так

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня третья скорость включается с хрустом пока коробка холодная нагревается не так

такая же фигня, только хруст когда быстро включаешь, когда плавно то включается тихо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...