Странный стук в рулевом.

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста что может быть. У меня странный стук в рулевом. Наконечники стоят новые. Когда на яме держу обе тяги, то никаких вроде люфтов нет, но стук очень хорошо слышен. При движении никаких ударов на руле нету, но когда на дороге много мелких ям, машину как бы бросает немного по сторонам. В архиве вроде ничего похожего не нашел. Может кто сталкивался с такой бедой.

может шаровые и саленблоки раздолбаны в хлам?

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста что может быть. У меня странный стук в рулевом. Наконечники стоят новые. Когда на яме держу обе тяги, то никаких вроде люфтов нет, но стук очень хорошо слышен. При движении никаких ударов на руле нету, но когда на дороге много мелких ям, машину как бы бросает немного по сторонам. В архиве вроде ничего похожего не нашел. Может кто сталкивался с такой бедой.

у меня был легкий стучок с которым никак не удавалось разобраться - кто смотрел - говорили стучит рейка. проявлялся чаще при поворотах, чаще влево, легкий такой стучок-ударчик в руль. забей, говорили, пока не течет - не страшно.

Наконец, после, наверное, нескольких лет, нашелся-таки человек, который сказал: это рулевые тяги (в них под пыльником есть шарнир). Стук был неодинаковый по интенсивности слева и справа, рейка не текла.

заменили - и все, стук исчез.

Я сам почему-то тоже склоняюсь к тягам. Просто когда этот звук только появился я на яме проверял и когда на тяги хорошо повиснуть, то звук исчезал. Может взять и обе заменить? Я сам уже проехал на машине 70тыс, может уже и надо.

Я сам почему-то тоже склоняюсь к тягам. Просто когда этот звук только появился я на яме проверял и когда на тяги хорошо повиснуть, то звук исчезал. Может взять и обе заменить? Я сам уже проехал на машине 70тыс, может уже и надо.

Хрошо повиснуть на тяге?! Этож до какого состояния их надо было довести чтоб таким образом их "заглушить"?! Менять и не думать даже.

Вообще я заметил что мондео такая машина, что если где-то, что-то прозеваешь, недосмотришь, одно за другое так потянет, все карманы вывернешь.

Так что вперёд, на яму!

Вообще верный способ проверить тягу, это откруить, выпресовать наконечник из ступицы, поднять в верхнее полжение и отпустить. Если падает сам, то пора готовиться к замене, даже если люфта нет.

Хрошо повиснуть на тяге?! Этож до какого состояния их надо было довести чтоб таким образом их "заглушить"?! Менять и не думать даже.

Вообще я заметил что мондео такая машина, что если где-то, что-то прозеваешь, недосмотришь, одно за другое так потянет, все карманы вывернешь.

Так что вперёд, на яму!

 

Вообще верный способ проверить тягу, это откруить, выпресовать наконечник из ступицы, поднять в верхнее полжение и отпустить. Если падает сам, то пора готовиться к замене, даже если люфта нет.

тоже есть стук в рулевом, тяги говорят в норме. но если типо повиснуть на левой тяге, то при повороте руля стук пропадает. каковы шансы что дело в тягах? или может я в самой рейке повиснув на тяге что-то пережимаю?

тоже есть стук в рулевом, тяги говорят в норме. но если типо повиснуть на левой тяге, то при повороте руля стук пропадает. каковы шансы что дело в тягах? или может я в самой рейке повиснув на тяге что-то пережимаю?

тяги  люфт  в щаре если при кручке руля есть болтанка люфт замена

остальное в рейке. сними пыльник и смотри болтанку вала  рейки  и эластичную муфту за кампанию

Вал сам постукивает. Но не вижу связи между валом рейки и повисанием на тяге. Может реально тяга?

Вал сам постукивает. Но не вижу связи между валом рейки и повисанием на тяге. Может реально тяга?

на голове пивисни   мож голова шатается

 че лень проверить

если вал ходит подтяни пару

если в тяги шаровая не  ходитб и прикручена к валу а не болтается на валу хреново закручен

Подтянуть же невозможно. Только если снимать рейку.

@Amalfi,всё возможно, вопрос в талантах.

Подтянуть же невозможно. Только если снимать рейку.

возможно