Замена топливного фильтра фм4

и прокачиваем грушей фильтр и магистраль до разъема. отсоединяем грушу и соединяем разъем. подъсоединяем насос что масло откачивают к нипелю через переходник и откачиваем воздух.

не подскажешь, зачем в этой процедуре танцы с грушей ?  присоединить к нипелю маслооткачивающий насос и одним махом все прокачать, разве не ?

не подскажешь, зачем в этой процедуре танцы с грушей ?  присоединить к нипелю маслооткачивающий насос и одним махом все прокачать, разве не ?

что с насоса не вытянуть соляру

что с насоса не вытянуть соляру

упс......

то есть ты предлагаешь то что никогда сам не делал ? сидишь на диване и фантазируешь по теме ?  

иначе бы знал что из насоса никакая солярка не вытягивается,  сам пользую отсасывающий насос, подключаю просто к ниппелю и прокачиваю в пять минут....... 

можно, но не для всех насосов ?

конструкция насоса в котором на входе имеется клапан дозирования не позволит использовать эту встроенную грушу - пока не запущен мотор клапан не открыт и от груши нулевой эффект, она будет качать в стенку

при наличии этого клапана прокачивать можно только сбоку до тнвд и только приставной грушей, для чего и сделан ниппель наверху магистрали

груша хороша для систем с прямыми регулировками давления по низкому контуру (форд транзит)

Принудительно открыть этот клапан (vcv) без заводки - возможно?

А в обратную сторону он открыт, на заглушенную? Я про то, что тут на форуме были случаи, чрезмерного всасывания грушей, и дескать, осушили и насос и обратку аж.

Принудительно открыть этот клапан (vcv) без заводки - возможно?

А в обратную сторону он открыт, на заглушенную? Я про то, что тут на форуме были случаи, чрезмерного всасывания грушей, и дескать, осушили и насос и обратку аж.

тогда придется немного поговорить за тнвд

секция подкачки - центробежный насос-улитка с плавающими лопастями, с ростом оборотов лопасти вылезают из прорезей и загребают больше топлива

из секции подкачки есть два пути  

один управляемый - через эл\магнитный клапан дозирования (без напряжения нормально и глухо закрытый) выход в секцию плунжеров, плунжера сообщаются с подплунжерным пространством откуда в верхней части есть выход в обратку, т.е без напряжения это стенка в магистрали

второй сквозной - в верхней части через отверстие примерно 0,2-0,3 мм практически в прямо в обратку, через него легко проникает и сбрасывается воздух который может попадать в топливные магистрали через неплотности или при колыхании уровня в баке, воздух проходит свободно, но для солярки оно слишком мало, миллиграммы в минуту, не более

теоретически через него можно откачать обратку, если отсасывать довольно долго и очень сильно, но и тут есть один момент

обратка висит в воздухе над приемным стаканом, поэтому при длительном простое (неделя, месяц) даже через это малюсенькое отверстие все топливо из трубок уйдет обратно в бак, а чтобы не допустить этого на выходе обратки установлен дополнительно еще и щелевой резиновый клапан 

 

ты пишешь, что кто то когда то осушил обратку

в исправной системе нельзя, но верю..... народ издевается над моторами кто как может - и баки надувают компрессором и крутят сутками, ничего удивительного.....

Изменено 27 октября, 2016 пользователем strannikk

тогда придется немного поговорить за тнвд

Читаю паралельно другие ветки, спасибо Вам, Ваши посты светоч дизельного разума в царстве тьмы!!!

А мой невезучие "мастера" так и не могут избавится от Мондео. Теперь, с смонтированным и рабочим отопителем, (кстати новинка, бинар 5s) на машин стихийно сыпятся ошибки движка и коробки, перебирают проводку от блоков управления, датчики. В целом - душевные ребята, даже как-то жаль их)

После не удачной прокачки завоздушили тнвд. Утром будет вакуумный насос чтобы все прокачать.

Наши действия:

1. Сначало нужно до тнвд убрать воздух.

2. После в тнвд.

ТНВД прокачиваем через через обратку с красным быстросьемом.

Штуцер обратки находится с переди мотора с левой стороны,где там желтый и красны?

Изменено 6 ноября, 2016 пользователем saha15

После не удачной прокачки завоздушили тнвд. Утром будет вакуумный насос чтобы все прокачать.

Наши действия:

1. Сначало нужно до тнвд убрать воздух.

2. После в тнвд.

ТНВД прокачиваем через через обратку с красным быстросьемом.

Штуцер обратки находится с переди мотора с левой стороны,где там желтый и красны?

за цвета не помню, там параллельно два шланга, тот что тоньше - обратка

Завели машину. сначала прокачали тнвд затем хотели подачу, но сломался штуцер от насоса. Ничего лучшего как дунуть в бак компрессором не придумали))  

Так там жеш дырка в горловине!

Так там жеш дырка в горловине!

Так мы ее заткнули))

Каак?! Снимали колесо и локер?

Каак?! Снимали колесо и локер?

Нет, с ямы затыкали. Один дул в бак, другой затыкал перелив и я спускал воздух через нипель. Затем все тоже самое тока крутил стартером и через 3 сек запустили.

 но сломался штуцер от насоса. Ничего лучшего как дунуть в бак компрессором не придумали))  

эти штуцера на любом базаре продаются

можно и в бак компрессором, но есть шанс б\бак превратить в шарик.....

нужно было гараж освобождать, хотя способ неплохой хоть и не по технологии  Бак еще нужно постараться раздуть. У нас раньше многие раздували баки чтобы больше солярки в польшу перевезти  

Всем привет

Краткое описание моего способа замены топливного фильтра

1.Откручиваем дренаж фильтра, подставив под него ёмкость, ну или одев шланчик и опять же в ёмкость;

2.Дуем компрессором в тот самый сосок наверху (сольётся чуть больше литра);

3.Разбираем-собираем фильтр и никапли не обливаемся ;

4.Берём предварительно собранное устройство: вазовский бензонасос пекар со шлангом к которому прикреплён быстросъёмный сосок ну или как его там короче от насоса которым качают колёса и вот с помощью этого устройства откачиваем топливо (около стакана) через тот самый сосок который наверху (не пьём и не токсикоманим ) и быстрым движением разсоединяем соски, чтобы не впустить воздух.

5.Заводим!!!

 

 

Вуаля!!! вы заменили топливный фильтр

 

 

 

p.s. У меня не получается загрузить фото , пишет что много весит, так что фантазия вам в помощь !!! 

 

Всем удачи!!!

На фотохостинг залей, а сюда ссылки вставь

На фотохостинг залей, а сюда ссылки вставь

Не выражайся, я таких славов не знаю ;-)

@inkognito, гугл знает))

 

 

можно и в бак компрессором, но есть шанс б\бак превратить в шарик.....

пластик хреново раздувается. он скорее лопнет.

а вот металл раньше да, в наших краях возле границы с поляками и литовцами многие "надували", позволяло лишних литров 10-15 солярочки залить под пробочку.

Не надо дуть в бак, есть более традиционные способы секаса

Тут намедни рассказали мне реальную историю с Кугой, которую привезли

на сервис с диагнозом "страшно громко шкрябает сзади при попытке тронуться с места... видимо что-то с редуктором.. "

При поднятии на подъемник открылась ужасная картина - раздутый в шарик бак, который уже уперся в кардан и при малейшем вращении издавал громкие звуки, естественно..

Хозяин после недолгих пыток сознался, что решил сам заменить фильтр, потом не смог завести (по известным причинам ) и решил прогнать воздух из системы путём надувания бака  компрессором, но перестарался. В принципе, завёл. Радовался. Но до первого трогания с места. Ужасный звук принудил его к визиту к дилеру.     

Изменено 10 января, 2017 пользователем Legero

Не надо дуть в бак, есть более традиционные способы секаса

Тут намедни рассказали мне реальную историю с Кугой, которую привезли

на сервис с диагнозом "страшно громко шкрябает сзади при попытке тронуться с места... видимо что-то с редуктором.. "

При поднятии на подъемник открылась ужасная картина - раздутый в шарик бак, который уже уперся в кардан и при малейшем вращении издавал громкие звуки, естественно..

Хозяин после недолгих пыток сознался, что решил сам заменить фильтр, потом не смог завести (по известным причинам ) и решил прогнать воздух из системы путём надувания бака компрессором, но перестарался. В принципе, завёл. Радовался. Но до первого трогания с места. Ужасный звук принудил его к визиту к дилеру.

 

Да...а гореизобретатели-новаторы!!!))) Изменено 11 января, 2017 пользователем inkognito

https://m.fotki.yandex.ru

 

Вот здесь смотрите (если не удалят)

 

Под названием "замена топливного фильтра на фм4"

Изменено 11 января, 2017 пользователем inkognito

 

 

Вот здесь смотрите (если не удалят)

ссылка кривая

Они оказывается под моей почтой Evgen-volodin2009@yandex.ru

Это название!

Изменено 15 марта, 2017 пользователем inkognito