Тормозные колодки

седня прошел первое ТО-15000км, колодки перед/зад износ 25%. правда как определили я не понял. колеса не снимали, руль не выкручивали....

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста у кого рестайлы. Стоят ли на рестайлинговом Моньке, грязезащитные щитки передних тормозных дисков? На дорестайле их нет. Спасибо.

Подскажите, пробег пробег 70, колодки не менял, на последнем ТО (60 тыс) сказали износ 70%, сейчас стали скрипеть, когда притормаживаю на маленькой скорости. Это нормально?

на мондео колодки не оборудованы "датчиками" износа в виде скрипелок(и любыми другими сигнализаторами износа) поэтому искрип это не показатель износа, а скорее попадания грязи или неравномерного износа дисков\колодок.

 

з.ы добавте это уже в первый пост, а то каждый раз один и тот же вопрос\ответ.

Между прочим мои наблюдения аналогичны vitalii21: перед заменой(2,5мм) слышался скрип при подтормаживании на малой скорости. После замены скрипа нет.

@S_Tyson, при ТО обязательно снимают все колеса! Положено.

Может кто встречался с таким: пробег 6,5 тыс., начал при торможении бить руль, я к дилеру. снимает передние тормозные диски и что мы видим: внутренняя сторона передних тормозных дисков вся в довольно глубоких бороздах, колодки внутренние местами развалились. дилер послал, типа камни попали и естественные износ, сцуко. Вот думаю, есть смысл жалобу катать или нет

Прикрепленные изображения

В настоящее время, я столкнулся с той же самой проблемой, диски и колодки сейчас выглядят точно также как и на фото, биение руля при торможении, и отдача в педаль при нажатии, подергивание автомобиля. Скорей всего это произошло по 2 причинам:

1. Перегрев тормозных дисков при резком торможении с последующим въездом в лужу.

2. Отсутствие этих пресловутых грязезащитных щитков передних тормозных дисков которые почему то не ставят с завода. В следствии чего тормозной диск и колодки с внутренней стороны больше подвержены губительному воздействию грязи воды и т.д. Как зап часть эта деталь существует в природе, но купить её проблема.

В твоем случае конечно обидно испытывать такие неудобства на гарантийном авто. Могу посоветовать для начала обратиться к другому дилеру, послушать, что там скажут. Но скорей всего откажут, поскольку колодки и диски это расходный материал который можно испортить при неправильной эксплуатации.

@S_Tyson, при ТО обязательно снимают все колеса! Положено.

точно не снимали. за 5 мин перекура все колеса снять-поставить не получится, да и секретку никто не спрашивал. значит износ на глаз определили

В настоящее время, я столкнулся с той же самой проблемой, диски и колодки сейчас выглядят точно также как и на фото, биение руля при торможении, и отдача в педаль при нажатии, подергивание автомобиля. Скорей всего это произошло по 2 причинам:

1. Перегрев тормозных дисков при резком торможении с последующим въездом в лужу.

2. Отсутствие этих пресловутых грязезащитных щитков передних тормозных дисков которые почему то не ставят с завода. В следствии чего тормозной диск и колодки с внутренней стороны больше подвержены губительному воздействию грязи воды и т.д. Как зап часть эта деталь существует в природе, но купить её проблема.

В твоем случае конечно обидно испытывать такие неудобства на гарантийном авто. Могу посоветовать для начала обратиться к другому дилеру, послушать, что там скажут. Но скорей всего откажут, поскольку колодки и диски это расходный материал который можно испортить при неправильной эксплуатации.

Может кто встречался с таким: пробег 6,5 тыс., начал при торможении бить руль, я к дилеру. снимает передние тормозные диски и что мы видим: внутренняя сторона передних тормозных дисков вся в довольно глубоких бороздах, колодки внутренние местами развалились. дилер послал, типа камни попали и естественные износ, сцуко. Вот думаю, есть смысл жалобу катать или нет

Так спроси : куда камни то попали? Грязевого щитка (как на ВАЗах) нет. По моему-развод: за 6,5 т.км так диски изрезаны! Колодки то ещё терпимо-оботрутся на ровном диске.

Жалуйся. Диски менять по гарантии. Правда толщина то диска -в допуске. Но факт биения-гарантийный случай.

Где то была тема про эти щитки ,там было где взять и как ставить,но никак не могу найти ,тоже бы себе поставил эти щитки.

Если честно, я уже везде искал, в барахолку писал, с ребятами в теме про щитки общался, даже друзей в Германии озаботил, пока тишина . Есть правда один вариант с Вольво подходят, но стоят космос 2500 р. одна. Жаба душит за два кусочка жестянки 5-ку отдавать, так и в наличии их нет, ждать надо . Сейчас купил новые диски и колодки, а ставить это все без щитков стремно, боюсь эффект будет тот же самый. Езжу, плююсь с новым комплектом дисков и колодок в багажнике, жду утвердительного ответа с Германии да или нет. Если нет то , буду ставить так, а что делать, если Форд на такой мелочи сэкономил.

щикти тут не причем. У оригинальных колодок из состава убрали какуе-то дрянь типо вредную для природы, в результате колодки стали разрушаться и вот такие последствия. Подробнее можно узнать у Laser или Вовчика.

 

 

сами то поняли что написали? если на штатных вы проехали 72000км то к вам в голову не должно приходить ничего кроме как установки штатных колодок опять же а вы начинаете искать варианты. думаете другие бренды столько пройдут? ну тогда удачи перепробовать другие бренды

Зачем переплачивать,я задние колодки оригинал,менял на 28000( почти до железа),купил новые неоригинал за 1500,пробег на них уже 24000 тысячи,неделю назад снимал задние колеса,там еще 30%,дык зачем переплачивать ?Передние кстати оригинал прошли 47000 тысяч в режиме такси,стерлись до металла,поставил на передок турецкие за 900,правда не влезали заразы,пришлось на станочке подравнять),думаю пройдут тоже не мал,посмотрим)

господа, подскажите, никак не могу понять, каким образом быстрее стираются передние колодки??

на них нагрузка больше

на них нагрузка больше

Тогда почему у меня наоборот?

я кстати немного ошибся)

хотел спросить почему задние быстрее) если бы передние, то не удивлялся бы

я кстати немного ошибся)

хотел спросить почему задние быстрее) если бы передние, то не удивлялся бы

Проедь немного километр или два достаточно. Без резких торможений и вообще с минимальными торможениями. Плавно остановись выйди и посмотри сильно ли идёт жар от задних дисков. Если сильный жар, то суппорта подклинивает, если нет, тогда колодки гавно, ну или третий вариант, что мало вероятно это неправильная настройка контуров. (проверить этот маловероятный факт можно разогнавшись, на дороге где нет никого, и резко затормозить, потом по остаткам протектора на асфальте посмотреть , что заклинило первым делом. Если задница то контур неправильно настроен, если перед, то всё таки гавно колодки.)

пробовал, передние диски всегда теплее задних.

Однако задние колодки стираются быстрее... парадокс)))

Парадокс при условии одинаковых свойств передних и задних и дисков и колодок...

А если разный металл спереди и сзади? тогда все объясняется логично и просто.

Может кто встречался с таким: пробег 6,5 тыс., начал при торможении бить руль, я к дилеру. снимает передние тормозные диски и что мы видим: внутренняя сторона передних тормозных дисков вся в довольно глубоких бороздах, колодки внутренние местами развалились. дилер послал, типа камни попали и естественные износ, сцуко. Вот думаю, есть смысл жалобу катать или нет

В жалобе смысла нет. Пробег уже 6,5 тысяч, а диски\колодки слетают сразу же с гарантии. Чтобы что-то доказать нужна экспертиза, а она стоит не малых денег. Дешевле купить новые диски и колодки, чем бодаться по пустякам с официалами..

@Abram86,точно такая-же проблема была у Вовчика и Лазера:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/68348/page__view__findpost__p__1944302

Может кто встречался с таким: пробег 6,5 тыс., начал при торможении бить руль, я к дилеру. снимает передние тормозные диски и что мы видим: внутренняя сторона передних тормозных дисков вся в довольно глубоких бороздах, колодки внутренние местами развалились. дилер послал, типа камни попали и естественные износ, сцуко. Вот думаю, есть смысл жалобу катать или нет

Если такой износ только с одной стороны дисков, то можешь смело писать претензию. У меня было все один в один (ссылка от pav`а выше) при пробеге 3000 км после замены. Деньги вернули без разговоров. По поводу того, что не стоит заморачиваться по мелочам, как некоторые советуют - стоимость дисков и колодок с заменой у дилера порядка 12000 руб., более чем приличная сумма для того, чтобы не спускать это все на тормозах.

З.Ы. Причина - брак колодок.

Однако задние колодки стираются быстрее... парадокс)))

Задними колодками еще работает есп.

Довольно немаловажный фактор, особенно зимой.

Скорость стирания колодок зависит от их размера - передние больше, но нагружены сильнее, задние нагружены слабее, но они и меньше. При проектировании скорее всего добиваются, что бы удельная эффективность тормозов была достаточной, для определенного замедления, плюс колодки должны выдерживать определенный перегрев, мало весить и стоить как можно дешевле. Исходя из этого, зачем удорожать конструкцию, увеличивая размер, если все условия выполняются, плюс дополнительный бонус от более частой замены.

что вы тут флуд разводите!!! эта тема должна быть для тех кто думает какой фирмы поставить колодки и услышать опыт других людей

что вы тут флуд разводите!!! эта тема должна быть для тех кто думает какой фирмы поставить колодки и услышать опыт других людей

А что их выбирать, пользоваля родными, Ате, Феби, Абс.

Разницы особо не ощутил.

Имхо не стоит брать бренды, о которых слышишь впервые, вот и все.