Система охлаждения двигателя

доливаешь красный,а сливается оранжевый,

Если это антифриз с карбоксилатными присадками, то там применяется флюоресцирующий краситель, который имеет эту особенность при разном угле падении и яркости света. Искусственное освещение и естественное тоже дают разную картинку. Внутри бачка и капля на бумаге имеют отличающийся цвет. И к примеру на чёрном пластике капля этого антифриза видится зелёного цвета.

 

но нужно помнить что бывает неприкрытое надувательство, - например, антифриз AGA, коим завалены многие заправки - на некоторых из них этих допусков куча, причем взаимоисключающих, а внутри - силикатный тосол.

Да, с этим антифризом именно так и по цене он как правильный антифриз с карбоксилатными присадками. А ещё сейчас у производителей дешёвого антифриза есть мулька в удешевлении основы, это добавлять глицерин в этиленгликоль. На цвет и вид это не влияет, а СО (радиатор) может быть в "труху" через год.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем technik

При замене антифриза есть ли смысл промывать систему.. Если да, то чем.. Достаточно дистиллированной воды?

 

 

При замене антифриза есть ли смысл промывать систему.. Если да, то чем.. Достаточно дистиллированной воды?

Если замена плановая, то в принципе промывать не от чего. Достаточно промыть проточной водой. Идеально промыть антифризом, который будет использоваться, в соотношении 30% антифриза концентрата и 70% воды. И так поездить с недельку другую. А так же есть специальные промывочные составы, у того же Кул Стрима.

Ребяты поможите

 

Заметил у себя странную фигню с уровнем антифриза

 

Если долить уровень до мин или макс - он в итоге через пару месяцев уходит на мин-2см и стоит там как вкопанный

 

Движок - буст

 

Это баг или фича?

Думается, испаряется часть через крышку

 

 

Если долить уровень до мин или макс - он в итоге через пару месяцев уходит на мин-2см и стоит там как вкопанный

Может микротрещина в бачке выше уровня, после которого перестаёт уменьшаться уровень.

Может микротрещина в бачке выше уровня, после которого перестаёт уменьшаться уровень.

неее

мне просто сказали что ищи на мондеоклубе - типа эта тема перетиралась 100500 раз - типа у всех владельцев экобуста так - опускается ниже минимумуа и стоит

я искал-искал-искал-искал-искал - нифига чот не нашел

Если это так, то зимой когда прогреваешь машину а печка всегда включена на полную (я так делал на других машинах где не было климата, что сейчас климат там наруливает незнаю) жидкость никогда не начнет бегать по большому кругу. А мотор никогда не нагреется. Однако то что двигатель со включенной на максимум печкой всетаки прогревается помоему говорит о том что приход тепла от мотора больше расхода от печки. 

@Artobus, на экобусты фен стоит. Там тепло будет всегда.

Парни как открутить шкив с помпы??прокручивается и все тут...не могу с места ьолты сорвать!

Парни как открутить шкив с помпы??прокручивается и все тут...не могу с места ьолты сорвать!

Откручиваешь со снятым ремнем?

С одетым и натянутым попробуй.

Откручиваешь со снятым ремнем?

С одетым и натянутым попробуй.

Пробовал-бесполезно....

Пробовал-бесполезно....

Срубай нах..н головки болтов зубилом. 

Наверняка помпу менять собрался, а болтики подберешь.

А вдруг не помпа?а прокладка или еще хрень какая...

А вдруг не помпа?а прокладка или еще хрень какая...

Потеки из под шкива помпы, на холодную?

Прокладки на помпе, не совсем прокладка. А как уплотнительное кольцо, сидит очень хорошо.

Течет с вероятностью 99% из дренажа помпы, указывая тем самым что люфт вала велик и сальник не держит.

Потеки из под шкива помпы, на холодную?

Прокладки на помпе, не совсем прокладка. А как уплотнительное кольцо, сидит очень хорошо.

Течет с вероятностью 99% из дренажа помпы,

указывая тем самым что люфт вала велик и сальник не держит.

А где там дренаж?это отверстие с резьбой которое,под болт 8-ку??у меня весь ремень мокрый,и эта сторона со стороны ремня...нифига не понятно что именно дало течь...если говорим про отверстие с резьбой-то из него вроде ничего не капает

Потеки из под шкива помпы, на холодную?

Прокладки на помпе, не совсем прокладка. А как уплотнительное кольцо, сидит очень хорошо.

Течет с вероятностью 99% из дренажа помпы, указывая тем самым что люфт вала велик и сальник не держит.

Для наглядности болт вставил...

 

А где там дренаж?это отверстие с резьбой которое,под болт 8-ку??у меня весь ремень мокрый,и эта сторона со стороны ремня...нифига не понятно что именно дало течь...если говорим про отверстие с резьбой-то из него вроде ничего не капает

Под шкивом в корпусе помпы есть отверстие 5-6мм. Направлено вниз и без резьбы. Это и есть дренаж.

На фото не то отверстие, его не увидеть никак. Нащупать можно.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем kacoco

Парни как открутить шкив с помпы??прокручивается и все тут...не могу с места ьолты сорвать!

Чтобы ослабить один из болтов, крепящих шкив помпы, надо поставить монтажку между двумя другими болтами так, чтобы при отвинчивании третьего болта шкив не проворачивался. Другого способа не существует.

Чтобы ослабить один из болтов, крепящих шкив помпы, надо поставить монтажку между двумя другими болтами так, чтобы при отвинчивании третьего болта шкив не проворачивался. Другого способа не существует.

Спасибо дружище,сейчас попробую!уже 2 часа с ними мучаюсь....

Чтобы ослабить один из болтов, крепящих шкив помпы, надо поставить монтажку между двумя другими болтами так, чтобы при отвинчивании третьего болта шкив не проворачивался. Другого способа не существует.

Все,сорвал))))ну пошел процесс теперь далее...спасибо!))

В общем помпа в руках,хана подшибнику и сальнику соответственно...возникает новый вопрос,кто-нибудь пытался выпресовать шкив и заменить эти эоементы?хотябы ради эксперемента...

@Василий Иванович 123, а смысл? Помпы от адекватных производителей обычно стоят в разумных пределах и есть в наличии, так что целесообразность этого действа никакая в плане экономии.

@Василий Иванович 123, а смысл? Помпы от адекватных производителей обычно стоят в разумных пределах и есть в наличии, так что целесообразность этого действа никакая в плане экономии.

ну из любопытства,интереса,да и всетаки с экономить)))

Кто знает или помнит какой объем охлаждающей жидкости в моторе 2,3???