vit1201 Опубликовано 18 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 Кто знает или помнит какой объем охлаждающей жидкости в моторе 2,3??? По-моему 6-6,5 л, не больше 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vit1201 Опубликовано 18 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 (изменено) Камрады, для слива(замены) ОЖ достаточно сливной пробки радиатора или на блоке двигателя еще шайтан-болт присутствует? Дизель, если что Изменено 18 мая, 2016 пользователем vit1201 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 18 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 По-моему 6-6,5 л, не больше Да-ладно, даже в жигулях около десяти литров! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vit1201 Опубликовано 18 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 Да-ладно, даже в жигулях около десяти литров! У 2.0 Дюратека - 6,2 л объем охл жидкости, здесь, я думаю, не намного больше 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 18 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 У 2.0 Дюратека - 6,2 л объем охл жидкости, здесь, я думаю, не намного больше Ну фиг его знает, может быть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 20 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2016 Да-ладно, даже в жигулях около десяти литров! У мерса в рядную шестёрку трёхлитровую атмо заливается 8 литров масла, а у япошек в турбированныые вэобразники по 3.5 литра масла.Разве производители и разные объемы жидкостей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 20 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2016 У мерса в рядную шестёрку трёхлитровую атмо заливается 8 литров масла, а у япошек в турбированныые вэобразники по 3.5 литра масла. Разве производители и разные объемы жидкостей. Понятно, всё равно надо брать 10 литров 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vit1201 Опубликовано 22 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2016 Камрады, для слива(замены) ОЖ достаточно сливной пробки радиатора или на блоке двигателя еще шайтан-болт присутствует? Дизель, если что Повторю вопрос 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Irzhik17 Опубликовано 31 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2016 Повторю вопрос Только пробка или краник. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serj77 Опубликовано 8 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2016 У кого как в жару система охлаждения себя ведет? Владею второй год,в то лето ничего странного не замечал. Сейчас и не сказать, что пипец жара (30 градусов), обратил внимание, что ухожу от машины, а она долго еще гудит вентилятором. Посмотрел прогой - в пробках с кондеем (ну а как иначе) темпер уверенно и быстро добивает до 110 градусов и там стоит усилием вентилятора, сегодня уже и коробка начала перегреваться - очень долго зависать на первой, темпер масла в коробке те же 110. Между радиаторами чисто, радиатор кондея (он первый) слегка подзабит, но не криминально, уровень ОЖ в норме, утечек не было, стало быть и пузырь в системе маловероятен. Что подскажете? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima06 Опубликовано 8 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2016 Большая температура движка. Я больше 106 (на заглушеном) за два года не видел. Конверс прошит и выдаёт t в градусах. Посмотри может радиатор пора мыть! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 8 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2016 Аналогично. Правда прошит недавно. Но выше 99 не припоминаю. И то вентиляторы шумят при такой температуре на заглушенной машине. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 8 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2016 У мерса в рядную шестёрку трёхлитровую атмо заливается 8 литров масла, а у япошек в турбированныые вэобразники по 3.5 литра масла. Разве производители и разные объемы жидкостей. Литраж масла в V6 2.5 и в экобусте где-то рядом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima06 Опубликовано 9 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2016 Кстати нашёл место где за руб. двадцать моют радиаторы паром и движок за рубль. Если чё в лику(Авиамоторная)! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BiggyPo Опубликовано 10 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2016 Камрады, для слива(замены) ОЖ достаточно сливной пробки радиатора или на блоке двигателя еще шайтан-болт присутствует? Дизель, если что Объём ОЖ бензин 2,0 6,2 бензин 2,3 6,9 бензин 2,5 7,1 дизель 1,8 7,93 дизель 2,0 8,14 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vit1201 Опубликовано 10 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2016 Объём ОЖ бензин 2,0 6,2 бензин 2,3 6,9 бензин 2,5 7,1 дизель 1,8 7,93 дизель 2,0 8,14 Литраж я знаю для дизеля, вопрос - сольется ли все через пробку радиатора? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 10 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2016 Литраж я знаю для дизеля, вопрос - сольется ли все через пробку радиатора?Однозначно нет, но смысла сливать вообще все до капли нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 11 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2016 Подскажите, какой антифриз лучше всего использовать для промывки и какой лучше всего для постоянного использования. А то на оригинальный очень уже цена кусается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serj77 Опубликовано 11 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2016 В общем заехал вчера на продувку радиаторов. Продувал воздухом, ибо к компрессору есть доступ. Сказать, что я подофигел - ни сказать ничего. При продувке верхнего, с виду абсолютно чистого участка выпало такое облако пыли, что пришлось искать верхнюю рабочую одежду. Продул, как мог, радиатор кондея продул, считаю, хорошо, к основному радиатору доступ без демонтажа плохой, поэтому как получилось. Эффект налицо, на ходу темпер 90-93, в пробке 95-96. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 13 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2016 акой антифриз лучше всего использовать для промывки для промывки - обычная дисциллированная вода. если система не засрана - то больше ничего и не надо. если грязная, можно лимонной кислоты бахнуть. а насчёт цены - антифриз, если всё в порядке, меняется раз в 5 лет где-то. это более 1.8 тыс дней. итого в день выходит смешная сумма. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 13 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2016 (изменено) для промывки - обычная дисциллированная вода. если система не засрана - то больше ничего и не надо. если грязная, можно лимонной кислоты бахнуть. а насчёт цены - антифриз, если всё в порядке, меняется раз в 5 лет где-то. это более 1.8 тыс дней. итого в день выходит смешная сумма. заглянул в расширительный бачок. Там прям осадок, это можно считать засраной? Я планирую в сервис ехать, мне там говорят, что типа для промывки нужен именно антифриз. Изменено 13 июня, 2016 пользователем deniss131 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 14 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2016 Подскажите, какой антифриз лучше всего использовать для промывки и какой лучше всего для постоянного использования. А то на оригинальный очень уже цена кусается. промывка и на постоянную любой антифриз с индексом G12 все они по своему составу совершенно одинаковые водой промывать не совсем правильно - в моторе остается примерно три литра несливающегося остатка, тоесть надо потом лить концентрат и все равно трудно поймать нужную концентрацию оттого что ты зальешь оригинал машина лучше не поедет..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 14 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2016 водой промывать не совсем правильно - в моторе остается примерно три литра несливающегося остатка, тоесть надо потом лить концентрат и все равно трудно поймать нужную концентрацию водой банально дешевле. а насчёт концентрации - достаточно посмотреть по мануалу сколько сухая заливка и сколько слилось из системы. разница - это то что осталось. дальше по мануалу бодяжим с учётом того что осталось. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 14 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2016 водой банально дешевле. что ты водой собираешься мыть? даже грязные руки просто водой не вымыть - надо потереть и мыло добавить 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 14 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2016 @strannikk, Не мыть, а промыть. Вымыть то, что не слилось со старым антифризом. Два-три пролива дисциллятом вполне грязь вымывают. Ибо устриц ели. Особенно учитывая что антифриз не сильно лучше моет, особенно если не потереть. А с ёршиком точно туда никто не полезет. Кстати, дисциллят - один из самых универсальных растворителей на планете, если что. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.