Глохнет двигатель

Как всегда,все банально.При сборке мотора небыло шаблона для ГРМ.Распредвалы развернул на 180,вот и глючила.Все поставил как надо и проблема ушла.Невнимательность и спешка.Спасибо.

культурно тебе повезло,  мог налететь  на загнутые клапана,  но перепутать  на 180  эт  я не знаю как  можно?

Вот странный, проворачиваеш один оборот КВ ( 360 грд)  и распредвалы стают на 180 грд.

Как всегда,все банально.При сборке мотора небыло шаблона для ГРМ.Распредвалы развернул на 180,вот и глючила.Все поставил как надо и проблема ушла.Невнимательность и спешка.Спасибо.

По идее без клапонов должен был ты остаться. на 180 градусов это жесть так перепуть... плнка для чегос тавиться то ? клапанну сложно снять ?

Так вот и не оказалось под рукой планки.Взял кусок уголка,а он тонкий.Хоть проточки на распредах и смещены от центра,уголок хорошо так лег.Получилось зажигание не по 1-му а по 4-му цилиндру.Рассинхронизация датчика коленвала и распредвала.Вот и глючила.Почему ошибки не было по диагностике,не понимаю.Хотя авто старенькое,не думали тогда что можно ТАК двигло собрать,вот и не придумали такую ошибку))).

ЖЖоте парни. Говорю -же , без снятия ремня ГРМ проворачиваете КВ на 360- Распредвалы проворачиваются на 180 грд .

У тебя все в норме было (+- пару грд)).

В чем то тругом причина крылась...

Искра в одночасье проскакивает на 1и4 2и3  цылиндрах , от положение РВ не зависит.

+1 тем более стоит датчик рв

ЖЖоте парни. Говорю -же , без снятия ремня ГРМ проворачиваете КВ на 360- Распредвалы проворачиваются на 180 грд .

У тебя все в норме было (+- пару грд)).

В чем то тругом причина крылась...

Искра в одночасье проскакивает на 1и4 2и3  цылиндрах , от положение РВ не зависит.

Действительно.Вечер,тупил после тяжелого трудового дня.Поменял лобовой сальник и переставил метки ГРМ.Проблема исчезла.Теперь не пойму что было,но все работает нормально.

Всем здравствуйте! я недалече поменял двигатель с 1.6 на 2.0.. на фм1 93г.в. Сначала проехал со старыми мозгами 300км- расход 18!! холостые 1.5 иногда и больше, и при нажатии на гашетку до упора- провал, как будто бенз перестает поступать. ну это для справки.. А вот сейчас, с мозгами от 2.0 всё вроде пришло в норму, только вот холостые плавают от 700 до 250 и далее глохнет через раз на третий при отпускании педали газа. до замены двигателя проблемы сей не было, все датчики и другое оборудование не менялось.. куда смотреть подскажите пожалуйста???

Ну и кому что интересно по замене спрашивайте в личку..

Всем здравствуйте! я недалече поменял двигатель с 1.6 на 2.0.. на фм1 93г.в. Сначала проехал со старыми мозгами 300км- расход 18!! холостые 1.5 иногда и больше, и при нажатии на гашетку до упора- провал, как будто бенз перестает поступать. ну это для справки.. А вот сейчас, с мозгами от 2.0 всё вроде пришло в норму, только вот холостые плавают от 700 до 250 и далее глохнет через раз на третий при отпускании педали газа. до замены двигателя проблемы сей не было, все датчики и другое оборудование не менялось.. куда смотреть подскажите пожалуйста???

Ну и кому что интересно по замене спрашивайте в личку..

подсосы  смотри,  шланчики   под катухой,  давление бенза,  маф,  и лямбду, клапан  хх  промой

Тоже стал глохнуть движок, причем на ходу, при торможении. Заметил это когда в баке топливо подходило к концу но лампа рез. не горела. После заправки, перестал глохнуть. Насос не выдает давления или форс. забиты? Топ. фильтр заменил. При газовании до 1.5 тыс. звук движка. тракторный, затем проходит. Свечи зачернились.

Тоже стал глохнуть движок, причем на ходу, при торможении. Заметил это когда в баке топливо подходило к концу но лампа рез. не горела. После заправки, перестал глохнуть. Насос не выдает давления или форс. забиты? Топ. фильтр заменил. При газовании до 1.5 тыс. звук движка. тракторный, затем проходит. Свечи зачернились.

проверка  давления  бенза,  проверка компресии

также  думается,  сколько  бенза  в баке идет  речь?   а так  нужно смотреть может на замену  просится  сетка насоса или сам насос. раз ты на парах ездиш,  мог забить сетки и убить насос

стрелка указателя топлива  от первой риски выше на 3 мм.

компрессия ок, после переборки. как можно проверить насос, только вынимать? кстати 14 пред. на насос в блоке нет, а где еще неизвестно.

компрессия ок, после переборки. как можно проверить насос, только вынимать? кстати 14 пред. на насос в блоке нет, а где еще неизвестно.

давление бенза проверяй  с пристрастием  http://www.chiptuner.ru/content/pressure

Спс! Форсы тут не причём и датчики? Хотя симптомы похожи на троение.

форсы нет,  датчики  может  быть например  как говорится  датчик колена, но  как ты говориш  что  с количеством  бенза    такое,  знач  смотри давление бенза

Спс! Форсы тут не причём и датчики? Хотя симптомы похожи на троение.

маф протетсить мультиметром

При торможении,остановке глохнет двигатель . Например перед поворотом .И потом ни в какую не заводится.. 3 раза уже попадал, толкал с перекрестка.. потом постоит 5 минут и заводится без проблем..Что за глюк ?ОПАСНО ЕЗДИТЬ!

у меня на 2.0 с датчиками переработки газов такая фигня была

Происходит такая вещ заводиться без проблем холостые держит нормально но как на газ нажмеш машина глохнет( если нажимать постепенно то потихоньку движок разгоняется но с трудом примерно до 2000 разгониться дальше неидет но если чуток помучиться и до 4000 разгониться и дальше. какие показатели смотеть? давление бенза ДПДЗ?

@RomaH,

После чего появился сей глюк, какие либо вмешательства были или сам постепенно?

УДАЧИ!

@RomaH,

После чего появился сей глюк, какие либо вмешательства были или сам постепенно?

УДАЧИ!

машина долгое время (пару лет) незаведенной была ее состояние описать немогу двигатель другой поставил т.к. прогорела половина всего после сборки вот такие симптомы

машина долгое время (пару лет) незаведенной была ее состояние описать немогу двигатель другой поставил т.к. прогорела половина всего после сборки вот такие симптомы

У моего такое было когда предхоз перепутал подключение вакуумных трубок на панели моторного щита, правда на холодную на ХХ ещё подколбашивало, думаю стоит проверить. Так же проверь подключение всех датчиков (надёжность контакта), и правильность подключения (кто то умудрялся перепутать), и всё ли подключено. Давление бензина тоже проверь

УДАЧИ!

давление це  бенза  да желательно

яб  еще проверил  бы  маф

давление це  бенза  да желательно

 

яб  еще проверил  бы  маф

гдет  я  спрашивал  выше  но  ответа не нашол,  ты  поменял  движок,  на какой?  сцепу   хоть новую поставил?

гдет  я  спрашивал  выше  но  ответа не нашол,  ты  поменял  движок,  на какой?  сцепу   хоть новую поставил?

вроде норм движок такой же вроде только 96 года встал как свой родной сцепление с движком вместе отдали почти новая. маф? у меня несовсем плотно черепаха сидела на заслонке когда проверял, может быть причиной?

У моего такое было когда предхоз перепутал подключение вакуумных трубок на панели моторного щита, правда на холодную на ХХ ещё подколбашивало, думаю стоит проверить. Так же проверь подключение всех датчиков (надёжность контакта), и правильность подключения (кто то умудрялся перепутать), и всё ли подключено. Давление бензина тоже проверь

УДАЧИ!

подключение датчиков вроде норм сейчас. только вот вопрос датчик распредвала на что влияет? если контакты местами перепутал что то измениться? и на дхх тоже правильность проводов неуверен если местами неправильно поставил раздница будет?