Бензонасос

Народ, а есть аналог насоса на экобуст? Может кто-то делал, менял? Цена на оригинал высокая (( , а аналогов найти не могу

как ни странно умирает насос таким образом, и подстава приходит неожиданно , у меня просто отказался заводится внезапно в деревне, приехал на рынок, пошёл купил зерна, как всегда нажимаю кнопку, а в ответ только стартер крутит и всё. пока туда сюда через пару часов завелась с первого раза и неделю не беспокоило, потом уже пока не стукнешь по Баку не заводилась.

Какой пробег?

Пробег около 180 тысяч. Сегодня вырезал люк. Бак не снимал. Просто отпустил хомуты  и опустил бак на подставку. (ну еще топливную магистраль пришлась опустить). Думал через люк потом сниму насос. Было желание почистить сетки Однако дудки. Не смог отсоеденить штуцер топливной магистрали.  (Тот который на голове бензонасоса, рядом с разъемом шлейфа) Силу применять  побоялся.  Так  ничего и не придумал. Может подскажешь как его побороть?

 Дополнительно  почистил клемы шлейфа. (было чуток подгорание).

  Насос послушал на заведенной машине. Работает чисто ровно без надрывов и завываний.

Мыслишка закрадывается прикупить  Вальбо на будущее + сетку (все ж дешевле чем VDO). Единственное что смущает производительность Вальбо 255 литров  против 70 Fovoco.

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем Алекс100

@Алекс100, по штуцеру не подскажу, так как работы по замене делал в сервисе.

 

 

Не смог отсоеденить штуцер топливной магистрали

Запорное кольцо оттянуть назад без фанатизма и штуцер сам выпадет в руки. Сразу у края...

На штуцере кольцо, его надо нажать, в трубку тянуть на себя

На штуцере кольцо, его надо нажать, в трубку тянуть на себя

правильно 

но кольцо нажимается вместе с трубкой, те сначала подаешь кольцо и трубку внутрь, потом кольцо удерживаешь плотно к торцу, три лепестка поднимаются и только после этого вынимаешь трубку

при нажатии кольца надо обязательно посмотреть чтобы все три лепестка поднялись, если какой то из них залип и не выходит - аккуратно помочь ему тоненькой отверткой

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем strannikk

klaster, Oleg_KRSK,  strannikk.  Благодарю за подсказку. А то у меня было желание это стопорное кольцо вытягивать а не давить.  После выходных попробую.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем Алекс100

ERA/Messmer 775305

Менять отдельно моторчик это еще немного продлить агонию насоса. Забитый необслуживаемый фильтр в модуле опять угробит моторчик и попалит контакты. Как вариант брать дешовый китайский модуль и вставлять в него VDOшный моторчик,оригинальный регулятор и оригинальный указатель топлива. Будет работать тихо и надежно. 

 

Немного это сколько? У кореша уже 60 эта вставка отходила и нет никаких предпосылок, что скоро нагнется. Делал всё как у него -

Стоимость - 800 р моторчик, 40р два железных хомутика на трубку, сама трубка что то около 50р, термоусадка что то около 100, и коса с 5 пиновыми разъемами от бензонасоса инжекторного жигуля. Далее наши руки не для скуки - мотор забивается в самый низ стакана, выкидывается ненужный фильтр, в колбе сверлятся отверстия - вся эта фигня продувается и заливается эпоксидкой, в крышке насоса сверлится еще одна дырка проводится жыгулячья коса и опять же заливается эпоксидкой, ей же заливается штатный разъем со сгоревшими контактами, продувается наружний фильтр и все это вкорячивается обратно. один их концов метровой косы, что на баке меняем клемму, потом болгарим под сидухой люк, покупаем на всякий случай (по желанию) еще моторчик за 800 руб и кладем его в бардачок ))) Да что я говорю, примерно это здесь уже описано не раз, чем это хуже китайского насоса в сборе??? По крайней мере есть возможность быстро в любом зажопинске купить недорого нужную деталь и в течении получаса заменить. Главное, чтоб машина ехала, а едет она с такой поделкой ни разу не хуже. 

Добрый день, товарищи кто брал ВДО, подскажите где брали в Москве, где дешевле? Бензонасос на 105000 отказал окончательно. Летом 2014 поехал в магазин, зашел вышел завожусь не заводится, позвонил мастеру говорит постучи по бензобаку может заведется. Так проехал еще год до следующей остановки, постукивания и опять все окей. Или относительно окей, в жару машина периодически тупила. На этот раз просто не завелась с утра, проверил предохранитель перегорел, поставил новый без результата, не перегорел но и бензонасос не заработал. Вырезал лючок, фишка контактов оплавилась и замкнула. Фильтр тонкой очистки вообще не продувается, разрезал его он забит в хлам, моторчик живой, бензобак можно сказать чистый мизерный налет на дне. Сначала думал вывести оплавившиеся контакты моторчика наружу колбы и приколхозить фильтр тонкой очистки от фольксваген, но из-за того что у меня стоит прямой бензонасос а не г-образный, боюсь фильтр длиной 16 см упрется в моторчик, в этом плане г-образный бензонасос дает больше пространства для маневра. Еще есть идея подключить моторчик напрямую к топливопроводу без фильтра тонкой очистки и воткнуть между ними через тройник регулятор давления. А фильтр тонкой очистки установить например от 3 мондео в подкопотном пространстве, из минусов топливная магистраль может загадиться до фильтра, что под большим сомнением.

Изменено 2 октября, 2016 пользователем Recruit

Добрый день, товарищи кто брал ВДО, подскажите где брали в Москве, где дешевле? Бензонасос на 105000 отказал окончательно. Летом 2014 поехал в магазин, зашел вышел завожусь не заводится, позвонил мастеру говорит постучи по бензобаку может заведется. Так проехал еще год до следующей остановки, постукивания и опять все окей. Или относительно окей, в жару машина периодически тупила. На этот раз просто не завелась с утра, проверил предохранитель перегорел, поставил новый без результата, не перегорел но и бензонасос не заработал. Вырезал лючок, фишка контактов оплавилась и замкнула. Фильтр тонкой очистки вообще не продувается, разрезал его он забит в хлам, моторчик живой, бензобак можно сказать чистый мизерный налет на дне. Сначала думал вывести оплавившиеся контакты моторчика наружу колбы и приколхозить фильтр тонкой очистки от фольксваген, но из-за того что у меня стоит прямой бензонасос а не г-образный, боюсь фильтр длиной 16 см упрется в моторчик, в этом плане г-образный бензонасос дает больше пространства для маневра. Еще есть идея подключить моторчик напрямую к топливопроводу без фильтра тонкой очистки и воткнуть между ними через тройник регулятор давления. А фильтр тонкой очистки установить например от 3 мондео в подкопотном пространстве, из минусов топливная магистраль может загадиться до фильтра, что под большим сомнением.

Ну смотреть в екзисте, автодоке, емексе, мне два раза с ним не везло, то отказ был из за брака , в итоге взял мессмер.

. Бензонасос (смотрите не засорилась ли сетка) А как зто сделать?  Мондео 4 2л 200   EcoBoost

 

@Koba74, наиболее вероятно что поплавок "скачет". а это и из-за проводки может быть, так и из-за износа контактной поверхности самого датчика, покрытие протирается местами.

выяснить можно изменив уровень топлива в баке (заправить или выкатать). если перестанет шалить - то скорее всего датчик протёрся. если без разницы от заполненности бака скакать будет - то проводка.

Всем привет! Мой Монька 4  уже откатал порядка 500000км. Насос менял 3 раза. первый на 120000. 2-й на 360000. 3-й -440000. Так как третий раз насос откатал всего порядка 80000км решил его попробовать реанимировать.( Забыл сказать что все три раза выгорала фишка.). Перепаял провод на прямую (в обход фишки) и установил его. откатал уже порядка 30000км. 

 После модернизации появились новые звуки у насоса. На полном баке он попискивает. когда меньше половины он рычит при запуске (рык на 1/2 баке был с нова, насос оригинал).

Каждый раз насосы умирали бессимптомно... Просто не заводилась.

Доброго времени суток всем! Сегодня утром нормально завелся,прогрелся, довез ребенка до садика, заглушил. И больше не завёлся. Сколько не пытался завести - тишина со стороны насоса. Предохранитель в норме. Сейчас подошел- завелась. До этого такая фигня была неделю назад, но там завелась после 4-й попытки. Правильно понимаю, что насос? Новый заказал (VDO). На завтра на станцию записался, эвакуатор заказал. Но может и получится немного сэкономить)

Доброго времени суток всем! Сегодня утром нормально завелся,прогрелся, довез ребенка до садика, заглушил. И больше не завёлся. Сколько не пытался завести - тишина со стороны насоса. Предохранитель в норме. Сейчас подошел- завелась. До этого такая фигня была неделю назад, но там завелась после 4-й попытки. Правильно понимаю, что насос? Новый заказал (VDO). На завтра на станцию записался, эвакуатор заказал. Но может и получится немного сэкономить)

Похоже , ещё бы жгут заодно сменить.

да нет , лучше насос с колбой в сборе

насосы дохнут от перегрева чаще , они охлаждаются бензином

Так если б от перегрева. За бортом минус 5, в баке 40 литров бенза, а он сдох,

Да, пробег 207500. Наверно, просто пришло время.

Upd: сегодня приехал на СТО на замену насоса. Диагноз подтвердился+ немного оплавлен жгут. В наличии нет- предложили оставить на неделю или обожмут старый жгут. Согласился на второй вариант, так как без машины как без рук.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем zhelion

Upd: сегодня приехал на СТО на замену насоса. Диагноз подтвердился+ немного оплавлен жгут. В наличии нет- предложили оставить на неделю или обожмут старый жгут. Согласился на второй вариант, так как без машины как без рук.

Закажите жгут и поменяйте сразу как придёт - у меня после замены бензонасоса поджатия старого разъёма хватило всего лишь на 1000 км пробега. Изменено 12 ноября, 2016 пользователем Nagumich

Подскажите, какой провод мне подходит 1775974 или 1752447?

1934058

Вчера забрал новый насос.С дорогой и пересылкой обошёлся почти 300 евриков.Такой себе подарок под новый год. А чек живёт своей жизнью.То включится то выключится.После праздников буду менять.Стоимость замены у не ОД около 20$. Всем добра и мира!

Изменено 31 декабря, 2016 пользователем eddem

Дорогие форумчане!

Во первых с праздниками.

Во вторых, Подскажите куда рыть....

Вчера вечером поставил машину в гараж без каких либо проблем.

Сегодня с утра завелась без проблем.... (в гараже не ниже -7)

а потом через 10-15 сек заглохла, и так было каждый раз как заведу : 5-15 сек работает затем глохнет. На зажигании бензонасос работает и отключается когда нагонит давление. После того как завелась перестает вроде... но не факт - не знаю релешки какие то щелкают. Ошибок никаких конверс не кажет - чувство такое будто бензин кончается.клему на пару минут скидывал - не помогает.

Грешу на бензонасос или не штатную сигналку. Сигналка Sher Khan Logicar 1 вроде может отключать бензонасос с помощью реле блокировки, пока не знаю как отключить ее, только ставил сервисный режим VALET который якобы отключает все блокировки. с другой стороны самопал - он и в африке самопал....

днем ранее осушил бак до 35-40км остатка. после залил на Shell V-power 95 полный бак. Всегда заправлялся на этой заправке(проблем не знал)

До этого момента никаких проблем с подачей бензина и работой двига не было. да и сейчас он по звуку нормально пашет.

 

Как это выглядит в ютубе....

 

Моня 4 2.3 пробег 127 тысяч - из них моих 2.5 езжу пару раз в неделю. Храню в не самом холодном гараже. Машина мне нужна чтоб ездить холодную зимой остальные сезоны мне на нее класть - я на мотоцикле поезжу....но подвела она меня именно сейчас.

Проверил, предохранитель бензонасоса:

с вставленным на зажигании насос работает
вынимаю его и включаю зажигание - насос молчит, что логично...

включаю зажигание и начинаю вставлять вынимать предохранитель насоса - ничего не происходит и даже никакое реле не щелкает, что странновато, значит что то не дает ему включится 

вопрос где реле бензонасоса - все перерыл в упор не вижу? и есть ли оно там вообще(должно быть же) Или как отключить долбучую сигналку шерхан  ибо там есть разрыв в цепи для бензонасоса

 

 

вопрос где реле бензонасоса - все перерыл в упор не вижу?

Реле как такового нет,вернее оно внедрено в ГЕМ модуль. Предохранитель F22 20A Желтый , в ногах пассажира.А сигналка .... это и есть ,возможно, корень зла.

 Или как отключить долбучую сигналку шерхан  ибо там есть разрыв в цепи для бензонасоса

отогни на сколько возможно коврик в ногах пассажира от бардачка до сидушки, убери пенопластовую шумку и листы минеральной ваты

под всем этим увидишь толстый жгут проводки, идущий наискось назад к стойке двери

вот в этом жгуте сразу заметишь следы нештатного подключения, постороннюю изоленту, гдето в середине в жгуте обычно разрезан толстый цветной провод и уходят два посторонних провода - это оно, восстанови разрезанную цепь  

Я попробовал туда долезть, но на клипсах нет ни единого следа открытия или поднятия. пока отложил это ибо пипецки холодно.

На сигналке написано, что есть какое то доп реле и я так понимаю, оно и может быть реле блокировки. вот картинка

А ещё у меня клапан под крышкой бензобака замерз и не шевелится. И заправщик мне, который заправлял не понравился вообще.... ну это я так =)