Бензонасос

Я вот хотел бы увидеть фото бензонасоса от 2,5,В каталогах для 2,3 и 2,5 типа один насос идёт.

Визуально все насосы выглядят одинаковыми, уже лишь потому что баки все одинаковые. Конструктивно же несколько отличаются.

2,5Т особняком, ввиду абсолютно и существенно отличной схемы топливоподачи. С другими не взаимозаменяем напрямую, с 2,3 тоже. Вольво, это Вольво и обычному Форду тут делать нечего (Мазде тоже) . Колхоз не учитываем. К тому же еще и ценники 2,5Т оборудования не самые демократичные, так что нет особого смысла заморачиваться на это на прочих моторах, разве что по случаю, типа с неба подарок свалился....

Прервёмся? Разговор не актуален? Это и в личке можно обсудить.

Это скорее для других иформация, нам уже все равно. Давно все пройдено вдоль и поперек.

Кому нужен моторчик, ставил себе вот этот за 2,5К, размеры такие же как и стоит в оригинале 

у меня 2,3 л

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motorchik_benzonasosa_na_ford_mondeo_4_279564292

Кому нужен моторчик, ставил себе вот этот за 2,5К, размеры такие же как и стоит в оригинале 

у меня 2,3 л

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motorchik_benzonasosa_na_ford_mondeo_4_279564292

Поменял мотор, через время опять начал не включаться при включении зажигания, сделал дырку в сиденье, в итоге силовой контакт подгорел, почистил, поджал, сейчас все ок. Так что перед заменой насоса проверьте контакты, дырка режется за 10 минут(режьте не до конца, а как консервную банку, чтобы потом можно было обратно загнуть...ну это в том случае если не меняете сам насос), потом заклеивается мет. скочем(можно еще проложить сверху шумку)

дырка режется за 10 минут(режьте не до конца, а как консервную банку, чтобы потом можно было обратно загнуть...

Офигенный совет  

Офигенный совет

+1 Это ж как можно с любимым, да еще болеющим детской болезнью Моней так обращаться)

Режьте аккуратно. Не торопитесь. Чтоб все было красиво и достойно. Вандалы))

Чтоб все было красиво и достойно.

5++++

+1 Это ж как можно с любимым, да еще болеющим детской болезнью Моней так обращаться)

Режьте аккуратно. Не торопитесь. Чтоб все было красиво и достойно. Вандалы))

ну если есть много времени можно и красиво, а так вырезал, исправил, закрыл ковролином и еще тыщ 100 лезть туда не нужно и никто не видит, а смысл тот же

ну если есть много времени можно и красиво, а так вырезал, исправил, закрыл ковролином и еще тыщ 100 лезть туда не нужно и никто не видит, а смысл тот же

но вообще смысл поста был что нужно сначала проверить проводку до замены насоса, ну и насос недорогой точная копия оригинала

и еще тыщ 100 лезть туда не нужно 

Ты это серьезно?)... Я наверное полный лузер - за 30 тыщ уже два раза лазил точнее за 45 пардон, как время и километры то летят)...

Ты это серьезно?)... Я наверное полный лузер - за 30 тыщ уже два раза лазил точнее за 45 пардон, как время и километры то летят)...

у меня началось в 140 тыс))) первый раз))

у меня началось в 140 тыс))) первый раз))

первый раз был тоже в районе сотни. я про последующие

Я с содроганием ленивого состояния жду когда это у меня начнется.

еще тыщ 100 лезть туда не нужно

На самом деле вполне можно, и у меня как раз примерно так и есть. Но для этого именно и нужно все делать конкретно "красиво" и довольно дорого. Колхоз на скорую руку не прокатит.

140 тыщ это повезло очень. У меня за 89 заменено 2 насоса. Один по гарантии на 55 тыс, второй через год, около 70 где-то было. И оба раза оплавлялись контакты.

140 тыщ это повезло очень. У меня за 89 заменено 2 насоса. Один по гарантии на 55 тыс, второй через год, около 70 где-то было. И оба раза оплавлялись контакты.

и оба оригина как понимаю.

Я сотню позавчера разменял. Пока никаких проблем с насосом не было.

  Dembel

да, оба оригиналы. Там не в моторчиках дело как я понимаю, а в перегреве контактной группы в колодке.

140 тыщ это повезло очень. У меня за 89 заменено 2 насоса. Один по гарантии на 55 тыс, второй через год, около 70 где-то было. И оба раза оплавлялись контакты.

богато живешь.....   ладно гарантия, но за свой счет?

изза контакта менять насос.... фигасе.....

Когда не было люка, нужно было снимать бак. А кто в сервисе ее будет держать без бака пока будешь колхозить что-то?

Ты видел как оплавляется колодка на самом насосе? Это не жгут поменять за 1,5 тыщи. Там весь насос приходит в негодность, так как в разъеме клеммы выгорают и пластмасса плывет. Можно конечно жгут пустить мимо колодки, но это тоже надо думать как лучше сделать. Переделывать такой себе дороже потом встанет, пыхнет когда нибудь и гудбай. Если бы только мотор выходил из строя, тогда бы легче было.

Ты видел как оплавляется колодка на самом насосе? Это не жгут поменять за 1,5 тыщи. Там весь насос приходит в негодность, так как в разъеме клеммы выгорают и пластмасса плывет. Можно конечно жгут пустить мимо колодки, но это тоже надо думать как лучше сделать. Переделывать такой себе дороже потом встанет, пыхнет когда нибудь и гудбай. Если бы только мотор выходил из строя, тогда бы легче было.

видел, не ты первый с этим

у форда проблема насоса не решена с мондео 3, с 2000 г, теже грабли - отсутствие люка для доступа и очень-очень-очень хреновые контакты

Хочу вынести из бака фильтр и редукционный клапан. Какое давление более правильно для моего Мондюка 2,0 (145)? Смотрю  в Экзисте, продаваемые насосы, в них давление 3,0 - 3,5 - 4,0. И они все педлагаются для меня. В Книге по ремонту тоже две цифры 3,8 и 3,65.

 

На какое давление ставить клапан?

У меня есть 2 варианта 3,0 и 4,0.

Пробег на моем Мондео 195000. Пришло время насосу. Я думаю, что все читающие эту тему скажут - столько не живут. Машина 2007г, 2,0л, ручка. Было решено отремонтировать станцию путем замены насоса, внутреннего фильтра, установки внешнего сменного фильтра со встроенным клапаном.

Спасибо Фольксвагену, Шкоде, ВАЗу и ГАЗу за "предоставленные" запчасти. Спасибо токарю за небольшой штуцер. И ОГРОМНОЕ спасибо мастеру, который всё это собрал.

Основная деталь, это  сменный фильтр со встроенным клапаном на 4атм (есть на 3) от фольца.

Насос с Октавии, один в один наш.

Внутренний фильтр от Газель-Бизнес.

Все соединительные трубки и разъемы от Калины.

По деньгам все перечисленное 4000+1300+100+примерно1000+мелочи500=7000руб

Про работу ничего не говорю.

Была свободная машина, поэтому Моню делали не торопясь.

Сейчас забрал и тестирую.

Потом отпишусь

Здравствуйте! Напишу для тех,кто только что столкнулся с этой ерундой,спецы, не ругайте,наоборот ,лучше добавьте что нибудь умное.Симптомы:после долгой эксплуатации пропадает тяга.Главное:после 5 мин. остановки работает как положено.В один прекрасный день схватывает-глохнет.Потом просто не заводится.На слух определить сложно сразу говорю.Отцепили заднюю седушку.Снимаем резинку,отцепляем шлейф,прозвонили.может у вас тупо предохранитель сгорел..Ничего не отрезаю ,делаю розочку ножницами,загибаю лепестки,достаю его(нужно повернуть немножко справа-налево).У людей горят контакты,провода.Перепаять человеку умеющему,любящему это дело-10-15 минут.Мне,к сожалению,ничего не понадобилось паять.Моторчик работал на шестой раз после пяти...Замена.Пошел на базар,бошевский десятошный 1200р,забрал за 950..две мамульки по 5р за штуку.(там вход другой,переделка 2 мин).как бы цена вопроса(10.03.2016)..сетку помыл.Фиг знает,завелась сразу..Кстати,законопачивал всю эту разрезуху не сразу,а через три недели и ни грязинки ни ржавинки не нашел!)

Когда не было люка, нужно было снимать бак. А кто в сервисе ее будет держать без бака пока будешь колхозить что-то?

Без бака - это не без подвески на подъемнике. Любая приличная СТО имеет зону отстоя клиентских авто, которые частично разобраны. В случае бензонасоса - бак назад не вешают (либо просто цепляют, если не сложно), а машину просто откатывают в отстойник, пока запчасти не прибудут.

накрылся бензонасос( ступенчатый) -снял, разобрал вставку(сам эл.двигатель) - вывод вставку только под замену- неремонтно-пригодна! место ротора с торца угольные эл.щетки протерли медные сегменты насквозь! в отделе форда по сокращению срока службы достаточно дорогого агрегата видимо получили премию за уменьшение толщины торцевых медных сегментов! можно поставить аналог - krauf kr0165p - по диаметру меньше оригинала - в остальном подходит - колхозить не нужно. какая у крауфа производительность не проверял. можно купить vdo 6g91-9h307-ef насос в сборе (поставляется форду) - он же оригинал- только дешевле получится. Не могу фотки скинуть. мондео 2008 2.0 бензин - всем удачи! кстати прорубайте отверстие под задними сидениями для доступа к б/насосу.

Подкажите номерок ВАЗовского насоса.