Течет антифриз

Если это нормально, значит получается, что антифриз должен уходить? Если предположить, что подтеков нет, то куда же он девается? Выкипает?

Да никуда он не должен уходить. У меня была похожая на твою ситуация - подтеков тоже не было. Однако дело было в радиаторе - в нижнем углу (около крепления) небольшая течь, настолько небольшая, что ничего не подтекало, но и ОЖ уходила куда-то. Выявил лишь при замене радиатора, когда время ему пришло - тогда и обнаружил. Сейчас уровень стоит мертво. 

Прочитал тему, как я понял, существует проблема с расширительным бачком и его крышкой. Может тогда начать с замены этих вещей? Нужно ли будет полностью менять антифриз при замене бачка или купить только 1 л. на доливку в новый бачок?

Здравствуйте!

 

В августе поменял антифриз. После заливки на холодном двигателе уровень был на полсантиметра выше MIN. Сейчас прошло 3 месяца, уровень примерно на полсантиметра ниже MIN на холодном двигателе. То есть за три месяца уровень упал где-то на сантиметр. Описанная ситуация является нормальной или нужно начинать разбираться с проблемой?

Нужно разбираться, тоже уходил антифриз... итог замена помпы.

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем Andrey/spb

Если это нормально, значит получается, что антифриз должен уходить? Если предположить, что подтеков нет, то куда же он девается? Выкипает?

 

Нет конечно, уходить не должен. Просто в первой заливке могут быть небольшие объемы, которые не сразу заполняюца, кроме того, при излишнем давлении кудато он может просочица (можно назвать это "излишек википел") - но потом должно стоять на месте.

если еще ниже опустица - вот здесь надо задумаца !

 

При течи из помпы, за 1-2 дня может уйти полбачка - так сразу будет заметно.

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем fyrex

@Hleb13,когда менял было тепло, сейчас похолодало и антифриз пошел в печку немного, сейчас должно быть стабильно. У меня так же было.

Спасибо за советы! Буду следить за уровнем и делать выводы...

уровень можно наблюдать по трубочке

уровень можно наблюдать по трубочке

ужОс 

жесть, в полном смысле......

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем вова

Приветствую!

 

ford mondeo 2002 г 2.0 бензин

 

Помогите советом

 

Вытекает атифриз основное предроложение что через крышку расширительного бочка. вытекает порядочно... Так же наблюдал на холодную пузыри в расширительном бочке...

 

Недавно сменил помпу так как она начала течь, после этого и начались проблемы с антифризом из бочка...

Что значит, вытекает через крышку? В крышке клапан..... Может сам бачек прохудился? Распространенная проблема с 3-м кузовом.

Изменено 19 июня, 2014 пользователем oleg51

ford mondeo 2002 г 2.0 бензин

вот это занеси в свой профиль.

 

через крышку расширительного бочка. вытекает порядочно..

Олег прав - в крышке есть клапан. 

Течет скорее всего сам бачок с низу.

 

Недавно сменил помпу так как она начала течь,

Осмотри как встала помпа и прокладка

 

Так же наблюдал на холодную пузыри в расширительном бочке...

Проверь шланги скорее где травит воздух.

 

 

Недавно сменил помпу

Сам менял?

Колечко прокладки смазывал перед установкой?

На сухую его может просто скрутить или порвать и фиг заметишь..

Пузыри в бачке, это, начнем с безобидного- плохая герметичность системы охлаждения...подтверждение тому- бурлит на горячую при остановке двигателя.

Но рекомендую посмотреть масло по щупу- нормального цвета- не пенка? Машинка не троит?

Нет менял не сам.

Из под помпы больше не течет все сухо, мокро именно в районе бочка стикает по балке ближе к переднему бамперу и там постоянно лужица.  течет только на горячую грешил на крышку съездил купил новую проблема осталась. 

 

Вообще читая ветку так и не понял может ли крышка выливать сам антифриз или когда давление больше она выпускает только воздух?

Как можно убедится что дрявый именно бачок? не хотелось бы менять за такие деньги бачок... Вдруг давление черезмерное подается....

Что может вызывать черезмерное давление в системе охлаждения?

 

Еще на холодную смотря в бачок расширителя вижу пузыри. вроде пишут что это может быть проблема с головкой. но с другой стороны вроде говорят еще что если бы с головкой была проблема то антифрих был бы и в масле.... еще слышал что пузыри могут быть из за того что воздух попал....

 

Вообщем в голове каша с чего начать не знаю. Пожалуйста рассудите где я бред написал а с чего стоит начать выявление причины....

 

Спасибо всем откликнувшимся

Как можно убедится что дрявый именно бачок?

снять бачок и посмотреть на его дно. Если есть трещины, потертости - то надо его менять.

 

Что может вызывать черезмерное давление в системе охлаждения?

наличие воздушной пробки в системе. Воздух мог попасть когда после замены помпы заливали антифриз очень быстро.

 

если бы с головкой была проблема то антифрих был бы и в масле

а что мешает вынуть масленный щуп и 

рекомендую посмотреть масло по щупу- нормального цвета- не пенка?

 

 

так и не понял может ли крышка выливать сам антифриз

Нет.

 

 

Как можно убедится что дырявый именно бачок? не хотелось бы менять за такие деньги бачок...

Снять его, принести домой и заполнить горячей водой с температурой не ниже 80 град. Трещины расширится и вода начнёт через трещины вытекать.Для такого года 2002 как у тебя ФМ рождён, уже пора этот девайс заменить.

 

 

Что может вызывать черезмерное давление в системе охлаждения

Не работающий клапан в крышке расширительного бачка.

 

 

Еще на холодную смотря в бачок расширителя вижу пузыри.

Прогорела прокладка блока цилиндров и отработавшие газы из какого-то горшка частично попадают в систему охлаждения и появляются в расш.бачке. Не обязательно ОЖ в таких случаях попадает в картер.

 

 

с чего стоит начать выявление причины....

С демонтажа головки блока цилиндров и осмотра прокладки.

Удачи.

 

 

@sunsun, так как это твоя первая иномарка скачай вот это в обязательном порядке:

1. http://www.mondeoclub.ru/remont/files/index.php?SECTION_ID=119&ELEMENT_ID=926

2. http://www.mondeoclub.ru/remont/files/index.php?SECTION_ID=119&ELEMENT_ID=925

а зимой кондиционер не включится

А у меня включается и вентилятор тоже  в чем проблема?

@Wedzurg, в датчике давления в системе кондиционирования, похоже.

 

 

А у меня включается

Включение компрессора кондиционера можно идентифицировать визуально по "прилипанию"  его муфты к шкиву компрессора. А то, что зажигается индикатор на панели управления вентиляцией салона это ничего  не значит.

Удачи.

Может кто даст дельный совет. Менял на днях помпу, так как в первый раз, в общем ушел антифриз на землю...И стоял у меня в гараже 5 банок тосола, "ГродноАзот" может кто такой знает, особенно белорусы. Я залил его в систему...Так вот вопрос, ездить на нем можно или нельзя?

Может кто даст дельный совет. Менял на днях помпу, так как в первый раз, в общем ушел антифриз на землю...И стоял у меня в гараже 5 банок тосола, "ГродноАзот" может кто такой знает, особенно белорусы. Я залил его в систему...Так вот вопрос, ездить на нем можно или нельзя?

на тосоле ездить нельзя - материал радиатора и блока от него будет разрушаться. Лучше залить хотя бы  антифриз G12+ (если жаба душит на фордовский) и спать спокойно.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем Вольд

Тосол это брендовое название антифриза.

Тот же этиленгликоль пляс вода и комплект присадок

 

Тосол (точное название — Антифриз «Тосол-А», впоследствии Антифриз «Тосол-АМ») был разработан в конце 60-х годов в закрытом институте ГосНИИОХТ, в отделе, называвшемся ТОС (Технология Органического Синтеза). Отсюда название продукта — ТОСол — оригинальное и благозвучное. Подчеркнем, что «Тосол» — имя собственное, это название конкретного антифриза, а не термин для обозначения автомобильной охлаждающей жидкости. 

Тосол это брендовое название антифриза.

Тот же этиленгликоль пляс вода и комплект присадок

 

Тосол (точное название — Антифриз «Тосол-А», впоследствии Антифриз «Тосол-АМ») был разработан в конце 60-х годов в закрытом институте ГосНИИОХТ, в отделе, называвшемся ТОС (Технология Органического Синтеза). Отсюда название продукта — ТОСол — оригинальное и благозвучное. Подчеркнем, что «Тосол» — имя собственное, это название конкретного антифриза, а не термин для обозначения автомобильной охлаждающей жидкости. 

в тосоле используется этиленгликоль + оксалаты... он разрабатывался для чугунных блоков. Современные антифризы сделаны на пропиленгликоле и присадки там другие, Современные антифризы предназначены для алюминиевых блоков. Дальше каждый выбирает жидкость для себя. Оксалаты не любят алюминий. Разница в цене есть конечно, но не такая, чтобы экспериментировать. Я не решусь

Уважаемые знатоки,вопрос на засыпку,убегает антифриз(2 дня постояла лужица 15см,точно он розовая вода) периодически подливаю но ниже минимума серьёзно не опускается,сегодня провозился искал течь,устал,может кто уже сталкивался,трубки в норме,,р.бачок почти цел,есть маленькая дырочка на соске,но это не причина.подтёки в основном на движке,ниже фото(не моё)может ли с болта 1 или ролика 2 течь?Там скопление(я только учусь ремонту )просто да или нет.Завтра возьмусь капитально,мысли замучали,боюсь не усну.

Изменено 28 апреля, 2015 пользователем ~романыч~

@~романыч~,боюсь, что все-таки течет бачок снизу. Свой недавно заменил на новый. Тоже все удивлялся куда уходит антифриз, причем только в теплую погоду и при полном прогреве.