Дюратек 1.8-2.0 с большими пробегами

Пробег 340 тык. Кручу как хочу . масло не жрет замена раз в 10 тык. Все стоит родное.

сколько раз перетряхнуты бошка и поршневая ??

сколько раз перетряхнуты бошка и поршневая ??

Наверное не разу, пробег 190 жрет как скотина...1-1,5 л на 1000, НО не дымит, лью кастрол магнотек 5w30 А1 для форд

Plantation Daddy в свое время сделал предположение, от чего ложатся кольца: в основном из-за перегрева и интервалов смены масла.

Однако, если судить по этой ветке, траблы происходят даже у тех, у кого ни один из перечисленных Daddy факторов не случался.

Существует хоть какая-то четкая закономерность, совокупность факторов, возможно не описанных или неучтенных Daddy, которая гарантированно приводит к залеганию маслосъемных колец?

Добавь ещё хреновый бензин и в купе с вышеперечисленным будет тебе гарантия.

Пробег моего М3 164 тыр по одометру. Я бы добавил ещё тыр 100 (машину взял пригнанную). Когда повыдергивали поршня, колечки были как только что установленные т.е. ни о каком залегании разговоров быть не могло. Износ ЦПГ, вот диагноз.

Я правильно понимаю, что не остается ничего другого, кроме как уповать на судьбу в надежде, что ничего не произойдет? Что не существует профилактических решений, существенно уменьшающих вероятность наступления события? Например, использование масел на основе ПАО, а не гидрокряка?

Раскоксовка раз в сезон/год? ЛАВРом для профилактики...

Раскоксовка раз в сезон/год? ЛАВРом для профилактики...

мертвому припарка, разве что компрессионные чуть отмоет

мертвому припарка, разве что компрессионные чуть отмоет

К чему такие категоричные утверждения?

Я бы сказал 50/50. Компрессионные точно отмоет.

Чтобы был лучший эффект машину на передаче надо покачивать периодически.

Чтобы был лучший эффект машину на передаче надо покачивать периодически.

а это как?

а это как?

Вперед-назад, чтобы кольца шевелились.

Вообще инструкция к ЛАВРу написана грамотно, только её либо не читают, либо ей не следуют.

Заливают в непрогретый мотор, например.

а это как?

Лучше ключом коленвал периодически покрутить туда-сюда.

Я правильно понимаю, что не остается ничего другого, кроме как уповать на судьбу в надежде, что ничего не произойдет? Что не существует профилактических решений, существенно уменьшающих вероятность наступления события? Например, использование масел на основе ПАО, а не гидрокряка?

В мою машину всю её жизнь заливали 5W-40 Formula S (тоже гидрокрекинг) , причем интервалы были и 5000 и 10000, и 20000. С пятилитровой канистры всегда остаётся к следующей замене не менее поллитра.

Rabotyaga

В свой предыдущий Focus II с мотором 1,6 лил Mobil1 0W-40 (наверно помнишь, мы с тобой летом общались по аське), но с этим двигателем и проблем подобных практически не случается, а если что-то подобное и происходит, то такие случаи исчезающе малы.

С двухлитровым пока не решил что делать: то ли остаться на Формуле Ф, сократив интервалы тысяч до восьми, то ли перейти снова на Mobil1.

Из опроса видно, что на сторонних маслах проблема имеет место быть, вопрос в том, что это были за масла.

Rabotyaga

В свой предыдущий Focus II с мотором 1,6 лил Mobil1 0W-40 (наверно помнишь, мы с тобой летом общались по аське), но с этим двигателем и проблем подобных практически не случается, а если что-то подобное и происходит, то такие случаи исчезающе малы.

С двухлитровым пока не решил что делать: то ли остаться на Формуле Ф, сократив интервалы тысяч до восьми, то ли перейти снова на Mobil1.

Из опроса видно, что на сторонних маслах проблема имеет место быть, вопрос в том, что это были за масла.

Да, помню, конечно. С ФФ-клуба дело пошло. Рад приветствовать на Мондеоклубе. Я тут более в своей тарелке. Думаю, первый вариант с новой Формулой Ф совсем неплох. А сторонние масла как правило применялись уже после формулы Е и двадцатитысячных интервалов замены, и жор был замечен и озвучен на форуме уже вторыми, а то и третьими хозяевами машин.

Rabotyaga

Спасибо за радушный прием :-) Я, правда, по-прежнему фокусовод, но это, так, мелочи...

С Формулой единственное смущает море негатива в отношении Кастрола. Загаженые двигатели через каждый пост. Напрягает...

Может, конечно, российская розница и ОЕМ-поставки - две большие разницы.

Rabotyaga

Спасибо за радушный прием :-) Я, правда, по-прежнему фокусовод, но это, так, мелочи...

С Формулой единственное смущает море негатива в отношении Кастрола. Загаженые двигатели через каждый пост. Напрягает...

Может, конечно, российская розница и ОЕМ-поставки - две большие разницы.

можеш зайти в любой магаз и из 100 банок кастрола 90 будет подделкой , потому что это раскрученный бренд

Пробег 75000 км.

Лью родное каждые 10 тыс.

Проблем нет, тпу 3 раза.

Пробег 81000

Ничего не лью.

Пробег 75000 км.

Лью родное каждые 10 тыс.

Проблем нет, тпу 3 раза.

Пробег 81000

Ничего не лью.

можеш зайти в любой магаз и из 100 банок кастрола 90 будет подделкой , потому что это раскрученный бренд

это не касается российского кастрола с круглыми пробками

"нашего фордового кастрола" который нужен немногим машинам

.....

но в отношени кастрол магнатек А3\В3 с пробками "утиный нос" это абсолютно справедливое замечание

палево на пелеве и палевом погоняет

Господа! Вы лучше скажите темному, какой бензин лить? В мурзилке написано 95, но говорят, что он в совке бодяжный и лучше лить 92... просветите?

Здравствуйте товарищи!

Моня 1,8, брал с пробегом 130000 км скандинавец что лили до этого незнаю.Сейчас 165000км. лью каждые 10т.км Мобил 5-30 БОЧКОВОЕ расхода нет вообще движком доволен

Господа! Вы лучше скажите темному, какой бензин лить? В мурзилке написано 95, но говорят, что он в совке бодяжный и лучше лить 92... просветите?

Лью 92 из следующих соображений: что 95-й догоняют присадками, самое главное Хорошая заправка у нас в городе таких 3-шт стоит заправится плохим бензином наинается постукукивание в движке. Заправляюсь на ТНК т.к. знаю что у них за контроль качества штибучят, но это в нашем городе как в остальных незнаю.

масло лью 5в50 (мобил 1) расход есть - литр на 5000 - правда 88000 пробег

Двигатель 2,0 пробег 120 000 -второй безномерной.  Регламент предхозом, на первом ,производился через 20000 км. . Было Castrol 10-40 жрала, приблизительно, 2,5 литра на десятку. Стиль езды умеренный. Почистил камеру сгорания,кольца,маслянную систему;перешел на Ford 5-30F, написано всё быстро-делается долго. Пока жор не замечен,только когда кручу- было,по серпантину в горах, и нужно посмотреть со старением присадок.

Продолжение! До 5 тыщ. км. ужор не замечен ,сейчас - 6 с копейкам. То ли морозы, то ли пакет присадок испарился , но стал подливать масло до уровня, уже пол литра .

Народ а кто-нидь интересовался какое масло льют в мазду, что мазда рекомендует?