Дюратек 1.8-2.0 с большими пробегами

Всем здрасте, машинку брал 130000т пробега в 150т.км замена колец, сейчас 285т.км  расход масла до 1литра на 10т.км короче от замены до замены если не газовать угара нет

Меняю от 8 до 10к, лил 5w30 ford, сейчас залил 5w30 Mazda, пробег 250к, брал авто 160к, до 5к масло не кушает вообще, после съедает помаленьку, но все зависит от оборотов, даю просраться авто, кушает, если тошнить, то расхода ноль. С двигателем ни чего не делалось, сцепление тоже, коллектор тьфу 3 раза тоже ) Я удивлен, тут многие жалуются, что все это "ломается".

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем ZRoman

Добрый день. У меня дюратек 1.8, мондео 2004 года. Поменял прокладку клапанной крышки, но после замены всё равно спереди сочится масло? Почему так? Крышка под замену?

И еще один вопрос. Педаль тормоза как бы пружинит в самом низу. Тормозные шланги поменял. В чем может быть причина? Вакум или цилиндр главный тормозной?

Изменено 19 марта, 2017 пользователем 4endler Bing

 

 

Поменял прокладку клапанной крышки, но после замены всё равно спереди сочится масло? Почему так? Крышка под замену?

 Прокладку выбрали под тип крышки? Крышки есть из пластмассы и алюминия. Болты надо затягивать по схеме

 

 

 

Педаль тормоза как бы пружинит в самом низу. Тормозные шланги поменял. В чем может быть причина?

тормоза прокачивали? может попал воздух

 Прокладку выбрали под тип крышки? Крышки есть из пластмассы и алюминия. Болты надо затягивать по схеме

 

 

 

тормоза прокачивали? может попал воздух

 

Прокладку по вину выбирал.Затягивал по схеме. Тормоза прокачивал. Но всё равно педаль подпружинивает. Думаю как бы не главный цилиндр или еще хуже блок абс

Изменено 19 марта, 2017 пользователем 4endler Bing

@4endler Bing, есть тема прокачка тормозов с абс. Почитайте

Добрый вечер. У еня вопрос по впускному коллектору. Когда нажимаешь на газ как должна реагировать заслонка в коллекторе? У меня тяга ,которая у дроселя (она как раз и открывает/закрывает заслонки в коллекторе), при нажатии на газ уходит вниз и всё. Потом газуй не газуй не шевелиться. Через какое то время опять вверх и не реагирует. Так и должно быть? Или что-то в этой системе вышло из строя?

@4endler Bing, есть тема Впускной коллектор и его ремонт. Вам туда

@4endler Bing, есть тема Впускной коллектор и его ремонт. Вам туда

Можно ссылку? Никак не найду

@4endler Bing, в разделе форума Двигатель в окне Искать набираете "Ремонт впускного коллектора". Выпадает несколько страниц. Вам нужны темы: Ремонт впускного коллектора и Впускной коллектор 1,8 и 2,0

Брал машину 201700 пробега. Предхоз и далее я лили 5w30 ford, потом мобил 5-30 формулу ф, жор был сильный.Сейчас перешел на оригинал Тойота/Лексус 5w40 (есть выход и беру у офицалов из бочек - происхождение сего масла мне неизвестно)  - расход упал процентов на 10-15%, масло погуще. Вот уже 2 раза залился этой сороковкой. 5w30 лить больше пока не буду, т.к., мое мнение, что на больших пробегах выигрывает 5w40. Масло меняю сезонно - раз в пол года, езжу не так много (замена в районе каждые 5 тык.). На моей практике скажу, что жор зависит от манеры езды. Летом, особенно как давишь тапку - бывает доливаю 300-600 гр в неделю на пробег 200км от силы !!! Зимой могу не заглядывать под капот и по 2 месяца - масло стоит на месте. Замена маслосъемных естественно в планах...

пробег 320 тыс. предхоз лил 10w40, вот думаю что лить, 5w30 думаю что однозначно будет подьедать, только в каком количестве. Что посоветуете залить? планирую следующую замену через 3-5 тыс, вообщем по весне .

@Techniqe,

Ну, ты б озвучил какой угар то на 1000 км. А то невдомёк, что тебе подсказать по вязкости масла.

Например, на моём бывшем ФМ-2 пробег был 330 тык км.(на момент продажи). Угар за 10 000 км был 0,5 л. Масло использовал 5х30 FordFormula.

 

Р.S. В своём профиле подправь текст в строке Машина:...., например, как у меня. Не будет доп.вопросов к тебе.

Это ПРАВИЛА форума.

Удачи.

Изменено 9 ноября, 2017 пользователем Жиша

@Techniqe,

Ну, ты б озвучил какой угар то на 1000 км. А то невдомёк, что тебе подсказать по вязкости масла.

Например, на моём бывшем ФМ-2 пробег был 330 тык км.(на момент продажи). Угар за 10 000 км был 0,5 л. Масло использовал 5х30 FordFormula.

 

Р.S. В своём профиле подправь текст в строке Машина:...., например, как у меня. Не будет доп.вопросов к тебе.

Это ПРАВИЛА форума.

Удачи.

По угару не скажу. проехал 200 км, хотел 5w-40 залить , на сервисе сказали что не стоит рисковать, потечет еще с сальников

@Techniqe,

Спасибо за сделанную правку в подпункте Машина.

По величине пробега и количеству предхозов можно  предположить, что состояние поршневой группы уже не айс. 

Не зная величину угара масла (без учёта подтёков) определить для эксплуатации масло для ДВС затруднительно.

Поэтому и предхоз лил масло погуще.

Компрессию было бы неплохо измерить исправным компрессометром и согласно правил её измерения.

Вот здесь

http://www.mondeoclub.ru/remont/

слева в подразделе Масло и бензин найдёшь всё про масло. Это опыт наших мондеоводов.

Открой подраздел. Первые 2 темы твои. Осваивай инфу делай вывод.

Удачи.

Изменено 11 ноября, 2017 пользователем Жиша

Спасибо

Duratec HE 1.8 лью Mobil 3000 F 5W30, за 10000км расход масла 100-200гр. Когда приезжаю на сто для замены, уровень масла на 3мм выше отметки МИН. И так уже две замены.

машина 2001 года, пробег 240000.....в 2011 пригнали из швейцарии

Изменено 24 ноября, 2017 пользователем Soulban