Пружины - передние, задние.

Добрый день. Прочёл всю ветку и укрепился в желании поставить пружины K+F перед : 504 147 , зад : 504 151, ввиду малого клиренса ( между колесом и аркой 2 пальца еле еле ). Но меня терзают смутные сомнения - если передние пружины будут усиленные, а задние простые для универсала то тогда вероятнее всего будет задрана "морда" или нет ? Кто нибудь ставил себе в таком сочетании ? или кто чего подскажет ? заранее благодарен.

К+Ф 504147 "усиленная" это слово условное для седана и хетча, к универсалу это не относится тем более с акпп. Этот набор твоя штатная комплектация.

Добрый день. Прочёл всю ветку и укрепился в желании поставить пружины K+F перед : 504 147 , зад : 504 151, ввиду малого клиренса ( между колесом и аркой 2 пальца еле еле ). Но меня терзают смутные сомнения - если передние пружины будут усиленные, а задние простые для универсала то тогда вероятнее всего будет задрана "морда" или нет ? Кто нибудь ставил себе в таком сочетании ? или кто чего подскажет ? заранее благодарен.

Прочитай предыдущий пост317, пост 98 и 277.Может нам бракованные попали , но если надумаешь брать установи опорный на верхний виток и проверь четко ли виток идет по окружности опоры.У меня как оказалось верхний виток закручен не по окружности а овалом.На глаз не видно ,но при установке образовывался с одной стороны зазор между витком и опорой мм 2.Из-за этого часть верхнего витка ориентированная по ходу машины после сжатия и установки на машину наползала на буртик крышки подшипника и ломала его .Когда первый раз их ставил, поставил опорный монро. Пружины повыгибало ( пост 277) опорные поломало. Я купил оригинальные опорные. Их тоже поломало.После этого установил причину.Слесарь на работе выточил мне чашки по диаметру старой пружины.Сейчас я их поставил и загнал туда виток .Пружины выровнялись , но не до конца. Надо бы развал-схождение сделать.Да только при последнем монтаже стойка сыграла и ударила по пыльнику.Теперь надо менять пыльник. Так что эти K+F больно дорого мне обошлись. Изменено 23 мая, 2013 пользователем sahter

Стоят уже год пружины K+F, только положительные эмоции. Лежачих полицейских проезжаю без нервов и машина рулится отлично (т.е. крены как при стандартных). Рекомендую всем.

Стоят уже год пружины K+F, только положительные эмоции

ну уж для читателей и номерок бы указал

Перед 504147 K+F, Зад 504150 K+F

@Manergeim, Сегодня ставили пружины на перёд K+F. Все слова нормальные закончились, благо есть Русский "мат", наверное немцы икали. Пружины, фуфло полное, встают всё время криво.

@Manergeim, Сегодня ставили пружины на перёд K+F. Все слова нормальные закончились, благо есть Русский "мат", наверное немцы икали. Пружины, фуфло полное, встают всё время криво.

По подробней можно,что криво то? Чем пружину сжимали?

@Manergeim, Сегодня ставили пружины на перёд K+F. Все слова нормальные закончились, благо есть Русский "мат", наверное немцы икали. Пружины, фуфло полное, встают всё время криво.

Не слышете меня! на всех моих машинах Lestjofors, не одного косяка! Изменено 28 мая, 2013 пользователем Игорь Украина

Сжимал стяжками, но на пружине на новой уже есть небольшое смешение относительно центра. На стойке посадочное место не плоское, а под углом, а пружина наверно сделана под плоское относительно место. Может мне такие пружины попались? На предыдущей машине менял пружины 6 раз(ломал и были просажены), только фирмы были другие, вообще не было проблем!

Сжимал стяжками, но на пружине на новой уже есть небольшое смешение относительно центра. На стойке посадочное место не плоское, а под углом, а пружина наверно сделана под плоское относительно место. Может мне такие пружины попались? На предыдущей машине менял пружины 6 раз(ломал и были просажены), только фирмы были другие, вообще не было проблем!

а ты ее не вверх ногами ставишь? верх у нас ровный а низ виток под градусом

Я так и так ставил.

@Manergeim, Сегодня ставили пружины на перёд K+F. Все слова нормальные закончились, благо есть Русский "мат", наверное немцы икали. Пружины, фуфло полное, встают всё время криво.

 

Так, я тут при чем)) У меня вообще Каяба стоит впреди....Я ж не рекомендовал их ставить, просто про фирму написал. А фирма солидная...

а ты ее не вверх ногами ставишь? верх у нас ровный а низ виток под градусом

Верх с низом перепутать нельзя , диаметр нижнего витка меньше верхнего и опорный в него не влазит. А мне придется их снимать и брать что-то другое.Регулировка развала схождения ничего не дала.Пружины повыворачивало так, что они упираются и чиркают по стакану.Не спорю , что К+F фирма солидная.Может партия бракованая , но брать я их никогда уже не буду.

Сжимал стяжками, но на пружине на новой уже есть небольшое смешение относительно центра. На стойке посадочное место не плоское, а под углом, а пружина наверно сделана под плоское относительно место. Может мне такие пружины попались? На предыдущей машине менял пружины 6 раз(ломал и были просажены), только фирмы были другие, вообще не было проблем!

Если у тебя попался подлинный K+F то на нижнем витке пружины (тот что садится на нижнею чашку амо) одет прозрачный шланг. На самом амо чашка приварина не горизонтально а под углом . У самой пружины нижний виток может быть выгнут под этот угол а может быть и нет, но это не страшно,это скорее для удобства монтажа. Что бы не было танцев с бубном я пользую самодельный съёмник с пластиной (под чашку аио) и тремя стяжками , которые тянут пружину вниз равномерно без перекосов и остается только одеть верхнею опору и затянуть гайку на штоке амо. Когда стойка собрана всё должно быть ровно и в верху и в низу, сама пружина должна быть чуть смещена наружу (к колесу примерно на сантиметр что бы она не цепляла за подкрылок). Если собранная стойка имеет явный выгиб пружины вперёд ,назад и уж тем более во внутрь то её вообще не стоит устанавливать на авто так как через неделю всё ровно придётся снимать и до кучи ещё (очень вероятно менять опорный подшипник или опору). А разобрать и отнести в магазин на обмен пружину.

Всем доброго времени суток ! Предстоит замена передних пружин, очень сильно просели. Прочитав все посты - зашел в тупик ))) Все же - что поставить ??? K+F я так понял не стоит брать из-за трудностей с установкой, или то что партии "кривые" были,про КАЯБЫ пишут сильно проседают.А что остается ? - Lestjofors, Килены, Монро,САКСЫ ??? Как то стремно сделать выбор )) Хотелось бы чтоб и морда поднялась, а то щас 1,5 пальца с трудом, по проселку не реально ездить - как черепаха. до "защиты" сантиметров 9-10 думаю всего.Тут кто то писал что ставил от версии 2,0-2,5 литра - и стало влезать 5 пальцев.Вопрос - не будет ли влиять установка "других" пружин ( более жестких и высоких пружин от версий с более мощными моторами ) на работу АММО ? про посадочные я так понял - что все одинаково идет. Оригиналы для моего хэтча - 1127028 по каталогу я так понял они самые жесткие (синий/оранжевый/оранжевый), из аналогов для моего 1,8л - монро SP1189 и лесджофорс 4027578.

Заранее извиняюсь если нафлудил и прочее, просто очень нужна помощь по выбору пружин ( предстоит дальняя поездка).

Если твоя цель что бы ладонь со свистом пролетала то можно поставить : лемфордер 4027579 или кёлин 13002 (это один производитель под разными брендами).

Предстоит замена передних пружин, очень сильно просели.

А с чего ты решил, что пружины?

У нас с тобой машинки одинаковые... И поверь ничего никуда не просело, а амортизаторы полудохлые... У меня левый был ваще как велосипедный насос, то есть труп...

А с чего ты решил, что пружины?

У нас с тобой машинки одинаковые... И поверь ничего никуда не просело, а амортизаторы полудохлые... У меня левый был ваще как велосипедный насос, то есть труп...

Да я ездил на ТО к своему знакомому хорошему, ему доверяю, он по подвескам спец. Приговорил мне обе пружины, левую стойку и правый ступичный. За пружины конкретно сказал что морда не должна так упасть сильно, пружины родные стоят - никто не менял. а машине 12 годов.

Если твоя цель что бы ладонь со свистом пролетала то можно поставить : лемфордер 4027579 или кёлин 13002 (это один производитель под разными брендами).

ну эти в принципе и выбрал, еще вот за Монро говорят SP1189 (родные аналог) SP1191 ( повыше от 2,5 наверное)

За пружины конкретно сказал что морда не должна так упасть сильно

Я тебе про это и написал... Оставь пружины в покое, моим столько же...

Что б увидеть в каком амортизаторы состоянии, нужно разобрать стойку... А диагност, в сборе и на машине сможет определить только тогда, когда шток погнут и закусывает или разодран в хлам пыльник, а на штоке ржавые каверны...

Фото про пружины K+F ( номер 504146), после установки. Может на 504147 всё нормально с гиометрией

Изменено 29 мая, 2013 пользователем beton-oka

Фото про пружины K+F, фото после установки.

странные какие то, у меня верхний виток почти замкнут

Фото про пружины K+F

Не, ну это извиняюсь порнография...

На снятых пружинах есть смещение около 5мм. относительно центра, но на стойке смещение увеличивается в разы.

На снятых пружинах есть смещение около 5мм. относительно центра, но на стойке смещение увеличивается в разы.

из за верхнего витка

попробуй его сомкнуть и выровнять