Веерные форсунки

фишка находится почти у самой форсунки

Обогрев форсунок омывателя работает всё время пока включён ближний свет. Вот и пришло время спиральке кончится.

Находчивые клубни ставят тумблер для экономии моторесурса спиралек. Сейчас же все ходят с включённым ближним, в т.ч и днём (ПДД).

Форсунки б/у покупают, топая на разборки с мультиметром.

Новые "прозванивать" нет смысла.

Удачи.

Спасибо за пояснение.а продаются новые форсунки с подогревом? или за б.у на рынок? и какое все же сопротивление ?

а продаются новые форсунки с подогревом?

Да.

Пожалуйста.

Тему эту полистай. Коллеги делились информацией про их  варианты. Много познавательного есть и для общего развития полезного.

А для какой цели тебе R нужно?

Если при измерении бесконечность или 0, то спираль умерла.

Удачи.

Понял .Просто может найду на разборках с веерными и с подогревом то проверить хотелось бы.А еще- не страшно что на них питание приходит а они не работают?

@Shram Boss, а вот вопросом отвечу. Вот у тебя розетки дома есть. На них питание всегда подается. Ничего страшного, если в них ничего не подключено?

Ну если даже так-- тогда понятно.

А еще- не страшно что на них питание приходит а они не работают?

Но если в их цепи случается коротыш, выбивает предохранитель, а на нём висит как потребитель компрессор кондея.

Вот неопытные коллеги летом, когда кондей в работе и вдруг не работает, впадают в ступор типа "компрессор скончался".

А нужно знать что это возможно и предохранитель.

Вот такие дела.

Удачи.

Ну так при включенном ближнем они как раз и работают.

Спорное утверждение. В этой теме кто-то ранее отписывался, что подогрев работает при включенном зажигании как на рестайле, так и на дорестайле. При замене своих форсунок я проверял работу обогрева: через минуту после включения зажигания форсунки стали тёплыми.

При замене своих форсунок я проверял работу обогрева: через минуту после включения зажигания форсунки стали тёплыми.

Значит я не прав. Спасибо.

Этой опции мой ФМ не имеет, описАлся, однако.

Удачи.

 

У меня такое было только с какой-то вонючей незамерзайкой, которую в спаре купил. При -13 замёрзла и только по одной струйке лилось из форсунок. После неё залил сторублёвой незамерзайки, которую уже несколько лет в одном месте покупаю - всё отлично работает даже при -25.

Обогрев форсунок присутствует.

Состав палённой незамерзайки таков

1) вода + метанол (в соотношении по температуре, т.е 30% метанола= не замёрзнет до -30 и т.д)

2) ПАВ (пенисто-активные вещества, чтоб смывало бяку всякую)

3) краситель

Так что левого примешать туды трудно. Вся Европа катается на метаноловых незамерзайках и ничего, а у нас - нельзя, мол народ будет бухать.

Любая легальная незамерзайка будет как минимум вонять и стоить на порядок дороже по причине использования ЭТАНОЛА (ну, читай водки) при её производстве. ©

ПАВ (пенисто-активные вещества

Правильный перевод сокращения ПАВ - ПОВЕРХНОСТНО-АКТИВНЫЕ ВЕЩЕСТВА.

Удачи.

на хетч кто нибудь ставил какой-то аналог?

с покупки машины задняя еле брызгала, купил новую (ориг) она периодически забивается не знаю чем пылью или грязью, что еле-еле струйкой начинает поливать, снимал пару раз болтал в банке с водой и фейри, помогало на какое-то время. не давно проделал тоже самое, но стала лить струёй.

второй раз покупать оригинал нет никакого желания.

на хетч кто нибудь ставил какой-то аналог?

с покупки машины задняя еле брызгала, купил новую (ориг) она периодически забивается не знаю чем пылью или грязью, что еле-еле струйкой начинает поливать, снимал пару раз болтал в банке с водой и фейри, помогало на какое-то время. не давно проделал тоже самое, но стала лить струёй.

второй раз покупать оригинал нет никакого желания.

Купил двухструйную похожую по размерам, поставил и забыл.

на хетч кто нибудь ставил какой-то аналог?

с покупки машины задняя еле брызгала, купил новую (ориг) она периодически забивается не знаю чем пылью или грязью, что еле-еле струйкой начинает поливать, снимал пару раз болтал в банке с водой и фейри, помогало на какое-то время. не давно проделал тоже самое, но стала лить струёй.

второй раз покупать оригинал нет никакого желания.

может не по теме, о из личного опыта могу посоветовать:

1)если передние форсунки то-же не айс, то снимай бочонок и промывай, за одно проверь шланги

2)могут быть проблемы с насосом омывателя,

3)у меня была такая проблема с передними форсунками, помог воздух(под давлением), и проволочка из щётки по металлу или любая подходящая по диаметру проволока, иголка, прочищаем сами каналы распылителя т.к за время работы может образовываться налёт, да и механическое засорение.

P.S Я на свой седан приобрёл у alex1975 веерные форсунки и обратный клапан, данная цацка не позволяет жиже стекать назад в бачок, очень доволен, напор значительно выше да и щётки по сухому не ходят.

спасибо за совет. родная брызгает только уже не веером, а струёй. думал может кто на зад подбирал тоже веерную.

нашёл только от шнивы нового образца (веерная), но она гигантская.

с передом всё хорошо, на предыдущих страницах показывал свои изыскания.

речь идёт про заднюю на хетче.

моторчик новый оригинал именно для фм3, из трубки, если отсоединить форсунку брызгает хорошо.

так же не давно когда снимал форсунку для "чистки" поставил обратный клапан перед ней.

льёт сразу, но струёй.

Зачем подбирать зад. форсунку, когда у хетчбека она  заводская веерная.

не знаю может я не совсем доходчиво написал, НО повторюсь ещё раз.. .

заводская родная не хочет работать у меня на машине более полу года (веером) чистка не помогает, отдавать за неё 500р. каждые полгода нет никакого желания.

отсюда и желание купить поставить и забыть про неё.

вчера смотрел картинки, заметил что у фм4 по форме такая же стоит, но цена уже 300р.

у фм2 не разобрал по фото ценник вообще 250р. но не ясно веерная она и встанет ли не ясно?

Года два назад поменял, так по сей день и работает веером.

ясно, значит у меня у одного такая проблема. спасибо.

У меня вопрос веерные форсунки это самое лучшее что придумали? Я по-моему видео не веерные, а другие они брызгают как пульверизатор? ? ? Или это те же веерные? Спасибо.

Подскажите эти подойдут?

И нормальные вообще?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=311258263777&alt=web

Отправлено с моего SM-N910F через Tapatalk

  Жиша, обогреватели форсунок  работают не от ближнего света. Они работают с обогревателем переднего стекла. И там не спиральки стоят в обогреве а позисторы.

businessrm, Эти подходят и нормальные. Себе такие поставил. Работают хорошо 

откуда инфа? с тестером проверял или как?

вообще уже давно выяснено, как они работают, но у тебя видно новый алгоритм работы подогрева ;)

вообще уже давно выяснено, как они работают, но у тебя видно новый алгоритм работы подогрева ;)

У сеня рестайл 10.2006 г. с зимним заводским пакетом - обогрев лобового + форсунок. Включается отдельной кнопкой.

Так вот чтобы ни говорили - на моем авто обогрев форсунок омывателя лобового включался только при нажатии этой кнопки. Даже в мануале, который был с авто, так и написано. С тестером сам проверял - также работает

У меня тоже рестайл 09.2006г. все именно так и включается. А то что там позистор - разбирал подогрев. По маркировке и по характеристикам именно позистор. Номинал не помню уже, но при комнатной температуре сопротивление порядка 50 Ом. Замена на обычный резистор не пройдет. Сгорит предохранитель. Как следствие - не будет работать кондиционер