Передний бампер

Все-таки съездил вчера в гаражи, поглядел на подъемнике - все обошлось лишь царапинами по дну. Но на будущее увидел, что защита картера не панацея от всего, за ней еще идет реечка (сорри за такое ее название, терминологией не владею), которая идет от левого передненго колеса к правому, так вот мне кажется она - достаточно уязвимое место при встече с камнем/бордюром и т.п. У меня ее тоже процарапало.

Все-таки съездил вчера в гаражи, поглядел на подъемнике - все обошлось лишь царапинами по дну. Но на будущее увидел, что защита картера не панацея от всего, за ней еще идет реечка (сорри за такое ее название, терминологией не владею), которая идет от левого передненго колеса к правому, так вот мне кажется она - достаточно уязвимое место при встече с камнем/бордюром и т.п. У меня ее тоже процарапало.

Ты имеешь ввиду кронштейн, который идет сразу за защитой и крепится двумя болтами? Я тоже его задевал. А раз даже загнул и он касался выпуска. Легко выровнялось, почти руками - метал мякговат. Да и защиту пластиковую слопал - закрепил кусок алюминевого листа на него заклепками.

С дороги лучше не сьезжать и на бордюры не лезть

Вот видите - все обошлось! Главное - иметь в машине навигатор или штурмана, которые ищут более ровные дороги!

Доброе время суток! Ради спокойствия и сделать соответствующие выводы насчет дилера. Хотел спросить четыре нижние крепления переднего бампера (на фото стрелочками показаны места трещин) все в трещинах, это нормально или нет?

это трещины в краске - у многих так.А вот если сломаются - то это все...только клеить.

было тоже самое - вырезал,вклеил,покрасил и как новый=))

Доброе время суток! Ради спокойствия и сделать соответствующие выводы насчет дилера. Хотел спросить четыре нижние крепления переднего бампера (на фото стрелочками показаны места трещин) все в трещинах, это нормально или нет?

Ужость , все машину на помойку, косячная она . Срочно звони дилеру и обещай ему .

Шучу я, у меня тож самое . А вот то что сетку на решетку ставишь это молодец . Очень рекомендую заодно сделать вот так http://mondeoclub.ru/forum/topic/86743/page__st__20__p__1508145__hl__протерся__fromsearch__1entry1508145. Сам недавно вычитал уже после того как сетку поставил, короче надо будет еще раз лезть .

Трещины краски в местах сгиба - нормально.

Очень рекомендую заодно сделать вот так

Это ж на ФМ3. У ФМ4 по другому.

Большое спасибо за ответы, успокоили . А с трубкой кондиционера тоже что-то нужно делать, прям лего-форд.

Насколько я понял, на первой фотке - не трещины - это технологический сгиб язычков крепления переднего бампера. Они крепятся на пистоны и подгибаются по месту к ответным частям.

Трещины краски в местах сгиба - нормально.

 

Это ж на ФМ3. У ФМ4 по другому.

Во фигня, просмотрел . Спасибо что поправил . А то я бы полез снова в яму

16700-цена перекраски всех этих элементов, которые защищены этой супер-пупер плёнкой. А вообще-то конечно, защита - вещь хорошая!

... А у Вас на пульты ДУ, случаем не в целофановых пакетиках???

Согласен. Стоит, конечно, думать о том как-бы получить по-меньше сколов и царапин, можно забронировать ПТФ-ки, но лепить какую-то плёнку (если только не виниловый тюнинг) или нечто подобное на капот-это уже лишнее. ИМХО.

А мне показалось, что покрытие пленкой по цене сравнимо с перекраской.... Поэтому когда камешки побьют морду - будем ее красить!

Только нужно будет каждую "коцку" обрабатывать, чтоб она дожила до того времени, когда красить будете, а то заржавеет. К пленке такого отношения не надо.

Позади почти год экспуатации бронированной пленки на морде, все айс не одного скола или царапины не обнаруженно, оптика ПТФ целая на удивление, единственная засада на мойке приходится объяснять что мыть морду можно только под прямым углом в противном случае струя воды поднимает край пленки и обратно она уже ложится с белыми под ней разводами.

ну... три года вроде любая "коцка" переживет... да и лаком замазать после мойки, для меня не особая проблема.... правда потом морда "пятнистая" получается типа краснуха у машины...

Может и проживет(а может и нет), только вот он сделал пленку и забыл, а Вам придется с карандашами и с лаками бегать, да еще и с "пятнистой" мордой ездить(а деньги то одни и те же уйдут, так зачем тогда трудиться самому)

не знаю, чем помогает пленка... мне чуть булыжник в Красной пляне на морду не упал - еле проскочил! Скол не так страшен, как вмятина! Можно конечно всю тачку малярным скотчем уделать... но от серьезного удара не спасет... Каско выгодней...

Небольшое обновление. Жидкий чехол - весчь!. Этим летом опробован вариант прозрачный. ИМХО лучше черного. На машине почти незаметен, снимается немного легче. На этот раз не мазал щели, капот до половины, бампер, часть крыльев, зеркала, стойки передние и часть крыши см. 10 и задние двери - окорока. За два часа в три слоя, расход почти две банки, снимается за 5 минут, если побрызгать водой.

Вот видите - все обошлось! Главное - иметь в машине навигатор или штурмана, которые ищут более ровные дороги!

Ребята, хочу вернуться к переднему бамперу, т.к. у меня слева внизу, сразу за бампером стоит блок управления двигателем в пластмассовой корпусе, и если кто то заедет справа спереди, то говорят можно залететь на хорошую сумму.

Хочу спросить, как это на япошках ставят внизу трубку или посередине и по всей длине бампера, и как я понял внутри бампера??

Убедительно прошу ответить.

Заранее благодарен! Вячеслав

Кстати когда у меня был монька 1998 г., то начал лопаться задний бампер. Я взял и поставил на верху такой уголок 2х2 см. аллюминевый, а на самый низ полосу 3 см. шириной, тоже аллюминий, трескаться перестал, и я ездил спокойно , пока не продал его.

Про трубу-мысль занятная. Вопрос может не по теме, но нигде не нашёл: нос машины-(он же бампер) стал "клевать". Зазоры между фарами и бампером увеличились. Есть возможность поднять нос (бампер) повыше, что бы зазоры стали ровными и ПТФ-ки поднылись? Кста ти и защита улучшится: клиренс увеличится (по носу).

можно залететь на хорошую сумму

ну блок управления двигателем Вы перенести не сможете... жгут коротковат...

Хочу спросить, как это на япошках ставят внизу трубку или посередине и по всей длине бампера, и как я понял внутри бампера??

Как ее ставят понять не сложно, но вот если

кто то заедет справа спереди

можно залететь на хорошую сумму

Почему? Потому что появилась доп. жесткая связь левого и правого лонжерона... Удар с любой стороны провоцирует деформацию обеих...

Если ставить какие-то отбойники, то не связывать стороны между собой. Да и как Вы считаете, что для машины менее вредно - легкий изгиб бампера или жесткий удар отбойника???

 

Про трубу-мысль занятная. Вопрос может не по теме, но нигде не нашёл: нос машины-(он же бампер) стал "клевать". Зазоры между фарами и бампером увеличились. Есть возможность поднять нос (бампер) повыше, что бы зазоры стали ровными и ПТФ-ки поднылись? Кста ти и защита улучшится: клиренс увеличится (по носу).

Про это была тема... Как приподнять бампер пока так никто и не отписал... Я его снимал, смотрел внутреннюю проставку, но вариантов "быстро" задрать нос не нашел... Если нужны фотки бампера изнутри и за ним - могу дать...

для админов: тема создана не с целью тут чтото купить или чтото продать , а с целью получить ответы на 2 вопроса:

1) продается ли уже данная запчасть в магазинах и у диллеров?

2) встанет ли он на машину без замены других деталей? и если нет то что на Ващ взгляд придется поменять?

мне кажется тематика этих вопросов к барахолке не относится.

Заранее спасибо за помощь.

Интересуюсь так как мне разбили бампер, и думаю может быть при ремонте поставить рестайл)

Нет, не получиться поставить новый бампер к дорейстайлинговой машине, так как части бампера которые между фарами и решеткой (маленькие "обрубки"), на бампере рейстаил выше, чем на старом. Поэтому замена возможна только с капотом.

Вопрос возникает еще в том что совпадают ли крепления бампера и передней панели в местах где эти "обрубки".

Нет, не получиться поставить новый бампер к дорейстайлинговой машине, так как части бампера которые между фарами и решеткой (маленькие "обрубки"), на бампере рейстаил выше, чем на старом. Поэтому замена возможна только с капотом.

Вопрос возникает еще в том что совпадают ли крепления бампера и передней панели в местах где эти "обрубки".

эх.. жаль. А чего еще можно необычного поставить? может решетки радиатора есть какие нить не стандартные?

Данная тема-тюнинг