TYN Опубликовано 30 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 По поводу расхода, это по бортовому компьютеру или меряем пробег от заправки до заправки и делим обьем залитого ДТ? Как говорится две большие разницы. Ну это у кого как. Я сколько ни сверял - разница в 0,1 литр максимум, а зачастую один в один показания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Went Опубликовано 30 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 Так, небольшие волнения Но без этого никак. Убивает цена маховика 2.2 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei_A Опубликовано 30 октября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 Убивает цена маховика 2.2 Почитал про клапан ЕГР. Владельцы 2.2 стонут непомерно чаще остальных )). Ну, отложим эту идею тогда. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
godtit Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 По поводу расхода, это по бортовому компьютеру или меряем пробег от заправки до заправки и делим обьем залитого ДТ? Как говорится две большие разницы. у меня одно и тоже разница +-0.2л 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Убивает цена маховика 2.2 Пока бог миловал... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 31 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Почитал про клапан ЕГР. Владельцы 2.2 стонут непомерно чаще остальных )). Ну, отложим эту идею тогда. Егр да, в расходниках. Но там проблема в крышке, которую можно отдельно купить, в среднем ресурс тыщ 50, цена 100 баксов, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tomm Опубликовано 2 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2012 TDCI 130л.с 300 тыс....менял только форунки на 260 тыс 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ploki Опубликовано 12 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2013 tdci 130 л.с 2005 г. 250000км пробег на 230тыс менял сцепуху комплект и ремонтировал 3 форсунки.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
privatepro Опубликовано 14 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2013 я своего форда брал в Литве, машина была из франции, в бардачке полная история автомобиля с чеками, даже на резину чеки из магазинов были. пробег на тот момент был 165 тыс. и 9 лет эксплуатации. У меня тоже из Франции в РФ пригнали в 2008 году, сейчас пробег 206'000. Не дымит, масло не берет. Заправляю на газпромнефть + castrol tda (1:1000), масло меняю раз в 5-6 тыс. Mobil 3000 5w30 + воздушный фильтр. Перед зимой меняли свечу накала и топливный фильтр. Заводился в любой мороз, но при ниже -10 плохо греется: заказал 3 свечи электроподогревателя и оба термостата, пришли, скоро поменяю. Еще надо менять тросы ручника (не держит). И щестерню подъема водительского сиденья. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BlackK Опубликовано 14 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2013 (изменено) Встречал тауран за год 400000км.Состояние идеальное. Улыбнуло однако Это в течении года нужно ежедневно проезжать по 1100 км..... или по другому: нужно целый год непрерывно двигаться со средней скоростью 45 км/ч Изменено 14 февраля, 2013 пользователем BlackK 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ploki Опубликовано 15 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2013 У меня тоже из Франции в РФ пригнали в 2008 году, сейчас пробег 206'000. Не дымит, масло не берет. Заправляю на газпромнефть + castrol tda (1:1000), масло меняю раз в 5-6 тыс. Mobil 3000 5w30 + воздушный фильтр. Перед зимой меняли свечу накала и топливный фильтр. Заводился в любой мороз, но при ниже -10 плохо греется: заказал 3 свечи электроподогревателя и оба термостата, пришли, скоро поменяю. Еще надо менять тросы ручника (не держит). И щестерню подъема водительского сиденья. поменяешь отпишись как помогло или нет... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei_A Опубликовано 16 февраля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 масло меняю раз в 5-6 тыс. Mobil 3000 5w30 + воздушный фильтр. А зачем раз в 5-6 тыс.? Я меняю раз в 16 тыс, воздушный через раз. Масло, правда, черное все время, даже после первых 100 км, но движку пофиг вроде бы. 274 тыс. пробег, дымит, но масло не жрет, форсунки родные . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ironhide Опубликовано 22 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 У меня ford mondeo 3 tdci 130 лошадей 264000 с копейками.. Загорелась спиралька и начались проблемы.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 25 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2013 Ресурс двигателя напрямую зависит от топливной системы. Ее состояния. Если льют форсы. то они быстро убивают шатунно-поршневую группу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
miasnoidenia Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 у меня на спидометре 464000 с хвостом. моих 15 тыщ. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
miasnoidenia Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 креш рассказал про какой-то немецкий движок-нито мерс нито опель, который взяли у какого-то деда и в музей. так вот он три лимона накатал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Went Опубликовано 6 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 А зачем раз в 5-6 тыс.?. Я тоже через 5-6 тыс..больше не получается проехать.Вот и получается весной и осенью 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
miasnoidenia Опубликовано 6 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 я меняю 5-7 тыс.с промывкой и филтра, двигатель старый, соляра у нас галимая.фильтра дешевые и кстате за этот пробег вырабатывают ресурс. после замены масло км 700 еще прозрачное 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei_A Опубликовано 21 сентября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2013 Ресурсные испытания продолжаются. 296 т.км (а когда регистрировался здесь 121 т. было ). За прошедший год траты: - 274 т. км - генератор в труху. Поставил новый оригинал 300 евро с работой. - 287 т. км. - насос гидроусилителя - слетел вал и расколбасил почти новую помпу. Все это на скорости 130 км/ч на эстакаде без обочины и съездов, пока запарковался км через 3, стрелка температуры зашкалила, электроника сначала ограничила обороты, потом заглушила движок. На улице было +32 . Не стуканул, спасибо инженерам форда, без последствий. Удивительно, но кипящий громко булькающий тосол не вытек ниоткуда ни капли. 550 евро ремонт. - 292 т.км. Наконечники рулевых тяг - 50 евро с работой. Сам движок по-прежнему дымит на разгоне, масло черное через 100 км после смены. Ничего не промываю. Масло 5-30, смена раз в 15 т.км. Динамика как у нового, масло ни разу не доливал и не видно, чтобы уходило. Испытания продолжаются, решил ездить дальше). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
komar00000 Опубликовано 13 января, 2014 Поделиться Опубликовано 13 января, 2014 У меня 255 тыш масло не расходовал не дымил ехал отлично и треск заглох и две дыры в блоке 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 13 января, 2014 Поделиться Опубликовано 13 января, 2014 Как карта ляжет, или бабка пошепчет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 14 января, 2014 Поделиться Опубликовано 14 января, 2014 265 тыс, форсы ремонтировались на 220. расхода масла нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 14 января, 2014 Поделиться Опубликовано 14 января, 2014 У меня тоже было все нормально,на 210000 км дырка в поршне.Никто не ожидал,ехал по трассе 120-130 кмч и вдруг перестал ехать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 14 января, 2014 Поделиться Опубликовано 14 января, 2014 прогар, интересна причина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 ЕГР заглушен? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.