Все про зимний запуск двигателя!

какой клапан, отсечки? конечно, должен щелкать, не щелкает => закрыт=> топливо не поступает

ак у тебя клапану отсечки топлива похоже кирдык.если стоит браня то нмного геморой.если нет то легче.рой форум по вопросу клапана отсечки топлива.инфы много

ак у тебя клапану отсечки топлива похоже кирдык.если стоит браня то нмного геморой.если нет то легче.рой форум по вопросу клапана отсечки топлива.инфы много

Что за браня? 

броня.прошу прощения за ошибку.клапан этот стоит со стороны трубок что идут к форсункам.сверху над ними.и если ни кто до тебя туда не лазил то закрыт он железной хреновиной,так называемой бронёй.она на заклёпках и просто так не снимиш.это защита  клапана,так как родной поключен к противоугонному устройству.рой форум

1994 г - тнвд без брони должен быть

на всех  броня стояла.изначально все Мондео шли с имобилайзером

может быть, не спорю... искренне думал, что на ФМ1 броню не ставили

Прошу прощения не правильно ввел данные машины. Машина 97 года. Брони нет, клапан виден он блестит, похож на новый но не щелкает. 12В на него подается когда включаю зажигание. 

вот его и под замену.помойму ключь на 24.не сторайся купить оригинал.очень дорого стоит.

Поменял датчик, не помогла    С топливной трубки которая идет на форсунку солярка ели капает, когда крутишь стартером. Так и не смог сегодня завести!   

Нужно будет куда то ехать мерить компрессию и что бы посмотрели насос

А что за маленькая коробочка стоит возле топливного фильтра? К ней идет трубка от фильтра и выходит куда то дальше и подключена 2-х контактная фишка. 

Поменял датчик, не помогла    С топливной трубки которая идет на форсунку солярка ели капает, когда крутишь стартером. Так и не смог сегодня завести! 

Нужно будет куда то ехать мерить компрессию и что бы посмотрели насос

А что за маленькая коробочка стоит возле топливного фильтра? К ней идет трубка от фильтра и выходит куда то дальше и подключена 2-х контактная фишка. 

Проточный подогреватель топлива!

Проточный подогреватель топлива!

Спасибо 

смотри фильтр 90%

смотри фильтр 90%

Фильтр заменил неделю назад. 

А если отключить шланг от фильтра к ТНВД и вкинуть его в бутылку, так можно попробовать? 

Шланг в бутылку можешь попробовать. Подсос воздуха исключил? Можен где и хомут лопнул. Проверь. Я в прошлом году аккум уничтожил, пытаясь завести после ремонта. Оказслось мастер не зажал хомуты, хотя утверждал, что подсоса нет.

Если не схватит и так, рой неисправности ннд, или самого насоса. Фильтр какой поставил?

Если не схватит и так, рой неисправности ннд, или самого насоса. Фильтр какой поставил?

Фильтр менял отец, производителя не знаю.  Завтра попробую завести с бутылки. 

Если завтра не заведу стартером, попробую буксиром и поганю в мастерскую, пускай смотрят.

Буксиром лучше не тягай. Если есть неисправность, то хрен заведешь. Если нет компрессии, плевалясь бы солярой в виде пара из выхлопной. Перепроверь на подсос и найди спеца по механическим лукасам.

Буксиром лучше не тягай. Если есть неисправность, то хрен заведешь. Если нет компрессии, плевалясь бы солярой в виде пара из выхлопной. Перепроверь на подсос и найди спеца по механическим лукасам.

 Спеца уже нашел, сказал тяни машину ко мне. Солярой вроде бы не плюет. Когда маслаешь стартером то секунд через 10 начинает валить черный дум с трубы.

Черный говорит о том, что соляра все-таки хреново и не в тему, но ГОРИТ. Ставлю на проблему в самом насосе либо подсос. Если спец нормальный, найдет причину.

Здравствуйте, так и не решил проблему с заводка авто. Компрессия 32-31-32-31,поменял ГРМ (зажигание выставил правильно) Насос гоняли на стенде, сказали что все ОК. Сегодня утром еле завел, кидал провод на свечи с "+" АКБ и держал 20сек и пробовал заводить, завелась раза с пятого. И попробовал сразу заглушить и опять завести, завелась с пол оборота. Когда прогрелась заглушил, поменял масло. Дал машине остыть где то 1.5 часа и опять же завелась с пол оборота.

Стоит лягушка, топливо не уходит, лягушка всегда под давлением. 

В чем проблема? Чего утром так плохо заводится?! 

Форсунки проверял?

Проверял, поменяли распылители.

Забыл спросить, на Тнвд со стороны двигателя выходит два провода, один при кручин на массу Тнвд, а второй болтается просто так( одна контактная фишка) что это за провод, куда его подключить?

Фото в студию! Возможно не подключен клапан УОВ (или динамический, или статический). Тоже могут быть с заводкой проблемы. Сделай фото проводов на насосе, тогда , если в проводке дело, тут подскажем. Еще тему читани

http://mondeoclub.ru/forum/topic/124175/?page=2 может полезно окажется.