Вопросы новичка

Здравствуйте! Раньше этого не замечал, были поменяны  амортизаторы без пружин, втулки стаба и стойки стаба - задние, когда машина висела на подъемнике для других работ обратил внимание, что задняя правая пружина где то в середине касается витком к кузову- ПОЧЕМУ???                                                                                 Левая пружина ни на подъемнике ни при нагрузке  так себя не ведет. Правая пружина снизу не сломана в верху руки не подлезают.       

Итог- сломана пружина вверху и проблема с опорой вот пружину и выгнуло.

надо под машиной на яме хорошенько осмотреть это место.

Съездил на диагностику, нужно менять сайлент блок опоры переднего рычага, оригинальная идет в сборе, поэтому заказал не оригинал отдельно стоит 650 руб. ждать 4 дня поставить будет стоить 1000 руб. 

При диагностике других проблемных мест выявлено не было. Спасибо всем за советы!

 

 

...любая "жирная" жидкость ведёт себя так...капля расползётся на квадратный метр

Вот блин, забыл курс школьной программы )))

Вчера лопнул верхний патрубок радиатора, я его заменил, залил свежий антифриз, после чего запустил тест и двигатель, подскажите при какой температуре должен запускаться вентилятор охлаждения, как я подозреваю патрубок лопнул из за того что не включался вентилятор.

 

 

как я подозреваю патрубок лопнул из за того что не включался вентилятор.

Патрубок лопнул или от времени или от не рабочего клапана крышки расширительного бачка.

Патрубок лопнул или от времени или от не рабочего клапана крышки расширительного бачка.

не подскажешь как проверить работу крышки? Если надавить на клапан отверткой клапан поднимается. Меня больше интересует температура при которой должен запускаться вентилятор, т.к. Она по тесту поднимается выше 100 градусов а ветилятор молчит, как я понял из соседних тем, вероятно требует замены датчик вентилятора.

@virusspb, изучай форум http://mondeoclub.ru/forum/topic/49732/

Кстати, что за жужжание, когда заглушишь двигатель? Подозреваю что климат все перегородки закрывает или что-то такое. Просто интересно почему оно так долго иногда жужжит (секунд 5), хотя я даже климат не включал во время поездки.

Кстати, что за жужжание, когда заглушишь двигатель? Подозреваю что климат все перегородки закрывает или что-то такое. Просто интересно почему оно так долго иногда жужжит (секунд 5), хотя я даже климат не включал во время поездки.

заслонки встают в нулевое положение

Здравствуйте! Помогите разобраться, менял впереди пружины на KYB-RH2635(аморы родные) все встало ровно вопросов нет, сзади менял аморы на бельштайн пружины оставил родные, после обломилась пружина сзади справа, поменял 2 пружины  на KYB-RH6069 справа все встало ровно вопросов нет, а слева пружина выгнулась в сторону багажника, незнаю в сервисе местами аморы поменяли или нет, почему она выгнулась? установили ее правильно.(ездил немного с поломоной пружиной справа, мог ли я изогнуть амор и теперь при замене он попал на левую сторону и изгибает пружину). 

 

Здравствуйте! Помогите разобраться, менял впереди пружины на KYB-RH2635(аморы родные) все встало ровно вопросов нет, сзади менял аморы на бельштайн пружины оставил родные, после обломилась пружина сзади справа, поменял 2 пружины  на KYB-RH6069 справа все встало ровно вопросов нет, а слева пружина выгнулась в сторону багажника, незнаю в сервисе местами аморы поменяли или нет, почему она выгнулась? установили ее правильно.(ездил немного с поломоной пружиной справа, мог ли я изогнуть амор и теперь при замене он попал на левую сторону и изгибает пружину). 

 

изогнуть амо не мог, а то что пружину выгнуло, так не ты первый не ты последний, так бывает)

изогнуть амо не мог, а то что пружину выгнуло, так не ты первый не ты последний, так бывает)

Так что делать?

Так что делать?

ну я в тисах менял геометрию пружины чтоб не терла кузов, другие просто выбрасывали и покупали другие, третьи меняли пружины у продавцов предъявив их не соответствие

ну я в тисах менял геометрию пружины чтоб не терла кузов, другие просто выбрасывали и покупали другие, третьи меняли пружины у продавцов предъявив их не соответствие

Спасибо!

Спасибо!

 

Спасибо!

ну я б  начал с того что снял бы стойку и посмотрел правильно ли пружину поставили, может виток не уперся в ограничитель или ее поставили вверх ногами

ну я б  начал с того что снял бы стойку и посмотрел правильно ли пружину поставили, может виток не уперся в ограничитель или ее поставили вверх ногами

виток уперся в ограничитель, вверх ногами ее не поставить, так как она тогда не сядет в верхнюю опору

виток уперся в ограничитель, вверх ногами ее не поставить, так как она тогда не сядет в верхнюю опору

значит брак

В общем ехал сегодня забирать новые амортизаторы, сейчас аморты совсем больные, пробиваются и стучат на каждой неровности... На очередном стыке пролётов моста получаю удар по подвеске и раздаётся какой-то скрежет спереди на секунду. Потихоньку съезжаю с моста, останавливаюсь. Осмотрел визуально машину - никакого криминала не обнаружил. Открыл капот, снял решётку радиатора. Снизу слева (если смотреть на передок авто) заметил болтающуюся фиговину, это, наверно, датчик наружной температуры? Но не мог же он издать такой скрежет... С одной стороны к нему подходят провода, а с другой стороны как металлический язычок, им он был зацеплен за какой-то тросик, идущий вдоль бампера. Не мог понять как закрепить этот датчик. Тросик прицеплен к бамперу хомутами, но хомут датчика побольше и не хочет держаться. Смог прицепить более-менее надёжно только поверх защёлки решётки бампера.

Продолжил осмотр, обнаружил подтёки в районе бачка тормозной жидкости. Вот фото:

Ещё кино заснял на всякий случай, если по фото непонятно будет: http://yadi.sk/d/URsyyA4GSoubs

Визуально кажется, что подтекало в районе стыка металлической "жёрдочки", на которой сидит бачок с тормозухой (наверно, главный тормозной цилиндр, но точно не знаю как назвать) и "чёрного блина", на котором наклейка Bosch виднеется. Уж извините за сравнения, не знаю, как правильно обозвать эти вещи

Бачок с тормозной жидкостью полный, понаблюдал несколько минут - ничего не течёт. С тормозами серьёзных проблем никогда не было (тфу тфу тфу). Пару месяцев назад менял передний суппорт (подклинивал), передние тормозные диски и колодки.

Собственно вопросы:

1) Что так могло спереди заскрежетать после пробоя подвески?

2) Куда крепится датчик наружной температуры?

3) Что за подтёки? Забить на них и считать, что было давно и неправда, раз тормозная жидкость на месте? Больше же там нечему подтекать?

 

Несколько километров потом ехал по городу до дому - никаких проблем (тфу тфу тфу). Разве что стук на неровностях от еле живых амортизаторов.

Изменено 9 июня, 2014 пользователем Pulse2H

В общем ехал сегодня забирать новые амортизаторы, сейчас аморты совсем больные, пробиваются и стучат на каждой неровности... На очередном стыке пролётов моста получаю удар по подвеске и раздаётся какой-то скрежет спереди на секунду. Потихоньку съезжаю с моста, останавливаюсь. Осмотрел визуально машину - никакого криминала не обнаружил. Открыл капот, снял решётку радиатора. Снизу слева (если смотреть на передок авто) заметил болтающуюся фиговину, это, наверно, датчик наружной температуры? Но не мог же он издать такой скрежет... С одной стороны к нему подходят провода, а с другой стороны как металлический язычок, им он был зацеплен за какой-то тросик, идущий вдоль бампера. Не мог понять как закрепить этот датчик. Тросик прицеплен к бамперу хомутами, но хомут датчика побольше и не хочет держаться. Смог прицепить более-менее надёжно только поверх защёлки решётки бампера.

Продолжил осмотр, обнаружил подтёки в районе бачка тормозной жидкости. Вот фото:

Ещё кино заснял на всякий случай, если по фото непонятно будет: http://yadi.sk/d/URsyyA4GSoubs

Визуально кажется, что подтекало в районе стыка металлической "жёрдочки", на которой сидит бачок с тормозухой (наверно, главный тормозной цилиндр, но точно не знаю как назвать) и "чёрного блина", на котором наклейка Bosch виднеется. Уж извините за сравнения, не знаю, как правильно обозвать эти вещи

Бачок с тормозной жидкостью полный, понаблюдал несколько минут - ничего не течёт. С тормозами серьёзных проблем никогда не было (тфу тфу тфу). Пару месяцев назад менял передний суппорт (подклинивал), передние тормозные диски и колодки.

Собственно вопросы:

1) Что так могло спереди заскрежетать после пробоя подвески?

2) Куда крепится датчик наружной температуры?

3) Что за подтёки? Забить на них и считать, что было давно и неправда, раз тормозная жидкость на месте? Больше же там нечему подтекать?

 

Несколько километров потом ехал по городу до дому - никаких проблем (тфу тфу тфу). Разве что стук на неровностях от еле живых амортизаторов.

по п.1 поиск руллит

по п.1 поиск руллит

Сам уже наткнулся на эту тему, но всё равно спасибо.

А по другим пунктам бы услышать что-ниудь...

Сам уже наткнулся на эту тему, но всё равно спасибо.

А по другим пунктам бы услышать что-ниудь...

раз менял суппорт , то возможно из бачка выплеснулось немного жижи или при заливке пролили, пятно явно не свежее, ну а стучать что угодно об что угодно может, раз амо ухлопнные, "хороший стук наружу вылезет"©.

значит брак

Сегодня поставил  новую пружину, пока все гуд.

раз менял суппорт , то возможно из бачка выплеснулось немного жижи или при заливке пролили, пятно явно не свежее, ну а стучать что угодно об что угодно может, раз амо ухлопнные, "хороший стук наружу вылезет"©.

Я вот тоже надеюсь, что просто пролили, когда доливали, правда как-то уж многовато пролили получается... Но, думаю, если бы была течь - тогда бачок не был бы полным, проездил то я уже с замены суппорта не меньше двух месяцев точно. А кроме тормозухи в этом месте течь вроде бы ничего не может.

Что касается амортизаторов, в том то и дело, что там был удар, и сразу же послышался металлический скрежет, не стук. Как будто шестерёнка крутится на цепи и в этот момент туда попадает какая-то металлическая деталь, примерно такой звук в моём представлении. Это и насторожило меня. Видимо, всё покажет вскрытие стойки, когда наконец дойдёт дело до замены амортизаторов...

Изменено 9 июня, 2014 пользователем Pulse2H

Я вот тоже надеюсь, что просто пролили, когда доливали, правда как-то уж многовато пролили получается... Но, думаю, если бы была течь - тогда бачок не был бы полным, проездил то я уже с замены суппорта не меньше двух месяцев точно. А кроме тормозухи в этом месте течь вроде бы ничего не может.

Что касается амортизаторов, в том то и дело, что там был удар, и сразу же послышался металлический скрежет, не стук. Как будто шестерёнка крутится на цепи и в этот момент туда попадает какая-то металлическая деталь, примерно такой звук в моём представлении. Это и насторожило меня. Видимо, всё покажет вскрытие стойки, когда наконец дойдёт дело до замены амортизаторов...

возможно сломал виток, или внутренности амо

 

 

возможно сломал виток

Поддержу...

 

2) Куда крепится датчик наружной температуры?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/64423/