Ski_man Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 (изменено) кстати что-то поиск не работает , мужики, у меня почему то сервисный режим не включается,чтобы например в реальном времени температуру двигателя посмотреть.. Вставьте ключ в замок зажигания 2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега. 3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. 4. Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. 5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможность пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора. 6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание. . все делаю как обычно, зимой включалось а щас не включается, надпись тест не загорается...кто с таким сталкивался? Изменено 2 июня, 2014 пользователем Ski_man 0 Цитата
Pulse2H Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 (изменено) Подскажите пожалуйста. 1) При замене амортизаторов по кругу надо ли делать сход/развал? 2) При замене сайлентблоков задних продольных рычагов надо ли делать сход/развал? 3) При замене амортизаторов, по мимо них самих, нужны ли ещё какие-то гайки/болты/и т.д., а то вечно что-то забуду купить? Или можно будет старыми воспользоваться, надеюсь уж открутятся они? Изменено 2 июня, 2014 пользователем Pulse2H 0 Цитата
Dimaass Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 1) Нет 2) Нет 3) При замене передних амортизаторов. хорошо бы поменять и опорные подшипники. ЗЫ: как сказали в сервисе, популярном у нас на форуме, сход-развал надо делать при любом вмешательстве в подвеску, но при замене аморов, можно и не делать. Мне не делали, прошел 10К, все ОК. 0 Цитата
Йожык Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 кстати что-то поиск не работает , мужики, у меня почему то сервисный режим не включается,чтобы например в реальном времени температуру двигателя посмотреть.. Вставьте ключ в замок зажигания 2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега. 3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. 4. Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. 5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможность пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора. 6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание. . все делаю как обычно, зимой включалось а щас не включается, надпись тест не загорается...кто с таким сталкивался? суточный пробег обнуляется? может с кнопкой проблема, у меня например раза с 5 получается, кнопка барахлит 0 Цитата
Nedjumiiro Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 При замене амортизаторов, по мимо них самих, нужны ли ещё какие-то гайки/болты я брал оригинальные аммортизаторы, в комплекте были болты. повезло, потому как один болт обломился. так что лучше подстрахуйся и купи. 0 Цитата
Pulse2H Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 1) Нет 2) Нет 3) При замене передних амортизаторов. хорошо бы поменять и опорные подшипники. ЗЫ: как сказали в сервисе, популярном у нас на форуме, сход-развал надо делать при любом вмешательстве в подвеску, но при замене аморов, можно и не делать. Мне не делали, прошел 10К, все ОК. Спасибо большое, что напомнили про опорные подшибники, их, конечно, тоже поменяю. С амортизаторами теперь понятно, сход/развал не буду делать. Замена сайлентблоков рычагов - это же и есть вмешательство в подвеску? Получается, что при их замене надо будет сход/развал делать. я брал оригинальные аммортизаторы, в комплекте были болты. повезло, потому как один болт обломился. так что лучше подстрахуйся и купи. Тоже буду ставить оригинальные. Хорошо, если там всё в комплекте. 0 Цитата
Dimaass Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 Спасибо большое, что напомнили про опорные подшибники, их, конечно, тоже поменяю. С амортизаторами теперь понятно, сход/развал не буду делать. Замена сайлентблоков рычагов - это же и есть вмешательство в подвеску? Получается, что при их замене надо будет сход/развал делать. Тоже буду ставить оригинальные. Хорошо, если там всё в комплекте. я сам менял, потом рассказал об этом в сервисе, сказали не надо. 0 Цитата
oleg51 Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 я сам менял, потом рассказал об этом в сервисе, сказали не надо. А я бы не поленился заехать, и проверить развал. 0 Цитата
Dimaass Опубликовано 2 июня, 2014 Опубликовано 2 июня, 2014 А я бы не поленился заехать, и проверить развал. Так, год прошел, износ резины равномерный. 0 Цитата
Ski_man Опубликовано 3 июня, 2014 Опубликовано 3 июня, 2014 суточный пробег обнуляется? может с кнопкой проблема, у меня например раза с 5 получается, кнопка барахлит пробег обнуляется все нормально кнопка отлично рабтает а вот заходить в самодиагностику не желает система...может попробовать аккум отсоединить ненадолго.. еще хотел спросить какие датчики больше всего влияют на динамику разгона на горячую? у меня как только хорошо прогреется сразу подтупливает после 2200об 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 3 июня, 2014 Опубликовано 3 июня, 2014 у меня как только хорошо прогреется сразу подтупливает после 2200об надо бы посмотреть бензонасос и как не смешно - проверить чистоту радиаторов 0 Цитата
Кирилл-Саратов Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 Подскажите, как проверить работоспособность AUX-разъема? На магнитоле AUX включен, подключал к разъему телефон, планшет - все без толку. 0 Цитата
Slava_ Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 Здравствуйте! Проехал сейчас от дачи до дома 250 км, температура за бортом 30, подъезжая к дому машина начала тупить даю газу а она не едет, еле еле, потом вроде ниче набирает скорость, заехал в магаз минут на пять, завел поехала газ в пол тоже едет, подъехал к дому поставил машину думаю дай газану хорошенько,газую до 4 тысяч и в интервале 4-5 тысяч продолжаю газовать и услышал в стороне капота толи треск то ли стук, что это может быть? или отправьте в тему, Спасибо!( раньше при такой перегазовки все было тихо) 0 Цитата
Pulse2H Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 Подскажите, как проверить работоспособность AUX-разъема? На магнитоле AUX включен, подключал к разъему телефон, планшет - все без толку. Штатная магнитола с разъёмом AUX в бардачке? Проверяли, подключен ли разъём к самой магнитоле? Вдруг он просто физически не включен туда, всякое бывает. Когда-то может разбирали и забыли подключить... 0 Цитата
fed0964 Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 (изменено) Здравствуйте, приобрел недавно форд мондео 3, 2.0 2006 г.в. сегодня заметил пару капель под машиной, под правым колесом ближе к двери авто. Сам не разбираюсь, что где, подскажите по фото, что это может быть, заранее очень благодарен Изменено 4 июня, 2014 пользователем fed0964 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 Проверяли, подключен ли разъём к самой магнитоле все верно. @Кирилл-Саратов, и посмотрите к самому гнезду АУКСа в бардачке провод подходит ?? 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 @fed0964 это может быть конденсат от кондиционера или одтекает антифриз - посмотрите расширительный бачок 0 Цитата
fed0964 Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 @fed0964 это может быть конденсат от кондиционера или одтекает антифриз - посмотрите расширительный бачок ФУХ я читал на этом форуме, что конденсат от кондиционера может появится ввиде лужицы под авто, но боялся что это могло быть что нить другое, хотя из всех сооброжений на этом месте нечему больше подтекать... Спасибо! Evgkomok 0 Цитата
amaich Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 на этом месте нечему больше подтекать.. ...а сам сайлент-блок в рычаге не?... 0 Цитата
fed0964 Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 (изменено) ...а сам сайлент-блок в рычаге не?... Вы по фотке определили или по вероятности, а если сайлент блок в рычаге подтекает, должны звуки может какие нить при езде слышны, или чувствуется эта неисправность...вообщем как мне правильно диагностировать? Изменено 4 июня, 2014 пользователем fed0964 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 ...а сам сайлент-блок в рычаге не?. конечно все могет быть. А в саоенте разве ткое количество жидкости ?? 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 вообщем как мне правильно диагностировать? надо под машиной на яме хорошенько осмотреть это место. 0 Цитата
gorgaz Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 И помпу посмотри и уровень антифриза. 0 Цитата
mad65 Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 Кирилл-Саратов, и посмотрите к самому гнезду АУКСа в бардачке провод подходит ??[/quУ меня провода подходящие к гнезду в бардачке уже два раза отваливались. Паял. 0 Цитата
amaich Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 (изменено) по фотке определили или по вероятности ...рычаг сверху сухой...текло бы с помпы или расширительного, было бы гораздо "мокрее" вокруг... А в сайленте разве такое количество жидкости ?? ...любая "жирная" жидкость ведёт себя так...капля расползётся на квадратный метр если сайлент блок в рычаге подтекает, должны звуки может какие нить при езде слышны, или чувствуется эта неисправность ЗДЕСЬ ...(38 страниц) Изменено 4 июня, 2014 пользователем amaich 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.