Вопросы новичка

Катают диски литые без проблем.Уже много раз у знакомых ребят сию процедуру делали,да и сам делал.
Единственный момент-шиномонтажники всегда говорят перед прокаткой,что диск может лопнуть.
Но Слава Богу такого не было.

Не знаю в какую тему написать, поэтому пишу сюда. Сегодня скидывал клемму с аккума, бортовик стал показывать по городу 11 литров расход, а до снятия клемм показывало 9.6.. И вообще что-то подглючивает, вчера вечером показывало 480км осталось бенза, сегодня утром 520.. это перва проблема.

Вторая-захотел глянуть свечи, достал первый слева колпачок с проводом, так там свеча вся в масле и колпачок наполовину.. Батя сказал наверно протекает эта крышка головки блока цилиндров. Что подскажите?

Не знаю в какую тему написать, поэтому пишу сюда. Сегодня скидывал клемму с аккума, бортовик стал показывать по городу 11 литров расход, а до снятия клемм показывало 9.6.. И вообще что-то подглючивает, вчера вечером показывало 480км осталось бенза, сегодня утром 520.. это перва проблема.

Вторая-захотел глянуть свечи, достал первый слева колпачок с проводом, так там свеча вся в масле и колпачок наполовину.. Батя сказал наверно протекает эта крышка головки блока цилиндров. Что подскажите?

1) По компу всё нормально, он просто обнулился.

 

2) Менять прокладку клапанной крышки!

1) По компу всё нормально, он просто обнулился.

 

2) Менять прокладку клапанной крышки!

Как нормально, если расход был 8.9 по городу, потому увеличился до 9.6, а после снятия клемм до 11....

Как нормально, если расход был 8.9 по городу, потому увеличился до 9.6, а после снятия клемм до 11....

снял клемму - обнулил мозги, 500 км не проехал, коррекцию не набрал.

 

 

Как нормально, если расход был 8.9 по городу, потому увеличился до 9.6, а после снятия клемм до 11....

Так это проблема не компа, а реального расхода.

Он считает средний расход, прокатись по трассе и он снизится.

Доброго времени суток. Друзья подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. При долгой езде летом начинают падать обороты и скорость. Обороты выше 2500 не поднимаются. Останавливался, минут 15-20 стоял поехал нормально, через некоторое время опять тоже самое. Когда начинались эти проблемы заезжал на АЗС поле чего ехал нормально.  Ездил в сервесы  сказали промыть форсунки, промыл не чего не изменилось. Посоветовали поменять бензонасос, поменял тоже самое. И так уже 2 года.

Мотор какой? Бензонасос полностью менялся или только сам "моторчик"? Следующий вариант катализатор.

Мотор 2.0. Менял только моторчик,

снял клемму - обнулил мозги, 500 км не проехал, коррекцию не набрал.

Еще заметил глюк бортовика: вчера вечером 480км показывало бензина, сегодня 520 утром. В чем дело?

ЗЫ: клемму уже после этого снимал.

Мотор 2.0. Менял только моторчик,

Занеси в профиль двигатель. Забыл ещё про пробег спросить.

 

Для начала http://mondeoclub.ru/forum/topic/99804/

 

 

Еще заметил глюк бортовика: вчера вечером 480км показывало бензина, сегодня 520 утром. В чем дело?

Машина стояла не ровно.

Пробег 150000

Машина стояла не ровно.

Не очень понятно.. ставлю возле подьезда, вот ехал к дому 480, утром завелся 520. Получается машина в одной плоскости стояла...

@Andrey90,ты что первый раз в жизни бортовщик сбросил ?я на всех машинах бортовик обнулял после каждой заправки. В инструкции к одной из машин было написано что средний расход считает первые 500 км пробега...

Не очень понятно.. ставлю возле подьезда, вот ехал к дому 480, утром завелся 520. Получается машина в одной плоскости стояла...

Значит подвирает датчик топлива.

Пробег 150000

Меряй давление топлива и если ниже 3,9-4,0 не опускается во всех режимах, то смотри катализатор.

Значит подвирает датчик топлива.

Спасибо.

 

Raison, да, я ведь писал - первая машина.

Доброго времени суток. У меня проблема следущего характера: наступает жара, стал включать кондиционер, при этом начинают плавать обороты тахометра. Особенно это заметно, если оттармаживаюсь при нейтральном положении коробки: без кондиционера на нетралке 0,8; с кондиционером 0,6. Такая же проблема при подьеме на горку, машину в буквальном смысле начинает трясти. В чем может заключаться проблема?

привет, друзья!

такой вопрос вот: знаю, что мой пепелац относится к 4 классу по уровню выбросов, но где об этом на двигателе или под капотом можно увидеть?

нужно для Umweltzonen

@sashasf, через фордэтис или детали можно пробить по вину

@sashasf, через фордэтис или детали можно пробить по вину

просто мне нужно, чтобы в Германии немцам показать что вот, мол, получите-распишитесь)

привет, друзья!

такой вопрос вот: знаю, что мой пепелац относится к 4 классу по уровню выбросов, но где об этом на двигателе или под капотом можно увидеть?

нужно для Umweltzonen

На двигателе и  в птс выбита маркировка CJBB то евро 4. Такие новыми поставлялись только в германию.

Изменено 30 апреля, 2014 пользователем Serega2011

На двигателе и  в птс выбита маркировка CJBB то евро 4. Такие новыми поставлялись только в германию.

спасибо!

Доброго времени суток. У меня проблема следущего характера: наступает жара, стал включать кондиционер, при этом начинают плавать обороты тахометра. Особенно это заметно, если оттармаживаюсь при нейтральном положении коробки: без кондиционера на нетралке 0,8; с кондиционером 0,6. Такая же проблема при подьеме на горку, машину в буквальном смысле начинает трясти. В чем может заключаться проблема?

Кондиционер даёт дополнительную нагрузку на двигатель.Это естественно и чёткость холостых оборотов очень актуальна.

Для профилактики можно почистить клапан егр. 

Кондиционер даёт дополнительную нагрузку на двигатель.Это естественно и чёткость холостых оборотов очень актуальна.

Для профилактики можно почистить клапан егр. 

Почисти (заодно) КХХ.