Вопросы новичка

Может показаться глупо, но я не нашел два винта под рулем, только под рулевой колонкой, нижний кожух

ставишь руль на 3 часа, сзади руля, то есть со стороны приборной панели есть отверстие, там винт под торкс если не ошибаюсь 30, откручиваешь его, ставишь руль на 9 часов, повторяешь операцию

На расход не влияет?

на прогреве больше истратишь

То есть? Что Вы имеете?

 

Вообще не греть машину? Допустим, ночь постояла, завел, подождал пока обороты спадут и поехал? То есть, ждать, пока стрелка температуры сдвинется не надо?

 

Я немного в шоке) Двигателю плохо не будет, если не прогревать его?

ТАЗик грей

Всем доброго времени суток. Сильно не ругайтесь, если пишу не по теме, на форуме подобного ничего не нашел. В общем когда поворачиваешь ключ в замке зажигания в положение II начинает поступать питание на всю электрику, и появляется странный звук, под торпедой, наподобие как звук моторчика, раньше он был тише и я не обращал внимания, сейчас стал громче, и когда заводишь машину звук остается. Может кто знает что под торпедой может так жужать, причем постоянно?  И стоит ли начинать волноваться?

Может показаться глупо, но я не нашел два винта под рулем

Может кто знает что под торпедой может так жужать, причем постоянно?  И стоит ли начинать волноваться?

Если у тебя в авто климат контроль то жужжит вентилятор датчика температуры салона. Находится он над правой коленкой водителя в панели есть решеточка.

Также жужат элприводы заслонок климата/печки

и то и другое - нормально, а моторчик можешь смазать

а моторчик можешь смазать

Может показаться глупо, но я не нашел два винта под рулем, только под рулевой колонкой, нижний кожух

смотри. Это раздел Руководства по ремонту для СТО 501-20В-187

Всем здравствуйте.

Кто в Москве знает нормальную разборку по "моням". Нужны несколько мелочей, которых в экзисте не сыскать.

Да ладно, быть такого не может. Что интересует?

Доброго времени суток форумчане ! Вопрос собственно вот в чем , владею недавно ну напрягает странная деталь. Когда открываеш крышку бензобака слышно избыточное давление , причем не слабое такое , Это нормально или клапан абсорбера и крышка бака кирдык ? Почитал в теме про абсорбер вроде ничего не нашел . Направьте пожалуйста по нужному курсу ))

P.S замечаний по запуску , динамике и х.х вроде как нет ) не считая того что иногда на х.х мерцает приборка ну это другая история 

@DAN74, у меня тоже пшикает. посильнее бывает в жару. читал, народ считает что это норма. на всякий случай промыл крышку от грязи.

А что может пшикать возле катушки? И только в жару

кондей

А клапан абсорбера может пшикать?

Отдельно можно найти стеклышко от ПТФ На дорестайл? правая, с пассажирской стороны, с дыркой от камня, если можно поменять стеклышко бы. Насчет птф от калины, что подходят, знаю, но может стекло можно просто взять.

Отдельно можно найти стеклышко от ПТФ На дорестайл? правая, с пассажирской стороны, с дыркой от камня, если можно поменять стеклышко бы. Насчет птф от калины, что подходят, знаю, но может стекло можно просто взять.

Нет смысла теперь просто стекло ставить, отражатель туманки посекло песком. Ставь от таза и катайся на здоровье, на пару лет ее хватит.

Доброго времени суток форумчане ! Вопрос собственно вот в чем , владею недавно ну напрягает странная деталь. Когда открываеш крышку бензобака слышно избыточное давление , причем не слабое такое , Это нормально или клапан абсорбера и крышка бака кирдык ? Почитал в теме про абсорбер вроде ничего не нашел . Направьте пожалуйста по нужному курсу ))

P.S замечаний по запуску , динамике и х.х вроде как нет ) не считая того что иногда на х.х мерцает приборка ну это другая история 

У меня на ФМ-II 1,8i тоже пшикало. После заправки до щелчка закручивал крышку, потом в обратном направлении до упора. Пшика больше не было.

Здравствуйте! Стал обладателем ФМ3 - это моя первая иномарка, потому не пинайте, если будут глупые и очевидные вопросы.

Обследуя подкапотное пространство, обнаружил что шланг от вакуумного усилителя тормоза без усилий вытягивается из впускного коллектора. Может там защёлка должна быть или уплотнение.

И ещё, глупость наверное, но не могу вставить в свечной колодец ВВ провод. Не лезет и всё, прижимаешь - защёлкивается на свече, отпускаешь - резинка подпруживает и выталкивает наконечник. В итоге наконечник на свечу одет, а колодец не закрыт. Может резинку смазать чем-то можно или на горячем двигателе попробовать придавить?

@Duke,приветствуем! не переживай по поводу своих вопросов! вот скачай Руководство по эксплуатации  и Руководство по ремонту для СТО  Почитай и много вопросов сразу опадет.

Спасибо @Evgkomok, К сожалению в данной литературе не указано как должен быть закреплён вакуумный шланг системы тормозов на впускном коллекторе. В книгах ограничились словами "Отсоедините шланг-присоедините шланг". Беспокоит то, что этот шланг (в моём случае) можно вынуть двумя пальцами без усилий.

@Duke, если ты про шланг который расположен по середине впускного коллектора, то он у всех снимается и одевается легко. Этот шланг отвечает за работу заслонок впускного

@Duke, если ты про шланг который расположен по середине впускного коллектора, то он у всех снимается и одевается легко. Этот шланг отвечает за работу заслонок впускного

Да, @Йожык, именно про него от впускного до вакуума тормозов. На краю этого шланга пластиковая трубочка, абсолютно гладкая, она вставляется во впускной коллектор сверху и ни как не фиксируется. На заведённом двигателе её прижимает очень сильно разряжением в коллекторе, но не факт что там не подсасывает воздух. Так собственно вопрос: Как она должна быть зафиксирована?

Всем привет, помогите пожалуйста, такая проблема: Ford mondeo 3 2003 2.0TDCi , при продолжительном движении на скорости от 70 начинает дымить сизым дымом и падает мощность, двигатель притормаживает, при резком увеличении оборотов загорается спираль, пропадает при перезапуске двигателя.
Была заменен датчик положения распредвала, на пол дня помогло, но поехал по трассе началось снова.
Диагностика ничего не показала.
Что может быть причиной?

Подскажите пожалуйста! Если нажимать кнопку открывания багажника: c салона, с ключа, с самой кнопки на крышке багажника. Крышка багажника должна сама подниматься или только самому в ручную поднимать? А то у меня при нажатии 2 вжика происходит и не поднимается ниче.