Вопросы новичка

,отключил автозапирание-проблем нет

@Колхоз64, отключи програмно запирание при начале движения, открывай вод. стекло когда идёшь курить (или по нужде), смени замок вод. двери наконец...

да я никаких програм не устанавливавл само началось в прошлом году

ну замок менять не бюджетно очень,а все остальное очень даже помогает.у самого такие же симптомы,отключил автозапирание-проблем нет

а как это все откл?

а как это все откл?

Что тебе отключать.? У тебя блокируются замки при начале движения ,где то свыше 7 км/ч.???? Если нет, то и отключать нечего.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/145365/

У сына всё отключено, а разок,другой каждую зиму ( в хороший мороз) случается эта оказия.Сомнительно, что связь здесь прямая.

такое тоже было-второй ключ в кармане теперь всегда

Что тебе отключать.? У тебя блокируются замки при начале движения ,где то свыше 7 км/ч.???? Если нет, то и отключать нечего.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/145365/

блокируются когда в мороз утром греюсь,а бывает и на ходу

такое тоже было-второй ключ в кармане теперь всегда

я тоже так думал про второй ключ в кармане,но когда авто работает и двери щелк ключ их не берет,надо глушить двиг снимать клему и только потом открылась,вот такой гемор

я тоже так думал про второй ключ в кармане,но когда авто работает и двери щелк ключ их не берет,надо глушить двиг снимать клему и только потом открылась,вот такой гемор

у тебя наверное двойное запирание работает,есть тема про это.надо деактивировать все автоматические запирания,тему тебе подкидывал 

у тебя наверное двойное запирание работает,есть тема про это.надо деактивировать все автоматические запирания,тему тебе подкидывал 

А, по моему , просто микрик водительский глючит.

он и глючит,но возится с ним нет желания,в теме про центральный замок все описано,но не хочу заказывать микрики которые возможно подойдут,а возможно нет.покупать новый ЦЗ не бюджетно,так что...прощай автозакрывание(конкретно в моем случае)

Давным давно я как-то очень активно счищал лёд с водительского стекла наконечником для льда, которая на щётке для очищения от снега. Ну и случайно чиркнул по резиновому молдингу/уплотнителю, "оставив рану". В принципе уже давненько езжу с ней не особо запариваясь, но сейчас собрался ставить хром накладки на уплотнители, а если на них такой "скол" неприятный, то нехорошо на них хром ставить. Да и просто неприятен этот "скол" и след от него, когда окно открываешь-закрываешь.

Собственно вопрос, можно ли как-то, кроме покупки нового молдинга/уплотнителя, заделать рану так сказать?

Сергей,вариантов не будет.Покупай новый ибо всё остальное"колхоз",который здесь неуместен.

Мдее... Знатно я лёд поочищал... Аж на 2 тысячи деревянных.

Всем привет!!! Купил мондео3. Подскажите пожалуйста, посему мокнет заднее седение?

мокнет заднее седение?

Дайте ктонить дельный совет или пните куда следует!)

Проблема в следующем- трогается и разгоняется мой фордик какбудто с 3 передачи, хоть ты в пол, хоть не в пол - аки пароход! Под горку вообще какбудто фуру с места сдвинуть надо!

Может я придираюсь и ВАЗ 2104 конкурент в динамике разгона?

Свечи, провода, катушка, сцепление ( включая маховик) заменены не более 20000 км назад

Свечи, провода, катушка, сцепление ( включая маховик) заменены не более 20000 км назад Ответить Цитата Жал

Тогда бы дёргалась. Ну, если каталик ещё стоит, можно на него грешить, ну и дальше по писаному - бензонасос, сетка евона, фильтр топливный, Клапан IMRC ( управления заслонками) , но он не так очевидно тупит.

Почистил давече МАФ датчик, ну и клапан ХХ паралельно, так сказать!

Из плюсов пропал чек (годовой давности) по клапану ЕGR, с которым я уже и смирился! Что интересно пропадал сам при температуре окр. среды меньше -18-20, потом появлялся спустя 10-15 мин.

Из непоняток по борт компу расход стал 99.9 л. Прокатившись пару кругов по району - резко снизился до 30, потом до 20 и оооочень уж неохотно так до 16))

Наверняка кто-то тож чистил МАФ, тож так было?

@frost77785, аккумулятор снимал?

@frost77785, аккумулятор снимал?

Машина стала порезвее, и работать стала иначе както, такое чувство, что заслонки во впускном начали стучать((

Да, скидывал клему!

Когда скидываешь клемму, то расход обнуляется. Если проверять расход на ХХ, не совершив поездки, то будет рисовать 99.9л/100км. С поездкой расход будет падать. Если обнулять расход в движении, то практически сразу будет рисовать "правильные" цифры. Хотя у меня расход реальный и по компу расходится.

скидывал клему! Просто обнулил мозги?!

Этим способом "обнуляются мозги". Удобнее чем скидывать клемму акума (не нужно обучать стеклоподьёмники, водить код в мафон, устанавливать часы)

Удачи.

Здравствуйте, Вопрос к знатокам. 

Вот эти наборы подойдут для замены цепи на 1.8 Duratec? вроде как на 2.0 на MAZDA 3 они идентичны?

Всем доброго времени суток!

Давно читаю форум, но самостоятельно найти причину отказа не получается. Прошу совета!

Не работает второй цилиндр, свеча в бензине. Ошибки с китайского сканера 0351 0352. Катушка, свечи, провода - новые. Форсунки менял местами результата ноль. Потрошил косу, скрутки, смотрел разъемы, звонил провода с катушки до PCM - от 2 до 4 Ом (китайским тестером). Вскрывал мозг - визуально целый, в одном месте только начал слезать заводской силикон (или что это?). В дроссельной заслонке, если со стороны коллектора светить фонариком, есть небольшие просветы, заглянул в коллектор - там ужас)) Подсос воздуха слышен очень хорошо. Движок жрет масло с покупки. 

На холостых троит, на скорости до 80 принимает хорошо, но чувствуется большая яма перед разгоном, после 80 начинает трястись, очень теряет в мощности, расход по компу в районе 20 литроа. На светофорах то глохнет, то нет. Искра есть, но реакции ни на снятие фишки с форсунки, ни на снятие ВВ провода абсолютно никакой. В соседних горшках реакция моментальная. 

Да, кстати, началось сие на скорости 120-130 км.ч. в снег с дождем. До этого летом с похожими симптомами троила и глохла, особенно при движении задним ходом, но тогда отломился провод от разъема ДПКВ, кода ошибки не знаю, сканера не было(

Очень страшно что это прогар клапана, но говорят что свеча была бы сухая. В ближайшем сервисе мамой клялись что льет форсунка, но от перестановки абсолютно никаких изменений.

Подскажите люди добрые куда копать? начитался всякого и думаю что  умер  PCM? Возможны ли такие симптомы при убитом впускном коллекторе (что то дребезжит на холодную)?

Вангую ответы типа не гадай - ехай к спецу, в таком случае подскажите как связаться с Вовой ака Странник ( судя по постам авторитетный спец) или же подскажите куда еще можно обратиться в Питере? 

Заранее благодарен всем за внимание, спасибо

@мяу,

Читай в личных сообщениях.

Там тебе 100 пудов помогут.

Удачи.