Вопросы новичка

это если смотреть спереди?

Ну да ,лицом к капоту.

сегодня заехал на яму, посмотрел, увидел что к нему подходит 2 фишки, какая за что отвечает разумеется не знаю( Подскажите пожалуйста форумчане. спасибо

Ты же пишешь, что видел из под машины?Потом могут быть другие причины: вотhttp://mondeoclub.ru/forum/topic/15747/?page=1. Может у тебя кондей при этом включен? В этом случае вентилятор молотит постоянно,правда на первой скрости( не так громко)

@tanliz, Нет, все это при выключенном кондере. буду изучать предложенную вами тему

@tanliz, Нет, все это при выключенном кондере. буду изучать предложенную вами тему

То, что не горит обозначение кондера, не значит, что он выключен(это на дорестайле)...

@wowan1190

Индикатор па панели только "говорит" водителю, что клавиша включения кондиционера находится во включенном положении.

Работу компрессора смотрят открыв капот и устремив свой взгляд на муфту компрессора. Она то вращается вместе со шкивом, то стоит на месте.

Удачи.

А по кондиционеру можно вопросик? Вернее климату.

При выключенной печке дует в ноги горячий воздух, как на первой скорости примерно! Включаю печку на мах скорость- дует по максимуму, выключаю - опять потихоньку ноженьки горят!)

Дальше ещё интереснее, - включаю кондиционер на самый холодный - все гуд! Выключаю - все как в начале но в ноги идёт холодный воздух!

Температура воздуха не влияет, пробовал и в прохладное время и в жару!

Вопрос "новичковый". Я тут накануне помпу поменял и стал следить за температурой в режиме теста. Температура стремиться к 100 . По городу ездил местами в толкотне поднималась до 107-109. Примерно на этой температуре включался вентилятор. Это нормальный режим работы ? и.. какая нормальная рабочая температура двигателя ?

Вопрос "новичковый". Я тут накануне помпу поменял и стал следить за температурой в режиме теста. Температура стремиться к 100 . По городу ездил местами в толкотне поднималась до 107-109. Примерно на этой температуре включался вентилятор. Это нормальный режим работы ? и.. какая нормальная рабочая температура двигателя ?

Нормальный.

Вопрос "новичковый". Я тут накануне помпу поменял и стал следить за температурой в режиме теста. Температура стремиться к 100 . По городу ездил местами в толкотне поднималась до 107-109. Примерно на этой температуре включался вентилятор. Это нормальный режим работы ? и.. какая нормальная рабочая температура двигателя ?

у до реста достаточно "горячий" двигатель.

Всем привет, проблема в следующем, фм мк3 2006 год, багажник не хочет открываться, нажимаешь на кнопку открытия, электрозамок жужит но не более.. подскажите как быть?

Спасибо.

Всем привет, проблема в следующем, фм мк3 2006 год, багажник не хочет открываться, нажимаешь на кнопку открытия, электрозамок жужит но не более.. подскажите как быть?

 

Спасибо.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/91830/?page=21?do=findComment&comment=3107337

Подскажите номер: сайленблок правого подпружинного рычага внутренний и сайлентблок короткого рычага внутренний

NGK ITR6F13 (4477) - иридий

какой зазор ставить на Mondeo III 1.8 16 (2001г.), с завода они идут с зазором 3.5, а для нашего двигателя по паспорту 1.3

???

@Ded1370, они и идут с зазором 1.3. А 3,5 мм это расстояние от юбки до центрального электрода. Это путаница машинного перевода описания свечей.  Смело ставь - для наших машин это именно то что доктор прописал.

с завода они идут с зазором 3.5

Удачи.

Добрый день,ребята помогите!столкнулся с такой проблемой.Купил новые рулевые тяги Stellox 55-00284-SX решил поставить а они не подходят(в вал рулевой рейки не вкручиваются) по факту резьба на штоке новой тяги M14x1.5 а на старой она меньше да и шаг резьбы чаще!что за нонсенс?где искать нужные?как они подразделяются? на сайте эксист 100% совместимость тяги и авто! 

Добрый день,ребята помогите!столкнулся с такой проблемой.Купил новые рулевые тяги Stellox 55-00284-SX решил поставить а они не подходят(в вал рулевой рейки не вкручиваются) по факту резьба на штоке новой тяги M14x1.5 а на старой она меньше да и шаг резьбы чаще!что за нонсенс?где искать нужные?как они подразделяются? на сайте эксист 100% совместимость тяги и авто! 

на старой тяги есть опознавательные знаки номер, производитель попробовать по ним а рулевая рейка скорей всего не оригинал     

там всё на столько старое и затёртое что уже наверное врятли что можно обнаружить! попробую снять и посмотреть!

Всем добрый день!вопрос по поводу катализатора, выбил и езжу без него уже 3 года - надоело. нашел Б/У - 3000 руб и 4000 руб на разборе, мой моня 2002 года, 1,8 объем. Есть ли разница в катализаторе от объема авто может ли он отличаться от 2007 года выпуска, и как можно его проверить насколько он забит и надолго ли мне его хватит? спасибо)

На прошлом Мондео поменял, т.к. задолбал чек гореть по нему. Но на свет он хорошо просматривался, соты внутри были хорошие. Так, что визуально определить врядли выйдет.А покупка б.у. катализатора...мне кажется ерунда. В районе 3-4 т.р. стоит пламягаситель Bosal,сам с ним отъездил 4 года, все было прекрасно

для чего этот крепеж с низу с лева у радиатора? под радиатор акпп?

для чего этот крепеж с низу с лева у радиатора? под радиатор акпп?

не совсем понятное фото,возможно для шлангов омывателя фар

Парни, выручайте. Купил с разборки блок АБС на свою Моню, выглядит так

В сервисе начали разбирать, не снимая вакуумника мастер сказал, что этот блок не подходит, нужен с ЕСП, и выглядит он по-другому, и трубки тоньше, и контакты по-другому расположены. Это правда? А как тогда выглядит блок который мне нужен? 

Нашел другой, внешне отличается

Где правда? Какой брать?

Ребят, нужна помощь, сервисы в моем городе молчат.
1. Все передачи включаются с усилием, но если держать педаль 
сцепления 5-7 сек, влетают как по маслу.Что может быть????
2. При резком ускорении на 2-3 передачи слышен треск с правой стороны. На форуме много чего написано, но конкретно ничего нету((

@suhdenis2013,

Недавно сцепление меняли?

мастер сказал, что этот блок не подходит, нужен с ЕСП, и выглядит он по-другому, и трубки тоньше, и контакты по-другому расположены. Это правда?