Вопросы новичка

Друзья, С новым годом! Вопрос такой хотел заменить масло в двигле., а болт слива моторного масла на дне двигла какой-то не правильный, (не смогу приложить фото), то ли на на него силикон нанесен, то ли клей моментальный непонятно, но суть в том что после снятия нет гарантий на его закрепление в том отверстие в двигле. Прошу совета экспертов, можно ли на рынке найти что нибудь подходящее, не обязательно же оригинал заказывать?!

Друзья, С новым годом! Вопрос такой хотел заменить масло в двигле., а болт слива моторного масла на дне двигла какой-то не правильный, (не смогу приложить фото), то ли на на него силикон нанесен, то ли клей моментальный непонятно, но суть в том что после снятия нет гарантий на его закрепление в том отверстие в двигле. Прошу совета экспертов, можно ли на рынке найти что нибудь подходящее, не обязательно же оригинал заказывать?!

http://mondeoclub.ru/forum/topic/69853/?page=1

Не ругайтесь, снова к вам.

Ремень после обрыва поменял вместе с натяжителем.

После того как обнаружил порванный ремень, самостоятельно завёлся и проехал несколько километров, пока не сел аккум.

Теперь не заводится, пробовал прикуривать, такая же фигня. Стартер крутит, но двигатель не поворачивает.

Стартер снимал, втягивающее работает.

Что может быть ещё?

 

 

Стартер крутит, но двигатель не поворачивает

А ты выше описал, что  до дома было км. 5 и ты поехал на акуме, хотя тебя предупреждали что не нужно. И успешно не доехал до дома.

Не ясно отчего авто остановилось? Как это было? Договаривай до конца.

Возможно поймал двигатель клина.

Удачи.

Ехал потихоньку, проехал 2-3км. Загорелись индикаторы внизу, вроде esp и abs.

Потом заглох. Больше не завестись было, только щелчки стартера.

На тросе дотянули до дома

Пока ремень не поменял, больше не пытался заводиться.

После этого прикуривали от другого акб, стартер крутился, но движок не прокручивался, смотрел по новому ремня, он не сдвинулся с места.

Ничего кроме.

Был мороз, за это время двигатель по идее даже не прогрелся.

Попробуй выкрутить свечи и вручную провернуть колено за ремень, должен легко провернуться. Если получится, то все-таки разбираться нужно со стартером.

Благодарю за совет! Попробую :-)

@ravemaster777,

Спасибо.

Предположу, что из-за масляного голодания, перегрева вкладыши КВ заклинило. Этому подтверждение твои наблюдения о не сдвигающемся с места ремне навесных агрегатов.

Выкрути свечи (для облегчения вращения), включи 5-ю передачу, поддомкрать переднее правое колесо, сделай мелом (зубной пастой, наконец) метку на ребре ремня и крути за колесо, наблюдая на перемещением метки на ремне.

Если вращается, то это хорошо.Нет - дефектовка двигателя на СТО.

Удачи.

Изменено 7 января, 2016 пользователем Жиша

@Жиша, Олег, берут меня сомнения, что за 2-3 километра холодный мотор зимой мог перегреться до такой степени, что заклинило колено.

Со стартером скорее всего трабл. У меня несколько раз в год бывает такое - стартер без зацепления крутит. Но потом все в поряде становится.

Если стартер крутит без зацепления - бендикс выпендривается. Особенно если масло в него попадает с сальника коленвала. Стартер у нас стоит так что ему туда попадать удобно. Короче, это все догадки. Нужно снимать стартер и ревизию делать бендиксу.

Изменено 7 января, 2016 пользователем Silver63

 

 

бендикс выпендриваетс

Скорей всего загрязнённая напрявляющая мешает бендиксу, да ещё и на хлодную, "чмокнуть любимого по зубам" .

А может в самом бендиКсе беспорядки.

Удачи.

 

 

скорее всего трабл

Будем надеяться на удачное разрешение проблемы у моего земляка.

Ждём от него ответа о результатах проверки.

Удачи.

@Жиша, Олег, берут меня сомнения, что за 2-3 километра холодный мотор зимой мог перегреться до такой степени

если у вас помпа на этом ремне,то заклинить могло запросто,перегрев за одну минуту будет.на 2.5 у нас отдельный ремень идет,с другой стороны двигателя

приветствую. подскажите какие лампы с каким цоколем ставятся в задние фары(рестайлинг)?

в задние фары

Нет сзади у автомобилей ФАР, а есть ФОНАРИ.

Все лампочки в фонарях - цокольные и их много там, тук 6.

Есть и 2-х нитевая (габарит/стоп).

Какие интересуют?

Удачи.

Нет сзади у автомобилей ФАР, а есть ФОНАРИ.

Все лампочки в фонарях - цокольные и их много там, тук 6.

Есть и 2-х нитевая (габарит/стоп).

Какие интересуют?

Удачи.

стоп/габарит какой цоколь и там одна или 2шт? горит только половина внешнего полукруга. И какой цоколь в центральный стоп на заднем стекле?

Задние фонари:

- стоп/габарит: одна лампа p21/5w

- габарит (две остальные части круга): две лампы r5w

- дополнительный стоп на заднем стекле: 5 ламп w5w (бесцокольные)

стоп/габарит какой цоколь и там одна или 2шт?

Лампа СТОП-ГАБАРИТ цокольная, 21 ватт, 2-х нитевая. На торце цоколя 2 контакта. Боковые поддержки (выпуклости такие) асимметричные.

И какой цоколь в центральный стоп на заднем стекле?

Лапа безцокольная на 5 ватт.

горит только половина внешнего полукруга

Лампа цокольная 5 ватт для освещения круга, 2 шт, На плате слева и справа .

Удачи.

Изменено 11 января, 2016 пользователем Жиша

 

 

стоп/габарит какой цоколь

на лампочках стопа/габарита смещенные пимпочки для фиксации на плате, если купишь обычную, вставить не сможешь, надо будет сточить одну пимпочку напильником. дело 15 секунд, но все же обрати внимание при покупке.

Чтобы не пришлось применять напильник, надо говорить продавцам что вам нужна лампочка "на иномарку"   с асимметричными пимпочками на цоколе. Ну и самому лицом не щёлкать а смотреть что покупаете.

В общем дождался небольшого потепления и выходного.

Попробовал прокрутить колесо на 5й передаче. Колесо с трудом крутится, двигатель подергивается, поршни ходят, но шкив коленвала не поворачивается, и ремень стоит на месте :-(

В общем дождался небольшого потепления и выходного.

Попробовал прокрутить колесо на 5й передаче. Колесо с трудом крутится, двигатель подергивается, поршни ходят, но шкив коленвала не поворачивается, и ремень стоит на месте :-(

ну значит болт крепления шкива к КВ раскрутился поэтому фазы ГРМ сбились и поршни упираются в клапана

Изменено 14 января, 2016 пользователем Йожык

Может и раскрутился, но как могли сбиться фазы? Если ремня на нем не было. Или я чего-то не понимаю

Может и раскрутился, но как могли сбиться фазы? Если ремня на нем не было. Или я чего-то не понимаю

Распредвалы на этом двигателе крутятся не ремнём ( который порвался) а цепью, которая спрятана под крышку.

Это понятно. Тогда почему они могли сбиться. И как это проверить.