Система EGR

ошибок нет. на днях подключался к сканеру у одного доброго человека

Если ошибок нет, то причина может быть совсем в другом. У меня горел чек, и сканером выдало ошибку p0400.

Может кому пригодится. Сегодня забрал клапан егр с прокладкой все оригинал. Клапан заказывал по второму номеру на фото (длиный оригинальный). Нашел на РФ экзисте за 100 у.е пришла коробка что на фото и внутри лежал оригинал, заказывал у нас в рб, товарищ работает со всеми.4 дня пришлось подождать.

пожалуйста напиши номер по которому искать в exist, по фото не могу сообразить

adw, на фото трудно номер посмотреть?

1S7Z9D475A

adw, на фото трудно номер посмотреть?

1S7Z9D475A

Именно по этому и заказывал.

только на самом клапане почему-то другой номер выбит

И что?

Судя по  фото клапан для FoMoCo делает Mitsubishi,по крайней мере электрическую часть.

@Stech, скажу больше, на субару верхняя часть клапана такая же.

а цена? может субаровский вариант дешевле, а встает как родной ?

@OAS_73, нет. Верхняя часть клапана такая же, а вот механическая - совсем другая. Кодов субаровских клапанов так и не нашел. Только б/у, около 1400 в евроавто. Но со свежих машин.

Там, блин, ломаться нечему... Только если нарушается при прогреве электроконтакт. Вот хочу найти донора для вскрытия.

@Anubis,для вскрытия чего? Могу фоток набрасать разобранной верхней части. Там по сути и ремонтировать не чего.

 

Хочу добраться до пайки. То есть полностью разобрать его хочу.

почитал эту тему и сегодня попробовал прокатиться без этого самого язычка, что в клапане егр! блин! машина ожила, тяга ровная, и мощнее стала набирать после 2000об и выше...

ребят, покатался я так несколько дней и опять на прогретом двигле тупизна кратковременная но появилась, на 2200об\мин до 2500об\мин, а потом все ок.

поездил я так же дальше ниче не делая пару недель и на днях как-то само прошло! опять все нормально стало хотя погода разная была у нас и -15 было и 0градусов...  вообщем пока все катаюсь без язычка, но где-то там подозреваю что не в егр у меня проблема

 

Может кому пригодится. Сегодня забрал клапан егр с прокладкой все оригинал. Клапан заказывал по второму номеру на фото (длиный оригинальный). Нашел на РФ экзисте за 100 у.е пришла коробка что на фото и внутри лежал оригинал, заказывал у нас в рб, товарищ работает со всеми.4 дня пришлось подождать.

 

 

ну а самое главное как поживает моня с новым клапаном? что было и что стало?

Изменено 9 декабря, 2014 пользователем Ski_man

ребят, покатался я так несколько дней и опять на прогретом двигле тупизна кратковременная но появилась, на 2200об\мин до 2500об\мин, а потом все ок.

поездил я так же дальше ниче не делая пару недель и на днях как-то само прошло! опять все нормально стало хотя погода разная была у нас и -15 было и 0градусов...  вообщем пока все катаюсь без язычка, но где-то там подозреваю что не в егр у меня проблема

 

ну а самое главное как поживает моня с новым клапаном? что было и что стало?

пока в багажнике лежит, нет совсем времени поставить. То одно, то другое, тут зима еще как назло, а отдавать в сервис не хочу, все делаю хорошо и сам. Тем более есть опыт снятия установки.

ребят, покатался я так несколько дней и опять на прогретом двигле тупизна кратковременная но появилась, на 2200об\мин до 2500об\мин, а потом все ок.

поездил я так же дальше ниче не делая пару недель и на днях как-то само прошло! опять все нормально стало хотя погода разная была у нас и -15 было и 0градусов... вообщем пока все катаюсь без язычка, но где-то там подозреваю что не в егр у меня проблема

Попробуй поменять "голову" ЕГР. У меня проблема сразу ушла, правда я еще нижнюю часть снимал и чистил на всякий пожарный. Тоже ездил без язычка ,поначалу кажется что машина наконец то поехала, но потом тупит так же. ЭБУ беднит смесь. Изменено 10 декабря, 2014 пользователем Andrey/spb

пока в багажнике лежит, нет совсем времени поставить. То одно, то другое, тут зима еще как назло, а отдавать в сервис не хочу, все делаю хорошо и сам. Тем более есть опыт снятия установки.

ясно, ну ты отпишись как поставишь, интересно все-таки, не каждый день ведь меняем запчасти в районе 6ти килорублей)

Попробуй поменять "голову" ЕГР. У меня проблема сразу ушла, правда я еще нижнюю часть снимал и чистил на всякий пожарный. Тоже ездил без язычка ,поначалу кажется что машина наконец то поехала, но потом тупит так же. ЭБУ беднит смесь.

где бы найти еще рабочую голову. отдельно она ведь не продается? значит у тебя так же было... а почему интересно у меня вновь хорошо стало ехать, хотя вообще не влезал под капот практически, ума не приложу. вообщем пока все так же ездить буду пока без язычка, как говорится будем посмотреть

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем Ski_man

где бы найти еще рабочую голову. отдельно она ведь не продается? значит у тебя так же было... а почему интересно у меня вновь хорошо стало ехать, хотя вообще не влезал под капот практически, ума не приложу. вообщем пока все так же ездить буду пока без язычка, как говорится будем посмотреть

 Да отдельно не продается, клапан идет в сборе. Я купил с разборки)

Лучше не лучше, а без язычка желательно не ездить. Если я не ошибаюсь, Plantation Daddy писал что после изъятия язычка мы получаем бедную смесь, высокую температуру сгорания смеси и возможно детонацию. Что бы окончательно избавиться от проблем с ЕГР его нужно удалить и отключить программно!  

Добрый вечер. 

Расскажи вам как я ( в текущей сложной экономической обстановке) решал проблему с ЕГР. Полез на али-экспресс, и наткнулся на вот такую штуку. "Черт, похоже!" Подумал я. Долго переписывался с продавцом, он мне высылал тонны фоток с разных ракурсов, в итоге заказал. Деталь идентична нашей, с одним но! механическая часть - мне не понравилась - очень странно ходит шток клапана, как будто просит смазки хорошей. в остальном - без нареканий. Так как холодно, переткнул только электро часть. Проехал 200 км. Чека - нет. Дерготни пока нет. Динамика - нормально. Лучше чем на старой голове - это точно. Буду наблюдать дальше, не хочу поторопиться с выводами.

 http://www.aliexpress.com/snapshot/6318717812.html?orderId=64392044409674 

Изменено 11 декабря, 2014 пользователем EnemY88

 

 

Что бы окончательно избавиться от проблем с ЕГР его нужно удалить и отключить программно

А от этого как избавиться?

 

 

Если я не ошибаюсь, Plantation Daddy писал что после изъятия язычка мы получаем бедную смесь, высокую температуру сгорания смеси и возможно детонацию

Уж ежели клапан глюкнул, жабу задушить и поставить новый.

Удачи.
 

 

Интересно у тех у кого язычок не двигался,и они его вынимали почему у них что то менялось? Машина ехать начинала. Какая разница он же всё равно там не двигался. Если только он не завис при нажатии на тарелочку тогда да.

У меня в двух машинах в итоге не двигается, но вроде в одной язычок был высунут больше(как раз в той где наблюдались проблемы)

Думаю что то смазывать там смысла нет чуть высунув его (как уже писали) он входит обратно если б там всё работало с таким же успехом он бы и вылазил. (Ну мне точно не помогло ☺)

Интересно у тех у кого язычок не двигался,и они его вынимали почему у них что то менялось? Машина ехать начинала. Какая разница он же всё равно там не двигался.

Он может периодически подклинивать, как было у меня.

Появилось желание отглушить клапан ЕГР. Останавливает две страшилки :

1. появление детонации

2. прогарание клапанов и сёдел.

Прочитав тему узнал что есть машины на которых с завода не установлен ЕГР.

Делаю вывод что есть готовое заводское решение, которое позволяет и клапан удалить и от неприятных последствий (в результате удаления клапана) избавиться.

Если кто знает подскажите как правильно сделать.

Есть два пути :

1. Легальный, достать мозги от двигателя CJBC

2. Чиповаться с глушением клапана егр программно.

Есть два пути :

1. Легальный, достать мозги от двигателя CJBC

2. Чиповаться с глушением клапана егр программно.

вариант 2 дешевле и доступен в любом тюнинг-центре. Просто глушить клапан нельзя!