Система EGR

@inferc, да вроде подводных камней нет. Поточнее узнай у @Lenya или @Silver63. Также вот скачай Руководство по ремонту для СТО 

@inferc,ленимся читать. Отписывался здесь в районе 30 странице, вот здесь http://www.drive2.ru/l/6093516/тоже только с фото, эти же фото есть и тут.

Вчера снял присловутый EGR принес домой и "шуманитом"(ср-во для очистки нагаров)отмыл в ванной приходилось и водой промывать.Теперь аж блестит все вымылось изнутри.

Вопрос :Чем его нутро теперь обработать?wd40 или маслом,или оставить его сухим?

Вчера снял присловутый EGR принес домой и "шуманитом"(ср-во для очистки нагаров)отмыл в ванной приходилось и водой промывать.Теперь аж блестит все вымылось изнутри.

Вопрос :Чем его нутро теперь обработать?wd40 или маслом,или оставить его сухим?

ничем обрабатывать не надо! А вот смазать червячный шток нужно, чем-нибудь температурно-стойким 

@inferc, думаю не совсем то. Нужна какая-то термостойкая смазка для резьбовых соединений или систем ABS.
Что-то вроде этого:

@Вольд,чем например?Подскажите пожалуйста.Масло мотрное подойдет?

медная для суппортов, керамическая. моторное масло бестолку

для суппортов - 1000 градусов держит. Но мне кажется лучше не керамическую а для пальцев суппортов.

На работе нашел немецкую смазку высокотемпературную на никильевой основе.

к стати ЕГР видел только на мондео и мазде но вроде только на 6 модели и все больше ни у кого не видел если кто что знает видел подскажите будет интересно и пользительно знать у кого и как эта приблуда работает!

подскажу, сам глушил на Ниссан Примера Р11 97 года (в подписи, даже аккаунт на форуме жив !))))

кому интересно - полистайте:
http://www.primera-club.ru/f/mehanika/12378-teper-premerka-ne-tupit-ga16de/

Тема с впускным коллектором закрыта,а у меня вопросик в процессе снятия возник.Хотел заслонки демонтировать,но подумал что полюбому есть какой-то привод который может зафиксировать их в одном положении и отключить его?

ЗЫ извините что здесь пишу

Тема с впускным коллектором закрыта,а у меня вопросик в процессе снятия возник.Хотел заслонки демонтировать,но подумал что полюбому есть какой-то привод который может зафиксировать их в одном положении и отключить его?

ЗЫ извините что здесь пишу

есть, пластиковая штанга исполнительного механизма (фото нет, на буквах не смогу объяснить). клубни, у которых она сама (может и не сама) слетала с шарового крепления - долго потом матерились, поимев проблемы с ездой на низах (ищи вихревые заслонки, где-то в важных темах во впускном колекторе вроде). они реально помогают.

а еще проще тонкий шланг к исполнительному скинуть )) скидывал, но вернул на место, не понравилось - заслонки звенеть перестали, но машинка стала тупее.

ройся:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/105924/?hl=%20%D0%B2%D0%B8%D1%85%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%20%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

http://mondeoclub.ru/forum/topic/101711/?hl=%2B%D0%B2%D0%B8%D1%85%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%2B%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8&do=findComment&comment=1842506

@-Денис-,дай Бог ему 10 тыс проехать. Всмысле эре. Я бы не питал иллюзий.

Тьфу тьфу тьфу 20 тысяч отходил, пока полет нормальный. В каких только сервисах по фордам не спрашивал, все говорят, что вполне нормальный бензонасос всем его ставят, не знаю почему на него ругаются все так.

Всем привет! поймал себя на мысли что давно не загорается ошибка по клапану Е Г Р. я поменял только верхнюю электрическую часть. нижнюю не снимал, Не чистил. Вопрос такой:? если чек не горит, значит ли это, что клапан Е Г Р отрабатывает как положено, или совсем не обязательно? раньше чек периодически доставал меня ,особенно летом ..

Всем привет! поймал себя на мысли что давно не загорается ошибка по клапану Е Г Р. я поменял только верхнюю электрическую часть. нижнюю не снимал, Не чистил. Вопрос такой:? если чек не горит, значит ли это, что клапан Е Г Р отрабатывает как положено, или совсем не обязательно? раньше чек периодически доставал меня ,особенно летом ..

Совсем не обязательно, что все 100 отрабатывает.

@Serega2011, я догадываюсь. А есть какие-то проверки для него?

Нам в 2000 г. вкорячили самую современную электронную  систему егр ( уровня сейчас евро 4-5) , не так просто от неё избавится.

http://www.avtonov.svoi.info/egr.php

@Serega2011,Хорошая статья. И язык доступный.Спасибо. Надо всё таки летом не полениться - промыть, или заменить( в запасе есть),. Вот только почувствую- ли я изменения? При моём пробеге- вряд-ли.

вооооооообще ниче не почувствуешь, скорее всего, 

Вот только почувствую- ли я изменения?

вооооооообще ниче не почувствуешь

Уйдёт детонация летом и подхват будет более эффективным...

а подскажите, клапан ЕГР на двигатели 1,8 и 2,0 одинаковые? просто для 2,0 есть FORD 5204549 за 6200 руб. и к нему заменитель 

да

да