Lexsus Опубликовано 26 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2008 неужели все же датчик врет,до 100 градусов то он все нормально выдает Запросто! Неужели проверка тебя не убедила? Вот если и при включении будет "кипеть" стало быть тут только радиатор грязный, ну вряд ли новая помпа такая и при хреновой помпе у тебя бы история с перегревом повторилась буквально в течении нескольких минут Я ж приводил пример с датчиком на стрелку, сначала глючил редко, потом начал чаще, под конец в течении минуты дрыгался в ноль по пять -семь раз, заменил- стрелка показывает стабильно, перед этим на проводку грешил, да же заменил разьем.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
колян Опубликовано 27 сентября, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2008 (изменено) Запросто!Неужели проверка тебя не убедила? Вот если и при включении будет "кипеть" стало быть тут только радиатор грязный, ну вряд ли новая помпа такая и при хреновой помпе у тебя бы история с перегревом повторилась буквально в течении нескольких минут Я ж приводил пример с датчиком на стрелку, сначала глючил редко, потом начал чаще, под конец в течении минуты дрыгался в ноль по пять -семь раз, заменил- стрелка показывает стабильно, перед этим на проводку грешил, да же заменил разьем.... да, надо разориться и купить датчик чтобы быть спокойным, а стрелка то сейчас как показывает у вас ,вправо то хоть заваливается ? у меня только до 11;30,и никаких глюков ,стоит как вкопанная и зимой и летом,только когда с утра заводишь слева поднимается Изменено 27 сентября, 2008 пользователем колян 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 27 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2008 да, надо разориться и купить датчик чтобы быть спокойным,а стрелка то сейчас как показывает у вас ,вправо то хоть заваливается ? у меня только до 11;30,и никаких глюков ,стоит как вкопанная и зимой и летом,только когда с утра заводишь слева поднимается При езде 11.30 в пробках около "А" как начинаешь движение снова стремиться к 11.30 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
колян Опубликовано 28 сентября, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2008 (изменено) При езде 11.30 в пробках около "А" как начинаешь движение снова стремиться к 11.30 значт и стрелка у меня не работает... интересно как она проверяется также как дтож,чет нигде не видел параметров Изменено 28 сентября, 2008 пользователем колян 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saimon Опубликовано 4 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2009 Ребята у меня проблема ваще в том) Что вентилятор, ваще не включается! Грешу на датчик, завтро буду его смотреть... А вы как думаете? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 5 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2009 у тебя на показометре где стоит стрелка мож он у тя недогревается до вентилятора, проверить вентлятор можно при рабочем движке снять фишки с датчика и вентилятор должен включиться 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 Мужики подскажите пожалуста. Два таких трабла: 1. карлосоны заводятся и постоянно мослают как только заводиш машину(причем на вторую скорость и с перерывами на секунд 15). Пробывал чистить контакты на клеме- +АКБ, на датчиках, снимал клемы с датчиков а воз и ныне там. 2. подтекает корпус термостата по шву соединения(течет пока машина холодная, как прогреется перестоет). П6ереберал раз пять, садил на гермет разных марок. не помогает. ???? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 попробуй прокладку сделать на корпус из паранита если не поможет то добавь лак с прокладкой по вентиляторам могу предположить может на клеммах не касаться нармально контактов на датчике у самого так было на холодную я поджал слегка пасатижами и воткнул 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 (изменено) maks_01 Максим, дело обстоит так: 1. В коробке предов в двиг. отсеке есть релюхи малой(№5) и мах(№2). скорости карлсонов. Может их контакты залипли. ДТОЖ умер. Протестить ДТОЖ при температурных режимах, указаных в тех.характеристике (кликай вверху страницы кнопульку). 2. по шву соединения Не догоняю конкретно где это. Есть между кожухом и корпусом двигателя, есть стык крышки термоса и самого корпуса(откель патрубок толстенный на радиатор уходит.) А на холодную и будет убегать ОЖ. Удачи. Изменено 23 апреля, 2009 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 (изменено) Жиша. С вентеляторами спосибо попробую найти эти релюхи. а течет со стыка крышки термостата и корпуса. ОЖ должно утекать по стакану в неделю???? Изменено 23 апреля, 2009 пользователем maks_01 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 меняй прокладку 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimm5 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 Жиша. С вентеляторами спосибо попробую найти эти рэлюхи. а течет со стыка крышки термостата и корпуса. ОЖ должно утекать по стакану в неделю???? Заливаю только бензин и омывайку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 меняй прокладку Если ты про ту что между рулем и сидением - то мне обидно, а если без прикола то ее там и небыло, только та что одевещся на сам термостат. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 Заливаю только бензин и омывайку. И что масло не разу не менял!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 я без прикола написал что поставь свою прокладку самодельную из паранита или кортона в худшем случае, если это не поможет добавь лака, не герметика а лака, тогда точно не потечет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimm5 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 Раз в 10 тык. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 Раз в 10 тык. А говориш что больше ничего не льеш. я без прикола написал что поставь свою прокладку самодельную из паранита или кортона в худшем случае, если это не поможет добавь лака, не герметика а лака, тогда точно не потечет А как с лаком потом термостат поменять 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 во правильно можно вообще не чего не лить и ездить на № 11 также и менять снимается также легко также как и ставится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 maks_01 На тарелку термостата одевается резиновое уплотнительное кольцо. Вот коллега рекомендовал именно его заменить. Это уплотнитель крышки и коржуха термостата. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 maks_01 На тарелку термостата одевается резиновое уплотнительное кольцо. Вот коллега рекомендовал именно его заменить. Это уплотнитель крышки и коржуха термостата. Удачи. А разве оно так сильно ужимаетс???? никогда не подумал бы. СПАСИБО Мужики. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 лучше делать как следует течь жидкости это не очень приятно когда надо постоянно подливать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 разве оно так сильно ужимаетс???? Да и не сильно то. Это простой резиновый уплотнитель между текстолитовыми деталями. А нарушение его герметичности приводит к убеганию ОЖ. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 Да и не сильно то. Это простой резиновый уплотнитель между текстолитовыми деталями. А нарушение его герметичности приводит к убеганию ОЖ. Удачи. Спосибо!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kaktus64 Опубликовано 23 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2009 По включающимся вентиляторам. Может, просто кондиционер включен? У меня при включенном кодиционере работают как в описании Макса. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maks_01 Опубликовано 24 апреля, 2009 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2009 (изменено) Жиша. Проверил релюхи 5 и 2 почистил все(на сякий случай) - воз на месте, карлосоны как крутились так и крутятся. По включающимся вентиляторам. Может, просто кондиционер включен? У меня при включенном кодиционере работают как в описании Макса. А как проверить включен кондюк или нет лампочка на панели не горит, холод сильный вроде не гонит. Изменено 24 апреля, 2009 пользователем maks_01 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.