Не кидайся в крайности. Послушай лучше умных людей - измерь компрессию!
Когда я подымал у себя голову, то завести смог только через часов 20, гидроши долго содятся и получается не закрывают клапана полностью в следствии комперессии по нулям.
Варианты решения:
1. Затяни в тепло и попробуй от "катюши" подольше помослать, по идее должно пробить.
2. Если не помогло подымай распредвалы и смотри гидраши (может они заклинившие). Когда ставиш их в колодци отверстия должны совпадать в колодце и на нем.
Когда менял сцепу менявшие специ сказали что надо менять и выжимной предлажили поставить свой не очень дорогой, я согласился. Через пару десятков км обратил внимание на аналогичный шум. Поехал к спецам те сказали что притрется. наездил тысчи 3 - шум остался. Предложили поменять тормозуху - и все будет ЗБ, поменял не вылечил. Заставил вскрыть коробку. По итогу эти мудаки воткнули мне либо мой старый, либо б/у. Поменяли на новый LUX - тишина.
Проверь может аналогичная ситуация???
Жиша. Проверил релюхи 5 и 2 почистил все(на сякий случай) - воз на месте, карлосоны как крутились так и крутятся.
А как проверить включен кондюк или нет лампочка на панели не горит, холод сильный вроде не гонит.
Мужики подскажите пожалуста. Два таких трабла: 1. карлосоны заводятся и постоянно мослают как только заводиш машину(причем на вторую скорость и с перерывами на секунд 15). Пробывал чистить контакты на клеме- +АКБ, на датчиках, снимал клемы с датчиков а воз и ныне там. 2. подтекает корпус термостата по шву соединения(течет пока машина холодная, как прогреется перестоет). П6ереберал раз пять, садил на гермет разных марок. не помогает. ????