Замена масла в АКПП JATCO

нет названия на бочке странное не запомнил но не форд типа масло в бочке с таким номером WSS-2C-922-A1

а что равенол можно мешать с оригинальным маслом,пузырится не будет?

а что равенол можно мешать с оригинальным маслом,пузырится не будет?

а что равенол можно мешать с оригинальным маслом,пузырится не будет?

А с какой целью ообще меняется ?

Смена 2-3 литров почти ничего не дает.

Если пробег большой - стоит сменить все 9л !

Тогда точно все будет нормально.

я просто хочу проверить уровень масло на станции приеду заплачу бабло,а долить нечего и потом все заново за масло опять на сервис и плоти бабло?

я просто хочу проверить уровень масло на станции приеду заплачу бабло

а зачем на станции. в мануале же есть как проверять уровень масла

пусть спецы делают и стоит не дорого 200руб чтобы проверить?

пусть спецы делают и стоит не дорого 200руб чтобы проверить?

это заявление исключает

а долить нечего и потом все заново за масло опять на сервис и плоти бабло?

ну как то так ))

а что равенол можно мешать с оригинальным маслом,пузырится не будет?

Добрый вечер!

Равенол красного цвета, а родная ATF-ка, читал на форуме (сам не видел) - желтая. Так что... не стоит мешать-доливать. Другое дело - полная многократная замена, но и тут как бы статистика по большим пробегам нужна, насколько по душе 5f31j красный и недорогой аналог.

я просто хочу проверить уровень масло на станции приеду заплачу бабло,а долить нечего и потом все заново за масло опять на сервис и плоти бабло? Ответить Цитата Жалоба Вставить

читай:

http://faq.ford77.ru/trans/akpp_ag4.htm5f31j

и не забудь купить родную ATF для проверки уровня

Удачи!

сылка не открывается ошибка

Масло полностью все равно не слить, только если через аппарат который меняет масло через радиатор охлаждения( через шланги которые к нему идут) , я менял, 2 подходами менял, в итоге 6 литров заменил, масло намешалось, машина ездит.

заказал сегодня масло в акпп FORD-WSS-M2C-922-A1, 1л для проверки уровня.вот теперь мне интересно как мне проверить уровень самому, как узнать какая температура в акпп или она больше 35-45 градусов не нагревается,или в сервис со сканором ?

заказал сегодня масло в акпп FORD-WSS-M2C-922-A1, 1л для проверки уровня.вот теперь мне интересно как мне проверить уровень самому, как узнать какая температура в акпп или она больше 35-45 градусов не нагревается,или в сервис со сканором ?

Сам не узнаешь, только сканер. Если есть подтеки (например шланги с коробки на радиатор охлаждения в районе радиаторов) то я бы рекомендовал ехать на станцию. Стоимость проверки не столь велика. Масло то вообще менялось? Смотрю машинка 2005 год.

Масло в коробасе нагревается до 70-80 градусов при поездках даже в минусовых температурах.

Сам не узнаешь, только сканер. Если есть подтеки (например шланги с коробки на радиатор охлаждения в районе радиаторов) то я бы рекомендовал ехать на станцию. Стоимость проверки не столь велика. Масло то вообще менялось? Смотрю машинка 2005 год.

Масло в коробасе нагревается до 70-80 градусов при поездках даже в минусовых температурах.

мне офицалы без сканера делали, говорили типа пробку контрольную открывают если масло бежит то уровень в норме, что то такое

Вас жестоко на.., т.е. обманули. Уровень обязательно смотрится при определённой температуре. У меня предхоз-баран как у этих "официалов" сделал. На нормальном сервисе потом литр лишний вылился.

Уровень масла в АКПП проверяется на прогретом авто, особенно АКПП, по щупу. Вроде в мануале есть инфа

Уровень масла в АКПП проверяется на прогретом авто, особенно АКПП, по щупу. Вроде в мануале есть инфа

Нет у нас шупа. ....Джатки у нас! Хотя мысль очень хорошая, он явно не помешал бы.........

Вас жестоко на.., т.е. обманули. Уровень обязательно смотрится при определённой температуре. У меня предхоз-баран как у этих "официалов" сделал. На нормальном сервисе потом литр лишний вылился.

Прав на все 100%!!! У меня тоже при замене уровень "на глазок" выставили (дело было зимой), чуть потеплело, машина стала с ума сходить. Решил проверить уровень сканером, так вот при замене лишних перелили 1,3 литра! Слава богу обошлось, после этого 75 тысяч, полет нормальный......

вот за бампером стоит основной радиатор и с низу маленький ЭТО И ЕСТЬ РАДИАТОР АКПП?там на входе стоит какой-та клапан или сливная хер..ня,вот там капли красного масло есть.на вид не черная без запаха?У меня до форда был галант японец пруль вот там радиатор акпп в нутри основного был...

вот за бампером стоит основной радиатор и с низу маленький ЭТО И ЕСТЬ РАДИАТОР АКПП?там на входе стоит какой-та клапан или сливная хер..ня,вот там капли красного масло есть.на вид не черная без запаха?У меня до форда был галант японец пруль вот там радиатор акпп в нутри основного был...

это термостат

как ни странно,но да...вот бы еще узнать,рабочий он или нет,возможно в нем причина перегрева этих коробок

как ни странно,но да...вот бы еще узнать,рабочий он или нет,возможно в нем причина перегрева этих коробок

он полностью не закрывается,примерно на 10% всегда открыт,должен открываться по мере прогрева

вот за бампером стоит основной радиатор и с низу маленький ЭТО И ЕСТЬ РАДИАТОР АКПП?там на входе стоит какой-та клапан или сливная хер..ня,вот там капли красного масло есть.на вид не черная без запаха?У меня до форда был галант японец пруль вот там радиатор акпп в нутри основного был...

А капелька масла, уже нехороший звоночек..... Я менял уже верхнюю трубку, нижняя уже лежит, ждет своего часа в гараже.