Шумоизоляция Мондео 4

лады, на выходных скину, дома на айпаде вроде остались фотки прям сразу после антигравия..

сейчас фоткать без толку т.к. уже не отличишь родное от моего колхоза антигравий запекся и запылился.

если чешуться руки и хочется начать - советую начать с дверей, их можно делать по одной.

как делать есть куча фото отчетов в инете и тут.

 

1)Нужен мануал по ремонту авто, он подскажет инструмент и как снять ту или иную обшивку без повреждений.

2) Кроме материалов и инструмента под рукой нужно иметь раскаточный ролик для вибры, термофен, портняжные ножницы, доску и строительный нож для линолиума, еще материалы для обезжиривания (тряпки и уайт спирит или растворитель)

2) Закупай материалы чуть с запасом (на переднюю дверь уходит 3-4 листа вибропласта и 1 лист сплена, на заднюю в 1,5 раза меньше) . Вибропласт бери 2-2.5 мм т.к. тоньше не будет эффекта а толще труден в работе.

3) Перед поклейкой вибры обезжирь металл и прогревай до и во время  проклейки(прокатки) поверхность

 

Материалы бывают 3 видов : вибра и аналоги (бимаст таже вибра самая толстая) - увеличивает жесткость, убирает вибрации, сплен и аналоги тепло шумоизолируют, еще есть антискрипы или типо того (материалы типа поролона или войлока) обычно ими оклеивают пластиковые элементы обшивки изнутри.

 

В порядке шумности я бы советовал так : двери, пол салона, багажник и задняя полка , пороги и арки, крыша, капот.

с багажника начинать не советую, там много плоскостей и много неудобных мест.

Пол салона советую делать со снятием передних сидений.

Снять разобрать не проблема. инструменты есть, не белоручка я и кпп перебирал снимал.

Двери делать буду наверное в последнюю очередь.

Спасибо за разъяснения по материалам, просто интересовало какие нужно и какой толщины вибру брать.

Подскажите, отклеивается шумка под задними арками со стороны улицы, чем можно подклеить а то зима скоро.

Спасибо

Подклеить можно пластиковыми подкрылками . Это не шумка, это подкрылок такой войлочный...

Тогда чем лучше подклеить этот войлочный подкрылок?

Если форму потерял - то как я и сказал, ставим пластиковые, войлок останется внутри. Или новый войлок... ну или жесткий колхоз с применением планочек, клея, саморезов и далее на что фантазии хватит...

А пластиковые как ставятся, не на саморезы случайно? И сколько стоят они

Подскажите, отклеивается шумка под задними арками со стороны улицы, чем можно подклеить а то зима скоро.

Спасибо

можно и зашумить, но уже прохладно, потребуется теплый гараж и автомойка под рукой.

1) снимаем колесо, задний брызговик и войлочный подкрылок.

2) отмываем все, сушим, обезжириваем уайт-спиритом или бензином. тормозной диск, суппорт защищаем целофаном (пакет или стрейч пленка)

3) проклеиваем всю арку изнутри тонким слоем вибропласта (с прогревом до 25-30 градусов и прокаткой роликом)

как альтернатива - наносим несколько слоев вспенивающейся антигравийки.

поверх вибропласта(или аналога) в 2-3 слоя мажем битумно-каучуковой мастикой. Мастику можно нагреть до жидкого состояния, а можно разбавить уайт-спиритом. Вариант нагнрева удобнее и практичнее.

4) снимаем стрейч, ставим на место войлок, брызговик и колесо

5) наслаждаемся тишиной и пескоструй с солью авто больше не страшны.

Если бюджетно то покупаешь пластиковые локера и ставишь все это дело на штатные места.

Если бюджетно то покупаешь пластиковые локера и ставишь все это дело на штатные места.

А сколько они стоят и номер случаем не знаете

А сколько они стоят и номер случаем не знаете

типа оригинал (если он существует)  дорого

а не оригинал 1000-1500р

можно и зашумить, но уже прохладно, потребуется теплый гараж и автомойка под рукой.

1) снимаем колесо, задний брызговик и войлочный подкрылок.

2) отмываем все, сушим, обезжириваем уайт-спиритом или бензином. тормозной диск, суппорт защищаем целофаном (пакет или стрейч пленка)

3) проклеиваем всю арку изнутри тонким слоем вибропласта (с прогревом до 25-30 градусов и прокаткой роликом)

как альтернатива - наносим несколько слоев вспенивающейся антигравийки.

поверх вибропласта(или аналога) в 2-3 слоя мажем битумно-каучуковой мастикой. Мастику можно нагреть до жидкого состояния, а можно разбавить уайт-спиритом. Вариант нагнрева удобнее и практичнее.

4) снимаем стрейч, ставим на место войлок, брызговик и колесо

5) наслаждаемся тишиной и пескоструй с солью авто больше не страшны.

По 4 пункту не понятно откуда стрейч снять?

А сколько они стоят и номер случаем не знаете

Вот человек продаёт

http://mondeoclub.ru/forum/topic/145509/?do=findComment&comment=3155128

По 4 пункту не понятно откуда стрейч снять?

Ты что между строк читаешь чтоль ????

Вот же человек тебе написал :всё разживал и в рот положил :

можно и зашумить, но уже прохладно, потребуется теплый гараж и автомойка под рукой.

1) снимаем колесо, задний брызговик и войлочный подкрылок.

2) отмываем все, сушим, обезжириваем уайт-спиритом или бензином.

тормозной диск, СУППОРТ защищаем ЦЕЛОФАНОМ (пакет или СТРЕЙЧ ПЛЁНКА)

3) проклеиваем всю арку изнутри тонким слоем вибропласта (с прогревом до 25-30 градусов и прокаткой роликом)

как альтернатива - наносим несколько слоев вспенивающейся антигравийки.

поверх вибропласта(или аналога) в 2-3 слоя мажем битумно-каучуковой мастикой. Мастику можно нагреть до жидкого состояния, а можно разбавить уайт-спиритом. Вариант нагнрева удобнее и практичнее.

4) снимаем стрейч, ставим на место войлок, брызговик и колесо

5) наслаждаемся тишиной и пескоструй с солью авто больше не страшны.

8-968-767-67-57 

bampershop.ru

я крайний раз брал там, ул Красного Маяка 27 (около м.Пражская )

тупо спроси задние локеры на мондео 4 (с2007г)

у них куча разного пластика на разные иномарки, думаю, что местное производство.

Стрейч получается с войлока.А войлок новый купить?

Бл.....

Ты читаешь или дро.....шь

Трейч -это такая прозрачная упаковочная плёнка (которой в магазинах нарезку колбасы на лотке заворачивают)

http://tc-profit.ru/thumb/g9iaM5ryhC5_alOGI64UqA/580r450/1006396/plyonka-dlya-ruchnoy-upakovki.jpg

Не знаю как ещё тебе объяснить :)

Стрейч.ем закрывают супорт, тормозной диск для того что бы не запачкать мастикой при шумоизоляции арок

Что тут не понятного ???

Прости пожалуйста мыслей в голове много было)))))

войлок можно новый, можно старый проволкой подсшить.

если обработать, как я сказал, то смысла в войлоке не много останется.

Кстати, если ставить "необработанный" пластиковый локер - получите еще один "пластиковый барабан".

Оно конечно тише, чем по металлу, но все равно ....

Кстати, если ставить "необработанный" пластиковый локер - получите еще один "пластиковый барабан". Оно конечно тише, чем по металлу, но все равно ....

если этот "барабан" установлен не снимая штатных валенок (как и указано в инструкции), то ничего не он барабанит. по крайней мере я в своём сарае усиления шума не обнаружил после установки.

если этот "барабан" установлен не снимая штатных валенок (как и указано в инструкции), то ничего не он барабанит. по крайней мере я в своём сарае усиления шума не обнаружил после установки.

в сарае "по определению" задний мост "в салоне", да и крыша с крыльями и т.д.

не исключаю, что на фоне общей какофонии звуков, небольшой пластиковый барабан, да еще и за стенкой арки и за войлочной стенкой никак себя не проявил.

но есть два но!

1) По данной методики вы закрываете вентиляцию войлока, при этом не высушив и не герметизировав .... дальше сами включите фантазию.

2) Смысл войлока - он мягкий и пескоструй по нему  не слышен,  а по пластику даже очень, хоть и меньше, чем по металлу.

в сарае "по определению" задний мост "в салоне", да и крыша с крыльями и т.д.

однозначно, доверяю специалисту по устрицам.

1) По данной методики вы закрываете вентиляцию войлока, при этом не высушив и не герметизировав .... дальше сами включите фантазию.

данная методика - от ФоМоКо. это первое. второе - с чего бы это валенкам быть мокрыми, если я запихал пластик летом в сухую погоду? и вас наверно удивлю, но герметизация без возможности удаления 100% влаги (а в гараже вы даже 90% не удалите никогда) - прямая дорога к гнили и ржавчине. 

2) Смысл войлока - он мягкий и пескоструй по нему  не слышен,  а по пластику даже очень, хоть и меньше, чем по металлу.

звук - это колебания среды. откуда ему взяться в салоне, если между пластиком и кузовом ещё прослойка валенок находится? вы двери в авто хоть раз разбирали? там по вашему пенка/поролон для защиты от пескоструя внутри двери размещается?

Так как тема шумоизоляции развернулась на 58 страниц, спрошу возможно еще раз. При езде по "гребёнке" в районе правой задней двери четкое дребезжание. Машину брал б.у. год назад. Дверь не красилась не аварийная, может кто сталкивался... Вторая машина сборки "Бельгия" с такой проблемой.

@Privileges _Set, +1 к этой проблеме. Думал сменить ЭБ на дизель (смотрел машину), там такое же дребезжание. Дверь разбирал, все щупал, жмякал. Вроде все закреплено, но дребезжит, зараза. Возможно дело в ручке открывания?