Joey Опубликовано 12 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 Тоже подозреваю нехватку масла, вот и хочу попробовать максимально убрать каку из коробки. Беда еще в том, что вольво нормально ни чем не прочитать кроме дайса, коего у меня нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 12 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 Чудеса на виражах мля.... Решил сегодня победить вибрации в кузов (подухи устали), новые предстоит заказать, а пока пошел по бомж варианту- поднял пихло и засунул не сильно дубовую резину в прорехи. И собственно тест драйв, вибрации стали волновать в последнюю очередь...1-2 вообще не заметно, 2-3 еле ощущается и при этом переключает на более низких оборотах. 4я так же, пинок и авария. Вот теперь понять не могу какое отношение подушки к пинкам имеют? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M_a_k_s Опубликовано 12 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 Не стоит тратить деньги, передняя и задняя подухи - вырезаешь внутренность от передней подушки ваз 09 карб. и вставляешь в старые места своих подух, подушка АКПП берешь эту" RBI T0930R " 650р запресовываешь в старое место и забываешь обо всем! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Joey Опубликовано 12 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 Осмелюсь напомнить, речь оффтоп, у меня сейчас вольво, да и подухи все 4 помещаются в 10тыр....так что норм. Просто не понимаю связи подух и ошибок. И какого рожна я еще не на форде с мкпп, в то время как супруге куплен вольво на автомате))( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
La_Cavaliere Опубликовано 12 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2019 1 час назад, Joey сказал: какое отношение подушки к пинкам имеют Самое прямое) У меня на Контуре подушек, считай, не было - одна откручена, остальные умерли лет несколько назад. Так вот, было очень прикольно с открытым капотом наблюдать, как движок с коробкой перекатываются и подпрыгивают просто при переключении рычага с нейтрали на драйв или повышении оборотов. Сидеть в этот момент в машине было страшновато, а когда переключения происходили на ходу - совсем стрёмно (учитывая, что полов там не было) На Меркури замена подушек каждый раз приводит к смягчению переключений. Правда, ненадолго: у меня подухи долго не живут 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
edrom Опубликовано 14 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2019 Здравствуйте. Такая проблема все началось прошлым летом. После прогрева коробки если остановился при нажатии на газ машина трогается не сразу а при повышении оборотов до 1500 машина трогается с резким ударом так же если ехать на 4 или 3 передаче и отпустить газ происходит резкое переключение на 3 или 2 передачу с резким торможением двигателем. Все это происходит только когда машина прогрета. На холодную коробка работает идеально. Как будто масло после прогрева разжижается и не хватает давления. Зиму проездил нормально все работало идеально. С наступление лета симптомы опять начались и в один момент коробка встала перестала ехать совсем. При этом если постоять масло остынет и можно проехать метров сто и опять встает. Разобрал коробку видимых повреждений нет. Все целое за исключением разломанного черного пластмассового упорного кольца которое с четырьмя выступами. Да когда машина ещё ездила делал диагностику были ошибки такого плана "выбранная передача не соответствует скоростному режиму" . Помогите разобраться с причиной. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вась Опубликовано 14 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2019 Пластиковое упорное кольцо не даёт барабаном перемешаться по валу ... на валу много отверстий через которые идёт масло к опредилённому фрикциону ... если барабан навалу ходит туда сюда может или перекрывать отверстия или попадать не туда ... вопшем реально быть потери давления ...надо собирать как надо проверять все резиновые и второпластовые уплотнения и смотреть какое давление будет на переключениях 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
edrom Опубликовано 14 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2019 Кольцо то было на месте просто оно развалилось на три части 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вась Опубликовано 14 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2019 Здесь был букварь этой акпп что-то ссылка не действительна 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
La_Cavaliere Опубликовано 17 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2019 15.07.2019 в 01:42, Вась сказал: Здесь был букварь этой акпп что-то ссылка не действительна Вот рабочая Уважаемые модераторы, можно разместить ссылку в первом сообщении темы? @Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 18 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2019 13 часов назад, La_Cavaliere сказал: Уважаемые модераторы, можно разместить ссылку в первом сообщении темы? @Шем Отправил запрос модератором у кого есть права в этом разделе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AR2 Опубликовано 19 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2019 Парни, всем добро! Про 5 ступ акпп power shift jf506e подскажите если знаете,включаешь заднюю не едит, в перед все норм? В чем проблема? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 19 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2019 47 минут назад, AR2 сказал: Парни, всем добро! Про 5 ступ акпп power shift jf506e подскажите если знаете,включаешь заднюю не едит, в перед все норм? В чем проблема? В самом power shift'е. Это не акпп, а "робот". Механическая кпп, обвешенная электроникой. Делайте диагностику. Какой пробег? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AR2 Опубликовано 19 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2019 295.000 км, завтра подключу скан гляну по ошибкам! А почему робот, вроде автомат полноценный, Jatco jf506e, точно не робот что- то Вы путаете! Или я не правильно высказался. Не робот не мех точно!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вась Опубликовано 19 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2019 Автомат это ... самое простое (дачик диапазона переключения ) потом чуть глубже соленоиды ... судя по пробегу могут работать электрический но механический не выполнять свой функционал ..остальное всё глубже разбор акпп .. это мои мысли не было у меня такой акпп 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M_a_k_s Опубликовано 23 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2019 Привет знатокам. Возникла проблема (форд контур 2.5 cd4e)такого рода, последнее время идёт удар на ходу, при не сильно нажатой и удержаной педали газа, как будто АКПП хочет переключить передачу, и при включении задней, да и иногда и на переней глохнет, где то встречал инфу, что при включении любой передачи ХХ должен повысится на 200 оборотов, этого я не заметил, наоборот, падают на 100. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
La_Cavaliere Опубликовано 23 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2019 (изменено) Есть ли ошибки в мозгах? Удар на всех передачах происходит? И что после удара - переключает? Дальше едет? Как часто бывает? Когда так глохнет, обычно смотрят на гидротрансформатор (можно сделать stall тест, но если гидротрансформатору действительно плохо, он может этого не пережить). Но может быть и проблема с холостыми - у меня уже 5 лет при включении передачи падают обороты на 100-150, несколько раз в год глохнет при включении задней, обычно в жару. Я пока особо не разбиралась, но похоже на подтупливающий КХХ или дроссель. Теоретически, обороты на драйве должны оставаться 750, как на нейтрали - не падать и не повышаться - если не включать кондей, не крутить руль и т.д. Изменено 23 июля, 2019 пользователем La_Cavaliere 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
petrysha Опубликовано 1 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2019 Акпп АIsin , не включается спорт режим, не горит индикация возле рычага, едет как обычно, все переключается.горит ошибка p0860, ездил к электрику , проводка говорит норм,он приговорил позиционер. поехал к официалам, за два дня диагностики, сказали с проводкой все норм и приговорили селектор под рычагом. Поменял с бэушки два селектора, ничего не помогло, смотреть позиционер на коробке? Как снимается центральный штифт после отворачивания гайки? Помогите пожалуйста! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wodkin Опубликовано 5 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2019 (изменено) Есть АКПП 3s7p7000bc b1 на форд мондео 3 рестайлинг, которая не едет и которую необходимо заменить. Её средняя цена на рынке контрактных запчастей в районе 40к. Еще есть автоматы 3S71-7000-cа с чеком 23к. В чем различия 3s7p7000bc b1 и 3S71-7000-cа ? РВД под охлаждение можно переварить. Колокол перекинуть со старой коробки. Как быть с мозгами . Там распиновка проводов идентичная или есть различия? Изменено 7 августа, 2019 пользователем wodkin Сформулировал по другому. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M8rthvargr Опубликовано 13 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2019 Всем привет! Поиск по форуму не помог. После длительной поездки за город встал в пробку и АКПП начала шуметь: очень высокий звук, по высоте примерно как болгарка режет металл, даже выше (или как пищит комар, но если бы он не пищал, а пилил), повышается и понижается пропорционально оборотам двигателя, после 3000 примерно его уже не слышно. При этом плохо стали втыкаться передачи: драйв и реверс с нейтралки втыкаются около 5 сек, при этом без каких-либо толчков как обычно. Если вставить передачу и сразу попробовать поехать, машина очень медленно начнёт движение даже с газом, то есть будто коробка медленно соединяется с двигателем. Также с 1 на 2 переключается легко, как обычно, со вот 2 на 3 тоже долго, как на драйв и реверс, будто долго удерживаешь сцепу в полуотпущенном положении на мкпп. На холодную пока не проверял, на нейтрали и паркинге вроде не шумит, но проверю завтра. Если у кого-то есть ссылки по именно аналогичной проблеме или идеи по этому поводу, буду благодарен! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вась Опубликовано 13 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2019 У меня что-то похожее было но писк был на холодную это был забитый филтор и при переключениях обороты росли а скорость не соответствовала оборотам ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M8rthvargr Опубликовано 13 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2019 32 минуты назад, Вась сказал: У меня что-то похожее было но писк был на холодную это был забитый филтор и при переключениях обороты росли а скорость не соответствовала оборотам ... Как я понимаю, для его прочистки разбирали коробку? Сколько у Вас по времени заняло? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вась Опубликовано 13 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2019 Можно за 1 день спокойно, поменять в одного но обычно одно за другое и есчо чтото там вопшем время увеличивается .... самое сложное для меня в гараже вынуть движку с акпп Наружу .... Да и филтор фетровый .. тока замена 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 13 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2019 7 часов назад, M8rthvargr сказал: Как я понимаю, для его прочистки разбирали коробку? Сколько у Вас по времени заняло? А теперь подумайте, а почему это вдруг фильтр стал забитым и чем его забило.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M8rthvargr Опубликовано 14 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2019 12 часов назад, Dark_Dante сказал: А теперь подумайте, а почему это вдруг фильтр стал забитым и чем его забило.... Надеюсь, это не ГДТ. Сейчас завёл, через пару минут звук опять появился. В режимах N и P скрипящий периодический, в режимах движения тот же, что и был. Было бы похоже на скрип какого-то ролика, если бы при этом не затупливала коробка. Записал видео: https://yadi.sk/i/vEqOvHiByvMJgg (осторожно, громко). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.