Вась
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Вась
-
В мануале акпп расписанно на каких скоростях и оборотах происходят переключения от педали тормоза это не зависит
-
У меня на сканере прям что-то типа сброса нажал движок сам уходит за 2.5 т оборотов потом по тихой сбрасывает и стабилизируется на 750 где-то
-
Это просто все резиновые уплотнения новые потери в давлении масла минимальны всё срабатывает как надо... может на движке перезапуск мозга сделать ...;) типа привык к старому автомату Датчик холостого хода и мозги должны выводит двигатель на необходимые обороты .. у меня после переборки что-то похожее было , но у меня изначально обороты были низковаты, стали есчо ниже , исправилось промывкой инжекторов
-
Это нормально надо по сканеру смотреть на Скока падают если слишком то это Двс датчик холостого не доробатывает
-
подушки крепления силового агрегата первое что проверить
-
Регулировка поршня изменит тока скорость переключения. в мануале минимум 2.4 мм- максимум. 4.9мм я свой шток наварил сваркой уже где-то 100000 км проехал
-
Добрался до причины звука ?
-
По звуку какбудто подшипник развалился ... может открутить сливную пробку акпп она с магнитиком мне кажется что на нем будут крупные элементы куски железок ..
-
Можно за 1 день спокойно, поменять в одного но обычно одно за другое и есчо чтото там вопшем время увеличивается .... самое сложное для меня в гараже вынуть движку с акпп Наружу .... Да и филтор фетровый .. тока замена
-
У меня что-то похожее было но писк был на холодную это был забитый филтор и при переключениях обороты росли а скорость не соответствовала оборотам ...
-
Автомат это ... самое простое (дачик диапазона переключения ) потом чуть глубже соленоиды ... судя по пробегу могут работать электрический но механический не выполнять свой функционал ..остальное всё глубже разбор акпп .. это мои мысли не было у меня такой акпп
-
Здесь был букварь этой акпп что-то ссылка не действительна
-
Пластиковое упорное кольцо не даёт барабаном перемешаться по валу ... на валу много отверстий через которые идёт масло к опредилённому фрикциону ... если барабан навалу ходит туда сюда может или перекрывать отверстия или попадать не туда ... вопшем реально быть потери давления ...надо собирать как надо проверять все резиновые и второпластовые уплотнения и смотреть какое давление будет на переключениях
-
Незнаю но похоже что или пакет 4 не сдавливает масло или что-то там срезала что разность в оборотах по валам идёт?
-
Если у вас тока претечка на улицу менять тока крышку (25)
-
Должно сниматься из солона
-
Трос отсоединять от рычага переключения для исключения его поломки ... да и полностью его снять и осмотреть
-
механическая часть блокировки селектора где-то там собака зарыта думаю
-
Это всё в солоне стоит Стопы вопше горят когда на педаль жмёшь?
-
13 вродебы но очень он похож
-
Вот здесь проблему искать надо можно отсоединить трос проверить его ход для начала. при нажатие на тормоз там соленоид должен разблокировать рычак . если соленоид не двигается может сигнал от педали тормоза не идёт
-
Скорей всего проблема в блокираторе селектора акпп электрический соленоид не корректная работа
-
Надо посмотреть то что должно крутить дачик, или этот венец развалился или стал прокручиваться на своём посадочном месте. отверткой потыкать шевелиться будет то вот она неисправность он может то крутить дачик то нет.
-
Мигание овердрайва есть какая-то ошибка по электрики... сканернуть а там чуть по легче будет
