Отвечу на любые вопросы по АКПП

8 часов назад, Dark_Dante сказал:

Ну да конечно. 

Весь прогрессивный мир  от механики еще в прошлом тысячелетии отказался. В США например машину с мкпп не найти вообще. Все ездят, всех устраивает. 

У человека выше на машине 260 тыс пробега. Он первый раз в кпп залез. Сколько бы ты комплектов сцепления поменял бы за это время на механике? 2? А то может и 3. 

Когда я свою машину брал, там 290 пробега было (еще столько же скручено наверное), сейчас уже 360 примерно. А в акпп еще никто не лазил. 

Отъездив пять лет на автомате, я теперь на механику не сяду никогда, , только если по великой нужде

авто мат   что не говори только что это легкость езды  и все

остальное  масло   раз в 60 тык менять оно что дешовое нет? 2 рубасов отдай.  допустим фильтр просто так не поменять

 

так сцепа механика трос все дешево я не гидро если выжимной дешовый  нет проблем вообще  выжимной 600р  и диск около 1.500р и все корзина  будет ходить долго

вот и прикинь где дешевле. и как ездить еще можно удрать сцепу  на стадии катания за 5 минут.

 

Да и погоняй на своей каробке   я посмотрю что с твоими фрикционами будет

Изменено 14 августа, 2018 пользователем visla

1 час назад, visla сказал:

вот и прикинь где дешевле.

Да и погоняй на своей каробке   я посмотрю что с твоими фрикционами будет

Так вот же, сказал человек уже... Либо жлоб либо "спортсмен" будет против автомата 

5 часов назад, D-Stream сказал:

Впрочем могу прикинуть варианты, когда механика - панацея:

- водитель - спортсмен и участвует в соревнованиях по автоспорту
- водитель - жлоб и хочет как можно дешевле


И да, с 2012 года был 2й мондео на автомате, брал с подубитой коробкой, после "спортсмена" походу, отремонтировал ее, проехал 100т.км ,сечас поменял его на 3й, само собой на автомате. Коробку не трогал, просто ездит.

А вообще я заметил такую странную штуку, то что машина с АКПП Гов***(в общем совсем не машина) кричат те люди, у которых никогда не было машины с АКПП 

40 минут назад, sun-dey сказал:

А вообще я заметил такую странную штуку, то что машина с АКПП Гов***(в общем совсем не машина) кричат те люди, у которых никогда не было машины с АКПП 

Есть у меня не малый опыт эксплуатации акпп и скажу честно, удовольствия от этого нет. На трассе похрен, итак 5я на постоянку воткнута. Зимой акпп вообще проклятие, по крайней мере в моем регионе. Резюмируя скажу имхо,  акпп для ленивых балбесов самое оно, ну и для девочек...хотя для девочек долно быть 2 педали как и в автомате, только обе тормоз.

1 час назад, sun-dey сказал:

Так вот же, сказал человек уже... Либо жлоб либо "спортсмен" будет против автомата 

И да, с 2012 года был 2й мондео на автомате, брал с подубитой коробкой, после "спортсмена" походу, отремонтировал ее, проехал 100т.км ,сечас поменял его на 3й, само собой на автомате. Коробку не трогал, просто ездит.

А вообще я заметил такую странную штуку, то что машина с АКПП Гов***(в общем совсем не машина) кричат те люди, у которых никогда не было машины с АКПП 

не нужнно  втирать всех что у меня ее нету, а мож всеже есть?

6 машин у меня из них 2 автомата, так что говорю как есть гумно

Ранее был седан 1993 2л.  на короткой механике на 120км/ч двиг вращался окол 4к , но по городу было по приколу катать по трассе обидно( тако он жрал 13/100
 Потом взял вагон 1996 1,8 длинная коробка по трасе кай и по городу комфорт он жрал 11+-
 Сейчас Вагон1997 2 автомат, по компу 11,9-12,8 /100 и мне вполне устраивает.
 все выше описанное это по городу расход с пробками
вчера перепаял селектор, глюки пропали. Думаю что теперь стоит купить новый и забыть про эту детальку навсегда. Единственное хочу у Великих гуру спросить. Обязательно оригинал или можно аналог который пробиваетя по вину купить ? 
Ford 4 628 020  цена 5900
Cub MVSPOSC11 цена 2160
Спасибо за понимание.

можно сидеть на родном еще долго

 

чет у тебя с тачками прошлыми беда

 

120 км и уже 4тыс? ну не знаюу меня когда  4-4.5 тыс скорость уже была  давно за  140-160

а 100-140  от 2800 до 3500 вот  такая велосипедная такчка

 

46 минут назад, Joey сказал:

хотя для девочек долно быть 2 педали как и в автомате, только обе тормоз.

Ваше мнение очень важно для нас! 

4 часа назад, ВладимирТоп сказал:

Обязательно оригинал или можно аналог который пробиваетя по вину купить ? 

Можно посмотреть zzap.ru и там же замены.

Визуально существенно дешевых замен - не видно. 

В силу долгоживучести и некритичности по замене - можно тупо поискать варианты долгой доставки... дождаться и неторопясь заменить.

27 минут назад, D-Stream сказал:

Можно посмотреть zzap.ru и там же замены.

Визуально существенно дешевых замен - не видно. 

В силу долгоживучести и некритичности по замене - можно тупо поискать варианты долгой доставки... дождаться и неторопясь заменить.

Спасибо . 

В 02.08.2018 в 14:13, Владимир163 сказал:

Друзья покажете плз где находится болт регулировки тормозной ленты

Аналогично.. покажите.плиз где находится болт регулировки ленты?

 

Пробил поддон, пока менял еще подкинул более живую на вид косу на мозги. Машина не завелась. Поставил родную косу - завелась. 

Теперь АКПП в аварийном режиме (1 и 2 передачи). Уровень масла - чуток заходит за верхний край на сетке щупа. Ошибки сбрасывал.

Стартует очень вяло, это так и раньше иногда было, но теперь чтобы нормально тронуться, надо селектор в положение 1 ставить.

Пожалуйста, подскажите, куда копать..

2 часа назад, Viktor сказал:

Аналогично.. покажите.плиз где находится болт регулировки ленты?

Болта нет 

Есть 3 варианта длины штока, ими регулируется. Снизу коробки есть крышка, диаметров сантиметров7-8. Под ней поршень и сам шток.

2 часа назад, Viktor сказал:

Аналогично.. покажите.плиз где находится болт регулировки ленты?

 

Нет такого болта. Тормозная лента регулируется либо шайбами, либо штоком поршня тормозной ленты (у них разная длина бывает).

https://www.drive2.ru/l/8390553/

31 минуту назад, Eligah сказал:

Пробил поддон, пока менял еще подкинул более живую на вид косу на мозги. Машина не завелась. Поставил родную косу - завелась. 

Теперь АКПП в аварийном режиме (1 и 2 передачи). Уровень масла - чуток заходит за верхний край на сетке щупа. Ошибки сбрасывал.

Стартует очень вяло, это так и раньше иногда было, но теперь чтобы нормально тронуться, надо селектор в положение 1 ставить.

Пожалуйста, подскажите, куда копать..

Делать диагностику, и по номерам ошибок выяснять, что машине не нравится. А копять в сторону проводки само собой. 

Судя по симптомам, проблема в круглом разъеме что под воздушным фильтром

Делать диагностику, и по номерам ошибок выяснять, что машине не нравится. А копять в сторону проводки само собой. 
Судя по симптомам, проблема в круглом разъеме что под воздушным фильтром

Но ведь пару дней назад все нормально было! Какого лешего этой фишке надо???
Диагностика - пока не разобрался, как делать, в разъем обд2 вставляю лампочку - просто горит, не моргает.

23 минуты назад, Eligah сказал:

Но ведь пару дней назад все нормально было! Какого лешего этой фишке надо???
Диагностика - пока не разобрался, как делать, в разъем обд2 вставляю лампочку - просто горит, не моргает.

Если у тебя mondeo mk1 с OBD то тебе сюда по диагностике https://www.drive2.ru/l/7007243/

Что фишке той надобно - мне не известно, но симптомы все указывают на нее. Либо что то где то еще отвалилось. 

@MasterTran 

В 28.05.2008 в 16:40, MasterTran сказал:

OD/OFF

У меня похожая проблема 1-2 включаются нормально, третья не с первого раза т.е. включается с опозданием как то после набора оборотов до 5 тыс и на сбросе включается.

После того как включится 3я проблема снимается? дальше едет нормально. и мигает OD\OFF

2 часа назад, oleg812 сказал:

и мигает OD\OFF

Подключите OBD2 сканер, наверняка узнаете что-то интересное. У меня была такая же проблема, только со 2 передачей: один раз включалась на 4-5 тыс. оборотов, далее - в нормальном режиме. Проблема была в датчике скорости.

57 минут назад, La_Cavaliere сказал:

Подключите OBD2 сканер, наверняка узнаете что-то интересное. У меня была такая же проблема, только со 2 передачей: один раз включалась на 4-5 тыс. оборотов, далее - в нормальном режиме. Проблема была в датчике скорости.

у нас так же проблема с переключением на 3 скорость, датчик заменили на новый, коробку перебрали всю, ни чего не помогло. Вернее сперва симптомы были такие как выше описаны на третью включалась только с подскоком оборотов, потом вообще стала двигаться только назад, после того как коробку перебрали, с неделю ездила нормально, а сейчас все по новому, что происходит не понятно.

Речь о контрактной коробке из Иркутска или вы перебрали свою? В таких случаях важна предыстория, типа отказа коробки ехать вперёд после морозов -56. И менялись ли гидроблок, электрика на контрактные?

В моём случае проблема была из-за сгоревшего в результате КЗ датчика. Возможно, вам вместе с датчиком нужно было менять всю проводку к нему.

Изменено 29 августа, 2018 пользователем La_Cavaliere

Ребята, посмотрите мою тему, пожалуйста, по ссылке.

Вроде максимально подробно попробовал изложить проблему. Очень буду благодарен за любой совет и мнение. Завтра хочу попробовать сам продиагностировать Форсканом... На что там обратить более пристально внимание?

15 часов назад, La_Cavaliere сказал:

Речь о контрактной коробке из Иркутска или вы перебрали свою? В таких случаях важна предыстория, типа отказа коробки ехать вперёд после морозов -56. И менялись ли гидроблок, электрика на контрактные?

В моём случае проблема была из-за сгоревшего в результате КЗ датчика. Возможно, вам вместе с датчиком нужно было менять всю проводку к нему.

Покупать еще одну было дорого, перебрать пришлось купленную в Иркутске, электрику не трогали. почему опять та же проблема возникла не понятно, подскажите что еще можно сделать с этой чудо машиной.

18 часов назад, tamik сказал:

Ребята, посмотрите мою тему, пожалуйста, по ссылке.

Вроде максимально подробно попробовал изложить проблему. Очень буду благодарен за любой совет и мнение. Завтра хочу попробовать сам продиагностировать Форсканом... На что там обратить более пристально внимание?

Сделали диагностику. Вылезла ошибка P0733 Неправильное передаточное отношение для скрости #3 трансмиссии. Утром заводил машину и на холостых присутствовал этот металлический дребезг. По мере прогрева ушел. Естественно на машине не езжу. И сейчас вечером тоже не было этого звука.. но только на холостых. Дальше не проверял. Масло на щупе красноватое и прозрачное. Запаха гари нет.

С чем может быть связана эта ошибка, какие мнения? Подумал о маслянном насосе, но это просто интуитивно. 

И еще вопрос... Может посоветуете мастера, кому можно отправить коробку на ремонт?

14 часов назад, tamik сказал:

С чем может быть связана эта ошибка, какие мнения?

Если заглянуть в мануал коробки, то комментарий по этой ошибке на картинке. Электромагнитные клапаны или механика. Локализовать источник звона можно с помощью стетоскопа, насколько я знаю. Если он в коробке, то, очевидно, проблема с механикой.

@La_Cavaliere P0733. P0734. P1783 проверьте электомагнитный клапан, возможно не исправна деталь в коробке передач.Перегрев коробки.