Отвечу на любые вопросы по АКПП

Когда обратно ставить - ее необходимо домкратом подпирать чтобы на место стала (пружина внутри же), или легко от руки обратно поставить на место и завести стопорное кольцо в паз?

Спасибо.

От руки с усилием встала на место.

Добрый день, нахожу тут первый раз и сразу к Вам с проблемой.

Купил 2002 2.5 v6 при езде на холодной коробке все вроде более менее сносно, но если коробка нагревается начинается при переключении с 2-й на третью передачу взлетают обороты до 3500 и только потом переключение, а бывает к светофору подкатываешь даешь газу и происходит толчек. 

Помогите кто чем может или ссылочку где Вы писали уже про это пожалуйста        

Поменял масло в коробке тоже самое происходит.

 

Добрый день, нахожу тут первый раз и сразу к Вам с проблемой.

Купил 2002 2.5 v6 при езде на холодной коробке все вроде более менее сносно, но если коробка нагревается начинается при переключении с 2-й на третью передачу взлетают обороты до 3500 и только потом переключение, а бывает к светофору подкатываешь даешь газу и происходит толчек. 

Помогите кто чем может или ссылочку где Вы писали уже про это пожалуйста        

Поменял масло в коробке тоже самое происходит.

 

ошибся разделом. а так нужно датчики проверить , и там уже думать про саму  каробку

ошибся разделом. а так нужно датчики проверить , и там уже думать про саму каробку

Спасибо

у него тоже cd4e

при нагреве масла падает давление-

снимать и ремонтировать

доброго времени суток. проблема такая. коробас внезапно перестал включать 3ю и 4ю передачи. на вторую переходит на 3х тыщах об. причем временами работает нормально.но недолго. масло поменял. старое горелым не пахнет. в чем может быть причина

Ребят, проблема. Коробка перестала включать 3 и 4 передачи. На вторую включает после 3х тыщ оборотов. Иногда работает нормально, но недолго.масло поменял, старое горелым не воняет. Подскажите в чём проблема. Спасибо.

может остались только 1 и 3 передача?

Может быть. Я с акпп столкнулся в первый раз. Тогда в этом случае что может быть?

И ещё отсутствует щуп коробки. Сколько сантиметров до нормального уровня масла от края горловины щупа?

Подскажите, есть пинок с 1-2-1. Вычитал, что можно подрегулировать ход сервопоршня. Изготовили мне шайбы разной толщины. На драйве есть статья как возможно подложив шайбы под стопорное кольцо, уменьшить ход поршня.

Снять стопорное кольцо не сложно, а вот как его одеть не знаю. Может кто подскажет, так как сжать его довольно трудно

Здравствуйте, извините сразу если вопрос не в вашей компетенции, у меня Мазда Трибьют 3л. 4WD, в зимнее время в период больших морозов (понижение было до -56), пропали все скорости  кроме задней, т.е. назад машина едет нормально, а вперед ни на одной скорости не движется. Спецы сообщили что дешевле будет поменять коробку, коробку поменяли, но неисправность ни куда не делась. потом появилась версия что неисправен датчик селектора переключения передач (при диагностике высетилась ошибка р0708). Тоже не помогло. на старой коробке посмотрели шток вала он не деформирован. В чем может быть причина? Живем далеко от областного центра, хороших специалистов нет.  

Сейчас ошибки какие показывает? Думается мне дело в проводке

Сейчас ошибки какие показывает? Думается мне дело в проводке

нет, датчик поменяли ни каких ошибок не показывает, но и не едет((( 

Ошибка р0708 высветилась при диагностике до того, как вас развели на замену коробки или после, уже на контрактной коробке? Менялась коробка целиком (с гидроблоком, гидротрансформатором и всей электрикой) или что-то осталось старое?

При попытке включить передачу что-то происходит (меняются обороты, ощущается толчок) или никакой реакции?

Изменено 13 апреля, 2018 пользователем La_Cavaliere

Ошибка р0708 высветилась при диагностике до того, как вас развели на замену коробки или после, уже на контрактной коробке? Менялась коробка целиком (с гидроблоком, гидротрансформатором и всей электрикой) или что-то осталось старое?

При попытке включить передачу что-то происходит (меняются обороты, ощущается толчок) или никакой реакции?

Мы оказались счастливчиками, оказывается контрактная коробка которую нам продал магазин Вечный двигатель г. Иркутск, оказалась такая же неисправная как и наша)))) и проблема все таки механическая. так как принимать купленную коробку  продавцы отказались, пришлось покупать отдельно внутренности и будем собирать коробку заново. Прикрепляю фото сломанных запчастей с новой коробки. Не советую обращаться в магазин Вечный двигатель, не порядочные продавцы.          

Сочувствую ( Может, в суд на них подать?

Первый раз попалась на такой развод, ни договора купли продажи, ни гтд, с коробкой не прислали, я тут ни чего в суде не докажу, даже деньги физ лицу переводила. Сама юрист, а в этой ситуации оказалась дура дурой, надо же было так вляпаться)))) 

Приветствую. Несколько дней назад поменял коробку. ФМ-3, АКПП CD4E, 2,0 л., бензин, 2001г.в. Было так: при включении любой передачи "D", "1", "2" или "R" коробка долго думала секунд 10 - 15 потом был такой удар, что боялся выбить зубы о руль. После этого "Моня" начинал движение. На ходу не было никаких проблем. Причем это происходило при температурах +7 градусов и ниже, в жару такого не было. В итоге заменили коробку, но... Сейчас,когда включаешь передачу (любую) есть довольно ощутимый толчок, движение начинается сразу. И появилась ошибка Р0743 Clutch Circuit Electrical (проблемы в электрике сцепления). Подскажите как решить проблему и куда копать? Да, самое интересное,  через месяц надо ехать к родственникам за 2000 км. Спасибо.

Коробка естественно продавалась как контрактная занедорого, но с заявлениями что прям на заводе форда диагностировалась и ремонтировалась? ))

 

 

 

Подскажите как решить проблему и куда копать?

В идеальном варианте - порыться в разъеме и восстановить цепь соленоида блокировки гидротрансформатора. В варианте похуже - обнаружить обрыв соленоида и поменять его.

И надеяться на то, что ECU все-таки замеряет цепь, а не судит по косвенным признакам "проскальзывания".

 

Коробка естественно продавалась как контрактная занедорого, но с заявлениями что прям на заводе форда диагностировалась и ремонтировалась? ))

 

 

 

В идеальном варианте - порыться в разъеме и восстановить цепь соленоида блокировки гидротрансформатора. В варианте похуже - обнаружить обрыв соленоида и поменять его.

И надеяться на то, что ECU все-таки замеряет цепь, а не судит по косвенным признакам "проскальзывания".

Продавалась как контрактная, но без таких громких заявлений. За подсказку спасибо, сейчас буду смотреть. А то мастера сказали что и этой коробке пришел белый пушной зверек. Хотя она покупалась через них и у них устанавливалась. Пробег после установки 84 км. Жуть.

 

 

Продавалась как контрактная, но без таких громких заявлений

Ну хоть так.

По сути "контрактная" = взяли какую попало где попало.

 

И да. Во избежание разночтений - OBD ошибки лучше гуглить в нескольких источниках и на оригинальном языке, а то переводчики бывает так напереводят...

Как вариант: https://www.obd-codes.com/p0743

А в идеале - фордовские мануалы. Там обычно ошибка, симптомы, вероятные причины, методики и последовательности устранения.

 

 

Спасибо всем. Вопрос решен. Как выяснилось, на так называемой "контрактной коробке" приказал жить долго и счастливо блок соленоидов. Заменили все работает как часы. Мы снова в строю.

Здравствуйте проблема в следующем сегодня меняю коробку с автомата на механику если кому нужнаавтомат могу отдать по цене металлолома проблема в следующую вперёд едет Отлично всё переключается включается без ударов наура в зад задняя включается с 10 20 раза надоеломожет кому нужна на разбор на ремонт или как отдам полностью всё в сборе с подушкой и т.д.

Сколько за нее хочешь?