Отвечу на любые вопросы по АКПП

Вот именно, на моей коробке стоит только один датчик, Датчик скорости АКПП. Просто по каталогам я смотрел на 93 по схеме два датчика. Вот скрин

Под номером 57 стоит на моделях с 2001г.У тебя его быть не должно.

Понял, а что скажете по поводу привода спидометра? У меня выходит тросик и три проводка. Сам датчик откуда все это выходит большой. Я так понимаю тросик идет на спидометр а проводки на мозги?

Понял, а что скажете по поводу привода спидометра? У меня выходит тросик и три проводка. Сам датчик откуда все это выходит большой. Я так понимаю тросик идет на спидометр а проводки на мозги?

А вот это что за датчик? Вроде тоже с коробки. Просто я с сервиса забирал отдельно машину отдельно коробку, и весь крепеж и все остальное в багажнике машины. Вот сейчас нашел вот это. Идентифицировать не получилось :

А вот это что за датчик? Вроде тоже с коробки. Просто я с сервиса забирал отдельно машину отдельно коробку, и весь крепеж и все остальное в багажнике машины. Вот сейчас нашел вот это. Идентифицировать не получилось :

Датчик коленвала.

А где он стоит? И зачем его сняли? А какие симптомы его смерти?

стоит рядом с коленвалом. Расходник, 100тык срок

симптомы смерти- машина не заводится. Если он барахлит, то машина может работать, но поведение будет странное. Не диагностируется (кроме смерти)

Собственно, абсолютно без предварительных симптомов сдохла коробка. АКПП CD4E. Просто ехал где-то 110 км/ч и по ощущениям коробка как-бы ушла в нейтраль, и больше машина не едет. Машину пришлось буксировать на тросе довольно далеко, ибо эвакуатор стоил бы не меньше пол машины. Чего ждать? Не убил ли я коробку окончательно буксировкой? Сколько денег готовить? Куда двигать с ремонтом? Может проще б/у коробку поставить? В общем, помогите советом.

ликбез по АКПП akppinfo.narod.ru

думаю, на все заданные вопросы ответы можно найти там

hr-orel, уровень масла меняется на заведенной/заглушенной? Посмотри также привода.

Цену ремонта тебе скажут только после разбора коробки, но я думаю не меньше 40.

Здравствуйте, подскажите название или номер по каталогу втулки в гидротрансформаторе

не найдешь.

В ремонт его отправляй, заодно проверют и промоют.

подскажите, какой дикстрон и марку , залить в АКПП? МОНДЕО 96г.

подскажите, какой дикстрон и марку , залить в АКПП? МОНДЕО 96г.

привет!!! спасибо, сейчас гляну.

@MasterTran, Добрый день. У меня возникает периодически следующая проблема. Переключение на повышенную передачу происходит поздно, машина гуди переключения нет хотя должно быть. Немного скинув газ переключение происходит. Вопрос что с этим делать?

Подскажите, а то одно лечу, другое вылезает, на данный момент, стала дергаться коробка при переключений передач, на нетралке ХХ обороты 750, переключаешь на D, нажимаешь газ обороты подымаются до 2000 толчок, переключилась на 2, обороты упали, но сейчас заметила едишь со скоростью 80 км/ч, обороты 2300, начинаешь тормозит, скорость сбавляется, обороты падают до 2000 и замирают, при этом педаль тормоза как бы пружинит (что тормозишь, что нет, машина прет), а если убрать ногу с педали, то машина разгоняется сама, не зависимо с бугра или на бугор. Если надо полностью остановиться, надо долго удерживать тормоз при этом скорость 20 км/ч, обороты 2000, нажимаешь дальше на тормоз происходит дерганье и обороты падают до 750, пару раз даже глохла при этом. При этом движок начинает рычать, как буд-то у меня там турбины стоят. Все это начинается когда еле еле мигает лампочка на приборке "O/D off", тоесть получается когда проедишь порядка 25 км, изначально лампочка не мигает.

@MasterTran, Добрый день. У меня возникает периодически следующая проблема. Переключение на повышенную передачу происходит поздно, машина гуди переключения нет хотя должно быть. Немного скинув газ переключение происходит. Вопрос что с этим делать?

1. Если запаздывает переключение с 1-2 и 3-4 то менять поршень тормозной ленты. Поршень меняется без с'ёма коробоки. Делов на полчаса и 20 баксов.

Еще раз попорядку.

1. Включаешь D - машина едет?

2. На 2000 включается вторая. Это не информативно. Включение передачь зависит от скорости и степени нажания на педаль газа. Поэтому отпишите на какой скорости идут переключения при слабом и среднем нажатии. Особенно обрати внимание включается ли "пятая передача" т.е. блокировка гидротрансформатора.

3. Едишь со скоростью 80 км/ч, обороты 2300. Замерьте еще раз какие обороты на 60 и 90 при равномерной езде.

4. Если мигает "O/D off" - то коробка ругается на ошибку. Под'ехать на СТО и прочитать ошибки. Скорее всего будет перегрев.

5. То что не падают обороты - к коробке отношения не имеет, нужно разбираться с движком. С большой вероятностью после ремонта движка и с коробкой все будет ок.

Если мигает "O/D off" - то коробка ругается на ошибку. Под'ехать на СТО и прочитать ошибки. Скорее всего будет перегрев.

Перегрев масла в коробке или движка?

Особенно обрати внимание включается ли "пятая передача" т.е. блокировка гидротрансформатора.

Не поняла, как можно понять что включилась пятая передача? я только чуствую переход с 1 на 2 и иногда на 3 и то по оборотам.

4я передача (овердрайв) включается при скорости под 80, если не горит постоянно лампа OD OFF . При скорости 100 обороты примерно 2300. При 60 соответственно примерно 1400

При 80 нажать на зелёную кнопку на рычаге, обороты должны увеличиться

У меня переключение происходит на 3000-3500 и выше. (Мондео 2008 г, 2,3 двиг). На прогретую так происходит, на холодную все нормально.

OD OFF, вылечила, путем обнул. мозгов., лампочка перестала гореть. Да я включала на скорости OD, когда шла на обгон по трассе, обороты увеличиваются, тоесть работает. Но проблема не исчезла, зависают обороты именно 2000.

При скорости 100 обороты примерно 2300. При 60 соответственно примерно 1400

Да именно так, потом начинаю тормозить, скорость сбавляется, обороты доползают до 2000 и замирают, педаль тормоза пружинить (как будто кто то сидит и газует), при этом скорость уже может быть 20 км/ч, дальше приходиться постепенно плавно тормозить (если тупо до упора нажать на тормоз, может заглохнуть), происходят дерганья постепенно падают обороты и торможу. Но самое интересное если на трешке проезжаю по эстакаде и машина подпрыгивает, то обороты падают как положено и прекрасно тормозит.