Отвечу на любые вопросы по АКПП

на коробку влияет ДПДЗ и датчик скорости, их не мешало бы проверить.

Если уровень и состояние ATF в норме, тогда электрика скорее всего виновата

Спасибо, буду проверять.

на коробку влияет ДПДЗ и датчик скорости, их не мешало бы проверить.

Если уровень и состояние ATF в норме, тогда электрика скорее всего виновата

Добрался до ДПДЗ. Снял разъем, а он внутри оказался полным какой-то вязкой дряни, на смазку похоже. Протер, поставил на место. Сел и поехал, все в норме. Коротило наверное. Откуда там смазка? Загадка...

Подвесной в норме. Хотелось бы верить что не коробка, но посадил друга за руль сделали стояночный тест АКПП, послушал, пощупал, звуки из коробки 100%. При нажатии на газ в определенный момент (вторая нога на тормозе), что то срывается с металическим треском и проскакивает. Придётся снимать.

Сочувствую, сам два дня назад собрал-поставил...

Еще варианты- бублик и цепь.

Машина при звоне дергается или нормально едет но звенит?

Под нагрузкой дергается вместе с треском. Если плавно разгонятся, всё ок. Начну разборку, найду что это отпишусь.

Всем привет! Приключилась беда! принаборе скорости вырвало серво ускоритель (стопорное кольцо крышку поршень пружинку и крестовину) пружину мля не нашел! может кто ззнает на какую ее можно заменить а то на экзисте просят 3500 за пружину и ждать долго! И какова вобще причина того что вырвало! все целое только стопорное кольцо немного отломано!

При разгоне (педаль газа на 90-100%) на 6-й скорости (бывает и на пятой тоже) происходят небольшие рывки. Такое ощущение, что пробуксовывают диски, под нагрузкой... Кто, что думает по этому поводу? Может было у кого?

Здраствуйте.Почти год назад купил мондео 1.8 бензин 1994г.в. с перегретым движком, соответственно акпп проверить не смог.Ну и по закону подлости коробка оказалась с проблемами.При включении D машина медленно трогается видимо на 3-й передаче, затем набрав 15-20 км/ч включается 2-я, далее 3-я ну и 4-я.При езде на D 1-я не включается никогда,при разгоне 4-я включается при скорости от 80 км/ч и оборотах двигателя 3500.Хотя если при плавном разгоне полностью отпустить газ и плавно нажать снова , то передача переключается,но при малейшей попытке разгона, снова переключение вниз (может это даже вторая передача) и обороты выше 3000.Вручную 1-я и 2-я включаются.А на днях, когда ехали с дачи по грунтовке вдруг коробка заработала, т.е. включались все передачи плавно и без рывков, включая и первую.Проехал 50 км, пока не заглушил машину,после этого опять то-же самое.По грунтовке после этого проезжал уже несколько раз, не помогло.Хотя недавно ехал по кольцевой и при обгоне добавил плавно газу,думал как всегда опять взревёт двигатель но оказалось что коробка работает и я плавно на 4-й завершил опережение.Но радовался недолго....Масло чистое,без примесей, крошек и палёного запаха.Но после покупки из коробки я слил почти 5 л. лишнего масла, как оказалось,предхоз заливал его по верхушку щупа.Может что подскажете?Или только капиталка?

Здравствуйте, такая проблема а может и не проблема. Купил я сегодня себе моню первого 1993 года. С АКПП, катался сегодня и вот что случилось. Еду вроде ровно педаль газа тоже ровно держу, вдруг обороты подскакивают тысяч до 4-5, машина дергается обороты падают и опять подскакивают, и машbye сильно дергает, при скорости около 40 вроде все нормально, только если больше даешь. Что может быть? До этого на ручке ездил.

Здравствуйте, такая проблема а может и не проблема. Купил я сегодня себе моню первого 1993 года. С АКПП, катался сегодня и вот что случилось. Еду вроде ровно педаль газа тоже ровно держу, вдруг обороты подскакивают тысяч до 4-5, машина дергается обороты падают и опять подскакивают, и машbye сильно дергает, при скорости около 40 вроде все нормально, только если больше даешь. Что может быть? До этого на ручке ездил.

Сними фишку с переключателя на коробке (только сначала заведи, без нее не заводиться). Полукруглый такой переключатель, под аккумулятором.

Прокатись.

Отпиши что получилось.

Сними фишку с переключателя на коробке (только сначала заведи, без нее не заводиться). Полукруглый такой переключатель, под аккумулятором.

Прокатись.

Отпиши что получилось.

Завтра попробую. А поподробнее какой переключатель? Аккум снимать надо?

Сними фишку с переключателя на коробке (только сначала заведи, без нее не заводиться). Полукруглый такой переключатель, под аккумулятором.

Прокатись.

Отпиши что получилось.

Не нашел я там что-то переключателя полукруглого. Может картинка есть где показан он? буду очень признателен.

Не нашел я там что-то переключателя полукруглого. Может картинка есть где показан он? буду очень признателен.

В общем попробовал как вы написали. При переключение в режим драйв и назад, идет сильный удар, трогается нормально. Ездить из-за ударов не решился. Скажите что это за переключатель? За что он отвечает?

В общем попробовал как вы написали. При переключение в режим драйв и назад, идет сильный удар, трогается нормально. Ездить из-за ударов не решился. Скажите что это за переключатель? За что он отвечает?

По нему мозг ориентируется какая передача включена.

Удары из-за того, что коробка в аварийный режим переходит. Я свою со снятой фишкой из МСК до Курска перегонял. Тоже больше 40 тыкала что попало.

Если есть с чего снять позиционер попробовать, то можно переставить. Если нет- то можно снять фишку и проехать.

Если это он виновен, то переключаться будет жестче чем обычно, но "срывов" не будет.

Я под сотню ехал 500 км и ничего страшного не случилось.

Потом уже дома погуглил, снял, пропаял.

По нему мозг ориентируется какая передача включена.

Удары из-за того, что коробка в аварийный режим переходит. Я свою со снятой фишкой из МСК до Курска перегонял. Тоже больше 40 тыкала что попало.

Если есть с чего снять позиционер попробовать, то можно переставить. Если нет- то можно снять фишку и проехать.

Если это он виновен, то переключаться будет жестче чем обычно, но "срывов" не будет.

Я под сотню ехал 500 км и ничего страшного не случилось.

Потом уже дома погуглил, снял, пропаял.

Понятно. а какой номер запчасти у этого позиционера. а то чтото погуглил и не нашел его. и что там пропаивать?

Мне не понравилось, сколь он стоит. БУ порядка 2-3 тыс.

Пробуй проехать со снятой фишкой.

А так- снимаешь, высверливаешь заклепки по кругу.

Аккуратно снимаешь крышку.

Смазку не мыть и не вытирать всю.

Все что контачит и грязную смазку- протираешь.

Пропаиваешь все что запаяно.

Размазываешь смазку с чистых участков по контактам.

Закрываешь, заклепываешь, на болтики, скручиваешь проволкой. По вкусу в общем.

Ставишь селектор в D

Позиционер прикручиваешь совмещая метки на нем, там тоже D есть.

Мне не понравилось, сколь он стоит. БУ порядка 2-3 тыс.

Пробуй проехать со снятой фишкой.

А так- снимаешь, высверливаешь заклепки по кругу.

Аккуратно снимаешь крышку.

Смазку не мыть и не вытирать всю.

Все что контачит и грязную смазку- протираешь.

Пропаиваешь все что запаяно.

Размазываешь смазку с чистых участков по контактам.

Закрываешь, заклепываешь, на болтики, скручиваешь проволкой. По вкусу в общем.

Ставишь селектор в D

Позиционер прикручиваешь совмещая метки на нем, там тоже D есть.

Понял, будем пробовать. Там я так понял ничего хрупкого и ломающегося нет?

Понял, будем пробовать. Там я так понял ничего хрупкого и ломающегося нет?

В принципе только пластик. Контакты могут выпасть, под ними пружинки. Над столом, аккуратненько крышку снимай.

Подвесной в норме. Хотелось бы верить что не коробка, но посадил друга за руль сделали стояночный тест АКПП, послушал, пощупал, звуки из коробки 100%. При нажатии на газ в определенный момент (вторая нога на тормозе), что то срывается с металическим треском и проскакивает. Придётся снимать.

похоже на дифференциал, масло не сливал? стружка металлическая есть?

Всем привет! Приключилась беда! принаборе скорости вырвало серво ускоритель (стопорное кольцо крышку поршень пружинку и крестовину) пружину мля не нашел! может кто ззнает на какую ее можно заменить а то на экзисте просят 3500 за пружину и ждать долго! И какова вобще причина того что вырвало! все целое только стопорное кольцо немного отломано!

поршень нашел? а то они там разные бывают.. вырвало скорее всего из-за стопора - или недоконца вставили при сборке либо еще что... заказывать кстати на экзисте и т.п запчасти на коробку всегда дорого и долго, поищи фирмы по продаже запчастей именно на акпп - у вас в питере должно быть их полно, у них может быть в наличии. Если не найдешь - могу дать московские контакты.

Всем доброго здоровья. Подскажите по датчику скорости на коробке - какое сопротивление должно быть. Я по теме погуглил, вроде в районе 200 ом норма получается. Меня просто смутило то, что на сайте по номеру предлагаются три датчика: на 200, 700 и 800 ом и все по описанию подходят. Причем тот, что на 200 ом стОит дороже всех... их можно тут увидеть, если что:

http://www.teilesuche24.de/ford/mondeo-ii-kombi-bnp-96/2-0-i-5340/sensor-102931

Всем доброго здоровья. Подскажите по датчику скорости на коробке - какое сопротивление должно быть. Я по теме погуглил, вроде в районе 200 ом норма получается. Меня просто смутило то, что на сайте по номеру предлагаются три датчика: на 200, 700 и 800 ом и все по описанию подходят. Причем тот, что на 200 ом стОит дороже всех...

вот страничка из бюллютеня:

ставить нужно тот, который у тебя стоял. они различаются еще по цвету.200 ом для черного - нормально.

вот страничка из бюллютеня:

Спасибо, инфа очень полезная.

Мужики, выручайте! Всю плешь мне проел этот датчик скорости... Купил новый, взялся старый снимать, а он, зараза, сидит намертво. Веренне он прокручивается во все стороны, но из гнезда не выходит. Как его выдрать? Или там хитрость какая есть? Боюсь обломить - потом вообще не выцарапаю...

..неделю назад поехал в Воронеж(700км)доехал заглушил все нормально а утром сл дня завожу а машина не едет....и из коробки звук жужащий сверестящий(рычаг на Р)при включении Драйв звук исчезает и машина едет 50или 100м и встает.......подскажите примерный диагноз

а ATF в норме?