Отвечу на любые вопросы по АКПП

ударов на исправной коробке не должно быть. Вероятно изношены подушки.

при новых подушках даже при резком переключении (газ в пол и сразу убрать ногу с педали) просто сильный толчок

рычаг на 1 или на D?

На D сильных толчков не должно быть

подушки легко проверить- руками покачать движок

на D и при небольшой скорости 10-30 км\ч(это первая скорость кажется)при большей скорости 50-120 км\ч такого нет!!

1я передача: скорость на 100 умножаем- получаем обороты

подушки в первую очередь смотреть

будьте добры подскажите в чем может быть дело,ситуация такая на 1-ой скорости и отпускании педали газа происходит некий толчок,авто дергается слегка,по ощущениям это что то механическое снизу где то,масло в коробке менял 15 тыс\км назад.грешил на топливную систему,но проверил с ней все хорошо,может быть дело в подушке АКПП или в чем вообще может быть дело???подскажите пожалуйста!!!

некий толчек....это произошло переключение с 1 на 2 скорость...так устроены мозги акпп или скорость или обороты...что быстрее произойдет

1я передача: скорость на 100 умножаем- получаем обороты

подушки в первую очередь смотреть

 

подушки все в идеале они точно не причем . смотрел их

 

вот насос автомата подгуживает

Изменено 31 марта, 2012 пользователем visla

некий толчек....это произошло переключение с 1 на 2 скорость...так устроены мозги акпп или скорость или обороты...что быстрее произойдет

дык. я же написал что толчок при ОТПУСКАНИИ педали газа,а не при нажатии на нее при нажатии все гуд!!!!

при отпускании педали газа коробка хочет переключиться на повышенную передачу и снизить обороты движка. Всё верно

при несогласованных оборотах и дросселе происходит относительно резкая передача крутящего момента, как будто на механике резко отпустили сцепление

при правильных оборотах и дросселе крутящий момент передаётся плавно

при отпускании педали газа коробка хочет переключиться на повышенную передачу и снизить обороты движка. Всё верно

при несогласованных оборотах и дросселе происходит относительно резкая передача крутящего момента, как будто на механике резко отпустили сцепление

при правильных оборотах и дросселе крутящий момент передаётся плавно

так что делать то??? или это так и должно быть??? раньше не было!!!!

самостоятельно можно проверить уровень ATF и его качество. Поменять, если подозрения. Частая смена ATF полезнее редкой, в движке вон каждые 8 тык меняем жижу, а в коробке 50 тык кажется мало. А ремонт коробки дороже, чем ремонт движка

подушки проверить

бывает из-за неправильного ХХ (повышенные обороты ХХ) переключение с толчком

если обороты не обгоняют скорость и машина едет, то можно особо не париться, ограничиться профилактикой

небольшие толчки допустимы

Изменено 31 марта, 2012 пользователем v6_1999

самостоятельно можно проверить уровень ATF и его качество. Поменять, если подозрения. Частая смена ATF полезнее редкой, в движке вон каждые 8 тык меняем жижу, а в коробке 50 тык кажется мало. А ремонт коробки дороже, чем ремонт движка

подушки проверить

бывает из-за неправильного ХХ (повышенные обороты ХХ) переключение с толчком

если обороты не обгоняют скорость и машина едет, то можно особо не париться, ограничиться профилактикой

небольшие толчки допустимы

написал же про подухи, норм они

переодически пропадает четвертая передача что же может быть?

на спидометр идет трос ,но в том месте где он подсоединяется к коробке отходят 3 провода что это за датчик ?

4я передача зависит от электроники, соответственно нужно смотреть датчики и проводку

http://narod.ru/disk/22810561001.621e343141cfec315ca2a2c8d1c84e81/CD4E2002.pdf.html

Помогите:-) после переборки коробки передач, когда машина набирает свыше 80 км/ч выскакивает ошибка "датчика скорости" поменяли датчик вместе с шестеренкой. Ничего не изменилось, ошибка продолжает выскакивать. Прозвон электроцепи нечего не показал, все в норме. При езде, когда выскакивает ошибка начинается сбой скоростей и машина начинает дергаться. При выключение двигателя ошибка пропадает. Коробочник говорит что электрика, электрик что коробочник.

Мондео 2.5 автомат.

слышал историю, как одну деталь меняли 3 раза, и проблема не уходила. Никто не мог понять. Поехали к какому-то деду, и он сказал менять ту деталь. Оказалось, что 3 раза подряд попадался брак

Помогите:-) после переборки коробки передач, когда машина набирает свыше 80 км/ч выскакивает ошибка "датчика скорости"

какая именно ошибка?датчиков "скорости " там 2- один именно скорости - на спидометр, другой датчик турбины TSS.

после 80 включается блокировка гидромуфты, может причина где-то рядом...ГТ резался при переборке? со сканером бы надо покататся.

ДОБРОГО ВСЕМ ДНЯ! МОНДЕО1997 АКПП. ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ;ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПАРКИНГА НАЧИНАЮТ ПЛАВАТЬ ОБОРОТЫ ВПЛОТЬ ДО ТОГО ЧТО ДВС ГЛОХНЕТ.ПРОЯВЛЯЕТСЯ НЕ ВСЕГДА Т.Е КАКАЯ-ТО ПЛАВАЮЩАЯ ОШИБКА. ВОЗМОЖНО ВООБЩЕ НЕ СВЯЗАНА С АКПП. ИСКАЛ ПОИСКОМ-РЕЗУЛЬТАТОВ НЕТ. ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ,НАДОЕЛО УЖЕ СТАРТЕРОМ ПОСТОЯННО МАСЛАТЬ

ДОБРОГО ВСЕМ ДНЯ! МОНДЕО1997 АКПП. ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ;ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПАРКИНГА НАЧИНАЮТ ПЛАВАТЬ ОБОРОТЫ ВПЛОТЬ ДО ТОГО ЧТО ДВС ГЛОХНЕТ.ПРОЯВЛЯЕТСЯ НЕ ВСЕГДА Т.Е КАКАЯ-ТО ПЛАВАЮЩАЯ ОШИБКА. ВОЗМОЖНО ВООБЩЕ НЕ СВЯЗАНА С АКПП. ИСКАЛ ПОИСКОМ-РЕЗУЛЬТАТОВ НЕТ. ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ,НАДОЕЛО УЖЕ СТАРТЕРОМ ПОСТОЯННО МАСЛАТЬ

 

Уважаемый,

У Вас, судя по этому, плавают обороты вот уже скоро год.

Произведите диагностику работы двигателя. Похоже на датчик О2, МАФ и неправильную работу вакуумных контуров(подсос воздуха).

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем maysor

на холодную?

на холодную так и должно быть, поэтому и нужно перед началом движения прогревать коробку. На ХХ на ровной поверхности должна при отпускании педали ехать вперёд

в том то и дело, что на прогретую... причем кажется, что если за день много проехать, то под конец дня толчков все больше при переключении передач....

Доброго дня всем! Собираюсь приобрести Ford Mondeo 2.0 2003 г.в. АКПП. Интересует вопрос именно по автомату ну и по машине в общем. Сколько "ходит" автомат при нормальной эксплуатации, какие основные "болячки" у машины встречаются? Заранее, спасибо!

какая именно ошибка?датчиков "скорости " там 2- один именно скорости - на спидометр, другой датчик турбины TSS.

после 80 включается блокировка гидромуфты, может причина где-то рядом...ГТ резался при переборке? со сканером бы надо покататся.

было заменено 2 датчика скорости, но ошибка не изчезла. что было при старых то и осталось. Выдает ошибку на датчик скорости sensor-fahrcompute. Иногда при езде машина часто дергается, но сама ошибка появляется при ровной и плавной езде. (как только более 80 км/ч). При езде со сканером, на сканере скорость показывает на - 30-40км/ч больше чем на спидометре.

в том то и дело, что на прогретую... причем кажется, что если за день много проехать, то под конец дня толчков все больше при переключении передач....

по грязи можно ездить только на 1-2

если коробка немного перегревается, тогда точки будут сильными

радиаторы то чистые, вентилятор нормально работает?

ATF когда менялось?

Уважаемый,

У Вас, судя по этому, плавают обороты вот уже скоро год.

Произведите диагностику работы двигателя. Похоже на датчик О2, МАФ и неправильную работу вакуумных контуров(подсос воздуха).

так в том то и дело,что производились множественные диагностики,которые показывали что все датчики работают исправно. также проверял впускной коллектор дымом на наличие подсоса,результаты также отрицательные.????????????

так в том то и дело,что производились множественные диагностики,которые показывали что все датчики работают исправно. также проверял впускной коллектор дымом на наличие подсоса,результаты также отрицательные.????????????

 

Ответ личкой.

maysor спасибо за пояснение

При езде со сканером, на сканере скорость показывает на - 30-40км/ч больше чем на спидометре.

а фишки датчиков TSS и VSS не попутали случайно Изменено 8 апреля, 2012 пользователем rage