Отвечу на любые вопросы по АКПП

мкпп поставить можно, вот только стоит ли оно того?

на горячую коробка нормально едет?

Предположу, что ATF старая, грязная, вот и густеет раньше времени

на щупе смотрел, чистое. мне больше нравится мкпп, да и расход на ней меньше литра на 2.

чистое это не значит присадки новые

коли нравится мкпп, тогда надо брать машину с мкпп

стоимость переделки сравнима со стоимостью машины с мкпп. так что экономически неоправданно.

эту продать+ купить с мкпп - будет дешевле, чем менять коробку на такой старой машине

подскажите пожалуйста, как расшифровать дату выпуска АКПП по VIN коробки? у меня цифры 1852 1324 в мануале сказано, что здесь дата выпуска, но какая??? есть у кого-нить опыт???

вопрос лучше задать в гостевой книге akppinfo.narod.ru

возникла проблема с акпп, помогите преодалеть её. судя по всему пока коробка холодная машина едет рывками, как в перёд так и назад. проехав метров 100 становится всё нормально. и ещё вопрос. можно ли поставить мкпп вместо акпп?

Когда на улице холодно, АКПП обязательно нужно прогревать

холодное масло очень вязкое, соответственно плохо прокачивается. Плюс при большой вязкости ATF крутящий момент движка может быть недостаточен для передачи его на колёса. На ровной поверхности машина должна ехать без "педали". Это и есть состояние, до которого желательно прогреть

Я прогреваю так: вначале движок, чтобы обороты упали до 1000 (иначе при переключении будет еприятный толчок), а потом коробку на D и R до снижения мгновенного расхода до 2.3-2.6л/ч

Если прогреть движок, а коробку не прогреть, тогда обороты движка будут небольшие, и их не хватит для движения вперёд без педальки.

Когда на улице холодно, АКПП обязательно нужно прогревать

холодное масло очень вязкое, соответственно плохо прокачивается. Плюс при большой вязкости ATF крутящий момент движка может быть недостаточен для передачи его на колёса. На ровной поверхности машина должна ехать без "педали". Это и есть состояние, до которого желательно прогреть

Я прогреваю так: вначале движок, чтобы обороты упали до 1000 (иначе при переключении будет еприятный толчок), а потом коробку на D и R до снижения мгновенного расхода до 2.3-2.6л/ч

Если прогреть движок, а коробку не прогреть, тогда обороты движка будут небольшие, и их не хватит для движения вперёд без педальки.

я даже дольше движок прогреваю. включаю Д или Р , а она на выжатом тормозе пытается тронутся, (потихоньку набирает обороты, после неудачного трогания скидывает обороты и потом всё повторяется)проехав метров 100-150 всё нормализуется и это всё притом, что на улитце всего +4. что же будет дальше????

перед началом движения важно коробку прогреть, движок прогреется при прогреве коробки. В холода (-25) вообще подолгу нужно коробку греть

перед началом движения важно коробку прогреть, движок прогреется при прогреве коробки. В холода (-25) вообще подолгу нужно коробку греть

 

 

тоесть надо разогреть движок градусов до 80 чтоли?

движок просто чтобы обороты стабилизировались, около 1000. Остальное время прогревать коробку одновременно с движком, на передаче

Движок можно и меньше прогревать, просто для коробки большие обороты ХХ не гуд, большая нагрузка.

если не трудно напиши пошагово как всё это проделываешь, просто я с автоматом раньше дела не имел.

1. прогреваю движок- завёл, дал поработать на P на ХХ пока обороты не стали чуть меньше 1000 (если обороты больше, то у меня при включении передачи не очень приятный толчок)

2. Зажимаю тормоз, переключатель на D. и так пока мгновенный расход первый раз не достигнет 2.3- 2.6. Это штатно делаю.

3. Потом ручку на R и опять дать поработать около минуты.

Либо по-простому, минуту на D, минуту на R (при температуре выше 0 обычно достаточно). При температуре ниже -20 езжу редко, терпения хватает прогреть коробку только до расхода 2.9, но это в качестве исключения.

Машина после достаточного прогрева коробки на ХХ на ровной дороге должна ехать без газа

На форд мондео 1997г.в. V2.0 акпп CD4E какая маркировка на шильде? и где ее искать? А то при заказе коробки спрашивают маркировку!?

Добрый день!

Подскажите ребят, мастер слил 4 литра с коробки, сказал что зальёт старое(менял двигатель), но часть пролил, сказал придётся покупать доливать! Вопрос: какое? или может лучше купить нового чем старое заливать? и опять же какого? на щупе написано меркон

1. прогреваю движок- завёл, дал поработать на P на ХХ пока обороты не стали чуть меньше 1000 (если обороты больше, то у меня при включении передачи не очень приятный толчок)

2. Зажимаю тормоз, переключатель на D. и так пока мгновенный расход первый раз не достигнет 2.3- 2.6. Это штатно делаю.

3. Потом ручку на R и опять дать поработать около минуты.

Либо по-простому, минуту на D, минуту на R (при температуре выше 0 обычно достаточно). При температуре ниже -20 езжу редко, терпения хватает прогреть коробку только до расхода 2.9, но это в качестве исключения.

Машина после достаточного прогрева коробки на ХХ на ровной дороге должна ехать без газа

 

 

... а что есть мгновенный расход и как узнать этот расход?

Для этого должен быть бортовой комп, но у большинства на его месте стоят часы

Добрый день!

Подскажите ребят, мастер слил 4 литра с коробки, сказал что зальёт старое(менял двигатель), но часть пролил, сказал придётся покупать доливать! Вопрос: какое? или может лучше купить нового чем старое заливать? и опять же какого? на щупе написано меркон

меркон=дексрон 2

сейчас льют дексрон 3, он совместим со старыми ATF. Лучше японский или корейский (eneos, zic)

если бортового компа нет, тогда по времени.

Несколько минут прогревать коробку, желательно на R и на D (на D быстрее). В сильные морозы можно и остальные режимы погреть.

Должна ехать свободно на ровной поверхности без газа - вот критерий

если бортового компа нет, тогда по времени.

Несколько минут прогревать коробку, желательно на R и на D (на D быстрее). В сильные морозы можно и остальные режимы погреть.

Должна ехать свободно на ровной поверхности без газа - вот критерий

 

 

 

самое хреновое в моей ситуёвине то, что прогрев движок до норм. оборотов ну и немного коробку она стоит на месте до тех пор пока не добавишь оборотов и при этом она начинает двигаться рывками (((( немного проехав становится всё нормально. короче походу надо диагностику делать?

в основном надо коробку греть. Движок прогреется вместе с коробкой. Рывками это как? обороты то резко возрастут, то упадут?

диагностика не помешает

ATF каждые 50тык неплохо бы менять. Когда была предыдущая замена?

в основном надо коробку греть. Движок прогреется вместе с коробкой. Рывками это как? обороты то резко возрастут, то упадут?

диагностика не помешает

ATF каждые 50тык неплохо бы менять. Когда была предыдущая замена?

12000 км всего прошла

stall test делался? тут в теме описание есть

На форд мондео 1997г.в. V2.0 акпп CD4E какая маркировка на шильде? и где ее искать? А то при заказе коробки спрашивают маркировку!?

ктонибудь ответит??????

ктонибудь ответит??????

http://www.narod.ru/guestbook/?owner=52508292

там таких вопросов много разбирается

подскажите,возможноли на ФМ1 поставить АКПП от фм2,т.е. взаимозаменяемые ли они????