serikovgenya Опубликовано 3 июня, 2015 Опубликовано 3 июня, 2015 я тут если что! было точно также: толчек потом жужащий звук и с низкий уровень накрылась коробка. если что не гараж на волгоградской.
Dark_Dante Опубликовано 3 июня, 2015 Опубликовано 3 июня, 2015 Ну тогда коробку новую поищу Боюсь что НОВАЯ cd4e будет стоить примерно как все наши машины вместевзятые =) А б/у - это брать кота в мешке
Olegz36 Опубликовано 3 июня, 2015 Опубликовано 3 июня, 2015 (изменено) Да вот, я машину купил за 80 000. Вливать ещё 70 000 как то не очень рационально ...проще б/у авто опять купить а эту на разбор сдать) Изменено 3 июня, 2015 пользователем Olegz36
Dark_Dante Опубликовано 3 июня, 2015 Опубликовано 3 июня, 2015 Да вот, я машину купил за 80 000. Вливать ещё 70 000 как то не очень рационально ...проще б/у авто опять купить а эту на разбор сдать) Тут надо смотреть, для чего ты ее купил. Если ездить собираешся - то почему бы и не вложить. 80+70=150. Ну что ты за 150 тыс возьмешь? ВАЗ? Ну а если ездить не собираешся то да, проще продать и взять другую
serikovgenya Опубликовано 3 июня, 2015 Опубликовано 3 июня, 2015 купить за 80 и сдать на разбор ну максимум 35, потерять 45 это рационально? добавь к виртуально потерянным 45 20 тыс и ты на Авто с откапиталенным автоматом
Patogen Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 Слава богу успел вернуться из области, хоть не в Анне застрял. Последнее время были неприятные толчки, иногда, когда переключаю скорости. Сегодня вечером: завел, переключился на R, толкнуло. Отъехал назад и переключился на D,отпускаю педаль, толчек и музыка под капотом. Ужасный звук, как будто что то что то трется или дребезжит и машина не двигается. Откатил на нейтралке назад. Проверили уровень, был низкий очень.Залили литр масла, ничего не изменилось. Беда. Мне бы хотя бы диагноз поставить, подумываю новую коробку уже заказывать. Может есть контакты куда стоит обратиться, я себе тут уже выписал несколько. Что то мне подсказывает что там мало что осталось живого, раз очень низкий уровень масла был. P.S. Я могу заплатить за трату времени и диагностику, ну конечно если у Вас есть время и желание. У меня тоже был этот звук, ужасно-воющий со стороны колеса, причем он присутствовал постоянно, не важно, в каком положении селектор. И главное ничего не предвещало беды, все случилось на следующий день после первомайской пробки на дачу.так они походу и умирают
Olegz36 Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 (изменено) У меня родственник поедет в Москву на этих выходных, у него товарищ там на авторазборе зарабатывает. Может найдем коробку рабочую. Моя модификация: 2.0 1993–1996 I4 16V Zetec 1988 куб.см. 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин 175 Н·м при 4000 об/мин CD4E коробка стандартная? Т.е. если найду коробку из разбора, допустим 2.0 16v (131hp) подойдет она? Изменено 4 июня, 2015 пользователем Olegz36
La_Cavaliere Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 (изменено) Да, коробка от американцев (131 лошадь) подойдёт. Если я не ошибаюсь, и CD4E от 2,5 Duratec подходит - она там усиленная, что неплохо) Изменено 4 июня, 2015 пользователем La_Cavaliere
Olegz36 Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 Ну ещё один вопрос. Есть вариант у нас в Воронеже АМT Моторс. Отзывы неплохие. Сказал что за 25 000 снимет, переберет, поставит. Остальное будут стоить запчасти. Есть ли информация, на какую сумму могут выйти запчасти? Ну что бы не получилось, что за работу 25 000 а за запчасти 70 000.
sun-dey Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 (изменено) В самом плохом варианте, когда все размолотило выйдет и поболее 100к. Самый минимум: отремонтировать бублик, ремкомплет, блок соленоидов, масло уже 30к. Если барабанчик, то +10, насос вообще ЕМНИП 30к. Изменено 4 июня, 2015 пользователем sun-dey
alexkug Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 от 2,5 на 2,0 не подойдет запчастей минимум на 20тр
Olegz36 Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 Всем спасибо за помощь. Отпишусь по результатам.
Dark_Dante Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 Если что у меня валяется cd4e с двухлитрового мотора. Правда состояние неизвестно, но Предхоз на ней ездил. Если не найдешь ничего, то обращайся...
SergeMSL Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 Доброе время суток. 1. При включении любой скорости - толчёк. Я думаю, что плохо "выжато" сцепление. Но как его подрегулировать не знаю??? 2. Плохой контакт в кнопке указания паркинг и нейтральная ... стартер не включается, приходиться несколько раз двигать рукоятку переключения скорости. Может кто знает- подскажите, где эта кнопка находится ? Мондео 2 1998 2,5 V6
visla Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 Доброе время суток. 1. При включении любой скорости - толчёк. Я думаю, что плохо "выжато" сцепление. Но как его подрегулировать не знаю??? 2. Плохой контакт в кнопке указания паркинг и нейтральная ... стартер не включается, приходиться несколько раз двигать рукоятку переключения скорости. Может кто знает- подскажите, где эта кнопка находится ? Мондео 2 1998 2,5 V6 смотри датчик
SergeMSL Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 смотри датчик Какой датчик и где он находится???
twik Опубликовано 4 июня, 2015 Опубликовано 4 июня, 2015 Какой датчик и где он находится???Ты тему хоть немного читал? http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/?page=246 пост № 4906
SergeMSL Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 Спасибо за ответ, но датчик селектора акпп ни при чём. Все скорости включаются как положено и переключение во время движения плавное... Проблема- толчёк при начале движения вперёд и особенно назад.
Alex123 Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 (изменено) У меня созрел вопрос . Пока не кто конкретно не чего не сказал. Кто пишет что минералка с синтетикой не в коем разе нельзя. Другие пишут, что все dexron-3 совместимы. Хотелось бы услышать мнение не теоретика, а практика.)) Во общем собираюсь снимать гидроблок и есть желание заменить жижу dextron-3 (мобил-320 минералка), на dexron-3 синтетику или полуситетику (скорее всего Мобил-1, пока еще не решил). При снятии гидроблока сольется примерно 4 литра, ну и через сливное так же сольется где-то 3,5 литра. Итого останется в АКПП чуть больше литра минералки (в гидротрансформаторе и по стенкам коробки). Вот и думаю, какаю может замутить реакцию остатки минералки с синтетикой. Ребята в сервисе конечно могут эту процедуру сделать аппаратом с помощью выдавливания через разрыв магистрали. Но это дороговато получится. Придется разобрать, залить новой минералки, доехать до сервиса и опять менять ATF . Изменено 5 июня, 2015 пользователем Alex123
La_Cavaliere Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 Извиняюсь за оффтоп, но если моя коробка крякнется, я постараюсь дотянуть на ней до Воронежа - вон сколько народу с руками и с опытом у вас собралось
sun-dey Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 Проблема- толчёк при начале движения вперёд и особенно назад. Замерил бы давление, сравнил с таблицей. А то так приклинит соленоид и раздолбаешь коробку.
sun-dey Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 При снятии гидроблока сольется примерно 4 литра, ну и через сливное так же сольется где-то 3,5 литра. Итого останется в АКПП чуть больше литра минералки (в гидротрансформаторе и по стенкам коробки). Неправильная математика Сомневаюсь, что после снятия гидроблока и слива 4 литров из сливного вытечет 3.5. В бублике около литра, в радиаторе и шлангах тоже немало. На стенках не останется ничего. Вот в картере дифференциала (не помню точно конструкцию) тоже может остаться.
sun-dey Опубликовано 5 июня, 2015 Опубликовано 5 июня, 2015 Хотелось бы услышать мнение не теоретика, а практика.)) Так в ГУРе попробуй смешать, все железок меньше мыть есичо, и узнаем заодно
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти