Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Слесарный и кузовной ремонт и запчасти в БЕЛЯЕВО (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Отвечу на любые вопросы по АКПП


Рекомендуемые сообщения


Опубликовано

я тут если что! было точно также: толчек потом жужащий звук и с низкий уровень накрылась коробка. если что не гараж на волгоградской.

Опубликовано

Ну тогда коробку новую поищу :)

Боюсь что НОВАЯ cd4e будет стоить примерно как все наши машины вместевзятые =) А б/у - это брать кота в мешке

Опубликовано (изменено)

Да вот, я машину купил за 80 000. Вливать ещё 70 000 как то не очень рационально ...проще б/у авто опять купить а эту на разбор сдать)

Изменено пользователем Olegz36
Опубликовано

Да вот, я машину купил за 80 000. Вливать ещё 70 000 как то не очень рационально ...проще б/у авто опять купить а эту на разбор сдать)

Тут надо смотреть, для чего ты ее купил. Если ездить собираешся - то почему бы и не вложить. 80+70=150. Ну что ты за 150 тыс возьмешь? ВАЗ? Ну а если ездить не собираешся то да, проще продать и взять другую

Опубликовано

купить за 80 и сдать на разбор ну максимум 35, потерять 45 это рационально? добавь к виртуально потерянным 45 20 тыс и ты на Авто с откапиталенным автоматом

Опубликовано

Слава богу успел вернуться из области, хоть не в Анне застрял.

Последнее время были неприятные толчки, иногда, когда переключаю скорости. Сегодня вечером:

завел, переключился на R, толкнуло. Отъехал назад и переключился на D,отпускаю педаль, толчек и музыка под капотом. Ужасный звук, как будто что то что то трется или дребезжит и машина не двигается. Откатил на нейтралке назад. Проверили уровень, был низкий очень.Залили литр масла, ничего не изменилось. Беда.

Мне бы хотя бы диагноз поставить, подумываю новую коробку уже заказывать. Может есть контакты куда стоит обратиться, я себе тут уже выписал несколько. Что то мне подсказывает что там мало что осталось живого, раз очень низкий уровень масла был.

 

P.S. Я могу заплатить за трату времени и диагностику, ну конечно если у Вас есть время и желание.

У меня тоже был этот звук, ужасно-воющий со стороны колеса, причем он присутствовал постоянно, не важно, в каком положении селектор. И главное ничего не предвещало беды, все случилось на следующий день после первомайской пробки на дачу.так они походу и умирают:)

Опубликовано (изменено)

У меня родственник поедет в Москву на этих выходных, у него товарищ там на авторазборе зарабатывает. Может найдем коробку рабочую. 

 

  Моя модификация:

2.0 1993–1996 I4 16V Zetec 1988 куб.см. 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин 175 Н·м при 4000 об/мин

 

CD4E коробка стандартная? Т.е. если найду коробку из разбора, допустим  2.0 16v (131hp) подойдет она?

Изменено пользователем Olegz36
Опубликовано (изменено)

Да, коробка от американцев (131 лошадь) подойдёт. Если я не ошибаюсь, и CD4E от 2,5 Duratec подходит - она там усиленная, что неплохо)

Изменено пользователем La_Cavaliere
Опубликовано

Ну ещё один вопрос. Есть вариант у нас в Воронеже АМT Моторс. Отзывы неплохие. Сказал что за 25 000 снимет, переберет, поставит. Остальное будут стоить запчасти. Есть ли информация, на какую сумму могут выйти запчасти? Ну что бы не получилось, что за работу 25 000 а за запчасти 70 000. 

Опубликовано (изменено)

В самом плохом варианте, когда все размолотило выйдет и поболее 100к. 

Самый минимум: отремонтировать бублик, ремкомплет, блок соленоидов, масло уже 30к. Если барабанчик, то +10, насос вообще ЕМНИП 30к.

Изменено пользователем sun-dey
Опубликовано

Если что у меня валяется cd4e с двухлитрового мотора. Правда состояние неизвестно, но Предхоз на ней ездил. Если не найдешь ничего, то обращайся...

Опубликовано

Доброе время суток.

1. При включении любой скорости - толчёк. Я думаю, что плохо "выжато" сцепление.

Но как его подрегулировать не знаю???

2. Плохой контакт в кнопке указания паркинг и нейтральная ... стартер не включается, приходиться несколько раз 

двигать рукоятку переключения скорости. Может кто знает- подскажите, где эта кнопка  находится ?

 

Мондео 2 1998 2,5 V6

Опубликовано

Доброе время суток.

1. При включении любой скорости - толчёк. Я думаю, что плохо "выжато" сцепление.

Но как его подрегулировать не знаю???

2. Плохой контакт в кнопке указания паркинг и нейтральная ... стартер не включается, приходиться несколько раз 

двигать рукоятку переключения скорости. Может кто знает- подскажите, где эта кнопка  находится ?

 

Мондео 2 1998 2,5 V6

смотри датчик

Опубликовано

Спасибо за ответ, но датчик селектора акпп ни при чём. Все скорости включаются как положено и переключение во время движения плавное...

Проблема- толчёк при начале движения вперёд и особенно назад.

 

Опубликовано (изменено)

У меня созрел вопрос :D . Пока не кто конкретно не чего не сказал. Кто пишет что минералка с синтетикой не в коем разе нельзя. Другие пишут, что все dexron-3 совместимы. Хотелось бы услышать мнение не теоретика, а практика.)) Во общем собираюсь снимать гидроблок и есть желание заменить жижу dextron-3 (мобил-320 минералка), на dexron-3 синтетику или полуситетику (скорее всего Мобил-1, пока еще не решил).

При снятии гидроблока сольется примерно 4 литра, ну и через сливное так же сольется где-то 3,5 литра. Итого останется в АКПП чуть больше литра минералки (в гидротрансформаторе и по стенкам коробки).

Вот и думаю, какаю может замутить реакцию остатки минералки с синтетикой.  Ребята в сервисе конечно могут эту процедуру сделать аппаратом с помощью выдавливания через разрыв магистрали. Но это дороговато получится. Придется разобрать, залить новой минералки, доехать до сервиса и опять менять ATF .

Изменено пользователем Alex123
Опубликовано

Извиняюсь за оффтоп, но если моя коробка крякнется, я постараюсь дотянуть на ней до Воронежа - вон сколько народу с руками и с опытом у вас собралось  :D

Опубликовано

 

 

Проблема- толчёк при начале движения вперёд и особенно назад.

Замерил бы давление, сравнил с таблицей. А то так приклинит соленоид и раздолбаешь коробку.

Опубликовано

 

 

При снятии гидроблока сольется примерно 4 литра, ну и через сливное так же сольется где-то 3,5 литра. Итого останется в АКПП чуть больше литра минералки (в гидротрансформаторе и по стенкам коробки).

Неправильная математика  :D

Сомневаюсь, что после снятия гидроблока и слива 4 литров из сливного вытечет 3.5.

В бублике около литра, в радиаторе и шлангах тоже немало. На стенках не останется ничего. Вот в картере дифференциала (не помню точно конструкцию) тоже может остаться.

Опубликовано

 

 

Хотелось бы услышать мнение не теоретика, а практика.))

Так в ГУРе попробуй смешать, все железок меньше мыть есичо, и узнаем заодно :)

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...