Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

мысль не приходила тебе, что обманка стоит в приборке на подушки? не снимал панель приборов?лампа подушек в "бороде" как себя ведет ?

Обманки нет 100% подушки все на месте.. все раньше работало все как надо...

Лампочка на преборке сначало мерцала см. Видео выше. А сейчас вообще горит постоянно.. на блоке airbag контакты внорме


Опубликовано (изменено)

Обманки нет 100% подушки все на месте.. все раньше работало все как надо...

Лампочка на преборке сначало мерцала см. Видео выше. А сейчас вообще горит постоянно.. на блоке airbag контакты внорме

повторю вопрос, лампочка в бороде, там где кнопки как работает, я не про панель приборов, намек на то что стояла обманка в панели приборов, а не вместо подушки. у которой вылетел один из элементов управления вот и заморгала, подушки могут быть на месте а изза контакта в разъемах стала срабатывать лампа в панели, может в панель воткнули обманку

Изменено пользователем Йожык
Опубликовано (изменено)

повторю вопрос, лампочка в бороде, там где кнопки как работает, я не про панель приборов, намек на то что стояла обманка в панели приборов, а не вместо подушки. у которой вылетел один из элементов управления вот и заморгала, подушки могут быть на месте а изза контакта в разъемах стала срабатывать лампа в панели, может в панель воткнули обманку

Панель приборов снимал, нет не каких обманок все штатно.. 4 года как владею моней, airbagи работали исправно.. Не понимаю что за лампа в бороде где кнопки? Где она??? Иммобилайзер что ли? Сейчас лампа горит постоянно на приборке....

Изменено пользователем Andrew_andrew
Опубликовано

 

 

тупо постоянно горит и все,нет не каких миганий на ошибки..

Это дефект моДуля системы SRS.

Замена его на новый вернёт исходное исправное состояние системы SRS.

Удачи.

Опубликовано

Это дефект моДуля системы SRS.

Замена его на новый вернёт исходное исправное состояние системы SRS.

Удачи.

Это дефект моДуля системы SRS.Замена его на новый вернёт исходное исправное состояние системы SRS.Удачи.

Любой б.у. модуль подойдет? Не надо не чего прошивать в него.. просто купил исправный модуль и воткнул?СпасибоP.s. лампы на бороде нет у меня и не было все перерыл)))
Опубликовано (изменено)

Любой б.у. модуль подойдет

50/50.

<<<<<просто купил исправный модуль и воткнул>>>>

А каким способом ты удостоверишься, что он исправен, тем более б/у?

Если только снять свой и установить покупаемый для пробы.

Удачи.

Изменено пользователем Жиша
Опубликовано

Любой б.у. модуль подойдет? Не надо не чего прошивать в него.. просто купил исправный модуль и воткнул?СпасибоP.s. лампы на бороде нет у меня и не было все перерыл)))

Может и не в модуле дело, а в самой приборке.

Ты сначала ошибки прочитай, на что система ругается.

Опубликовано

Пожалуй отпишусь)) дело было не в блоке srs, а где-то потеря контакта в can шине... пока не разобрался где именно сейчас занимаюсь этим... (где-то окислились контакты)

Подключил значит дилерский сканер а он не видит не одного блока кроме эбу... раньше видел.

подключил ланч.. все блоки увидел кроме srs.. следовательно на питании плохой контакт либо на can шине к этому блоку.. но вопросик не по теме. Почему шнур не видит не одного блока, а ланч видит (кроме srs)? Мож кто знает где побыстрому найти болячку?

 

5 дней горела лампа srs постоянно, сегодня в дождливую погоду все заработало как надо. По этому вывод где-то окисление..

 

Спасибо.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

как разбирается улитка, чтобы шлейф то достать? я чет вариатов кроме как обламывать язычок не вижу =(

 

ненадо, сам разобрался) просто вытягиваем ее

Изменено пользователем md5ffx
Опубликовано (изменено)

@md5ffx,

ПАМЯТКА

Установка "улитки"

Рулевое колесо вращается примерно два оборота в одну и два раза в другую сторону. Не сложно настроить улитку после ремонта и установить обратно на штатное место. Отжимаем легко прижимную проволочку, крутим легко до упора против часовой (заворачиваем петлю). Потом аккуратно считая ПОЛНЫЕ обороты от положения "прижимная проволока - вправо на 3 часа", крутим по часовой стрелке. Делим пополам. На это количество возвращаем обороты. Рулевым колесом выставляем передние колеса прямо и смело ставим улитку на место.

Удачи.

Изменено пользователем Жиша
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Вопрос, есть ли способ отключить пассажирский AIRBAG не прибегая к выдёргиванию проводов?

Появилась необходимость поездок с грудным ребёнком!

Заранее спасибо.

Опубликовано

У меня там только наклейка запрещающая ставить креслице, я даже бардачок вынул! Может фото может кто приложить? или какой провод и где выдернуть, но только дабы отключить пассажирский Airbag.

103_big.jpg

Опубликовано

@Puharidze, если не путаю то справа на бардачке есть вроде переключатель для отключения подушки

нет такого

У меня там только наклейка запрещающая ставить креслице, я даже бардачок вынул! Может фото может кто приложить? или какой провод и где выдернуть, но только дабы отключить пассажирский Airbag.

103_big.jpg

отключишь таким образом подушку, перестанет работать вся система

Опубликовано (изменено)

или какой провод и где выдернуть, но только дабы отключить пассажирский Airbag

Автомобиль в результате этих действий лишится вовсе системы активной системы безопасности людей в салоне.

Удачи.

Изменено пользователем Жиша
Опубликовано

Был у электрика, отключили провод под бардачком, поставили сопротивление, всё работает, кроме пассажирской подушки  :)

  • 4 месяца спустя...
Опубликовано

Здравствуйте форумчане, подскажите пожалуйста . Купил мондео 3, через несколько недель загорелась лампочка airbag . Стал искать причину, оказалось что фронтальный датчик удара, окислился и отгнил один провод, после замены датчика на новый, ошибка осталась, остальные датчики впорядке что может быть?

Опубликовано (изменено)

@Павел.1

Обычно, ошибка 42 уходит сама по себе при исправных элементах: датчик/штеккер/эл.проводка.

Скорей всего дело непосредственно в эл.проводке в самом штеккере к датчику.

Прозвони основательно мультиметром штекер.

Пока ошибка не устранена система SRS не активна.

Удачи.

Изменено пользователем Жиша
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано (изменено)

Резистор в магазине радиодетали купи с параметрами в посте 475 и воткни в штеккер.

Удачи.

Здравствуйте не могли вы объяснить по подробнее как поставить обманку на датчик присутствия . Что делать с этими четырмя проводами

Изменено пользователем Serega199
Опубликовано (изменено)
как поставить обманку на датчик присутствия

Этого я не знаю, к сожалению.

Инет погугли, например.

Вот например это

http://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/emulyator-obmanka-datchika-prisutstviya-passazhira-11280/

Удачи.

Изменено пользователем Жиша
Опубликовано

Доброго времени суток! Подскажите можжет кто знает. На датчик присутствия пер.пассажира можно сделать обманку?

получилось у вас сделать обманку ? если да, то как ?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Доброго дня! Видимо не сюда, но. Уважаемые прошу направить... Сегодня в обед пытался завестись: вставил ключ повернул, стартер как то странно щелкнул (два раза быстро), и все потухло. 0_о не понял! Вытаскиваю, вставляю, поворачиваю... вообще тишина,при этом приборка успевает моргнуть раз и тухнет, остается моргать еле заметна лампа толи ремня, толи подушек. И все... начал с капота, открыл крышку предохранителей, вроде нет поленых. Полез в салон (ключ во 2м положении), и слышу что у меня замки как бы пытаются закрыться (часто, но не полностью срабатывают), и подсветка салона пытается моргать в такт замкам, так же лампочка иммобилайзера на часах моргает в такт. Поиграешь с водительским замком, закроешь дверь и все перестает щелкать и моргать, но подсветки нет нигде, габариты не включаются, и вообще ничего не работает. В салонных предохранителях пока нет возможности ковыряться, смотреть нужен тестер на прозвонку. Аккум вроде норм. Походу в проводку вода попала, но как, откуда, и видимо это важный узел раз ничего не работает. это полный писец... И как с утра показалось, обороты медленно падали, и на холостых подымались до 1000-1100, похоже что патрубок вентиляции картера порвался.

Изменено пользователем Beholder

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...